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注漿管的焊接
鉚焊：注漿管在組對時，應避免強制組裝，尤其避免火焰烤校裝配。組對或制作過程如有臨時采用等離子切割時，應采取隔離措施以避免割渣對其它注漿管的污染。切割后，工件上的割渣應清理干凈。
焊接：注漿管焊接前必須認真油污、云浮云安當地銹跡、云浮云安附近灰塵等雜物。焊接時盡量采用氬弧焊接，采用手工電弧焊時應采用小電流、云浮云安同城快速焊，避免擺動。嚴禁在非焊接區域引弧，地線位置適當、云浮云安連接牢固，以避免電弧擦傷。焊接時應采取防飛濺措施(如刷白灰等方法)。焊后應用不銹鋼(不得采用碳鋼)扁鏟徹底清理熔渣和飛濺。
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鉆孔灌注樁后注漿用管，一般是25mm×3mm×6000mm兩根，底管封堵做成花管，花管孔眼用圖釘堵住再用膠皮抱緊、云浮云安膠皮兩頭用鐵絲扎牢，這個反向裝置是為了灌漿是漿不回冒。
一般來講，樁側指的是樁身的側面。在平常的樁基工程當中，可能會遇到需要對樁側進行注漿。那么對樁側注漿需要幾根注漿管呢?要搞清楚這個問題，還得從樁基的實際長度來分析。常見注漿管一般分為1米、云浮云安附近2米、云浮云安當地3米，這樣分類的好處是可以根據樁基的長度來自由組合。
注漿管通常與鋼筋籠綁定然后一起埋設樁基中，采用兩根通長注漿管布置于鋼筋籠內，用鐵絲綁扎，分別放于鋼筋籠兩側。
注漿管,是為了成樁后（7天后）向樁端,樁側壓注水泥漿,以達到提高樁的承載力的目的,理論上可以提高30％以上. 用膠帶封是不對的,因為是個單向裝置（水泥漿只出不進）,要用膠皮（輪胎內膽）包住兩頭用鐵絲扎緊.注意：內膽要剪開.注漿管是不拔出來的.
注漿管上面的孔徑大小一般都是根據用戶提供的圖紙上面的要求進行的，如果沒有要求通常情況一般的注漿管內徑32,38兩種。 打孔的直徑25-60mm多。100mm左右的也有。
