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應急發電車機）*接入箱詳細內容 應急發電車（機）*接入箱產品概述1、防誤插保護：為防止誤插現象，每個插接件按所在相的不同，分別裝設黃、綠、紅、藍色環，帶不同顏色色環的插接件配有不同的編碼系統，編碼不同不能互插。每個插接件裝設防護蓋，防灰塵和飛濺的水進入，其中插座防護蓋用帶鉸鏈的彈簧壓緊。 2、根據電纜使用選擇插頭連接器：在壓接連接時，導線**與插頭連接器匹配。例如：單獨的銅導線應牢牢固定在壓接套中。 3、面板插座耦合器**通過鹽霧試驗，鹽霧試驗后金屬內部應無銹蝕痕跡。 4、連接器是采用帶有鎖緊機構的連接系統。**要有防電擊功能。 5、耐濕熱性能：面板插座耦合器應適應正常工作條件下的濕度作用（包括由于溫度變化導致的凝露）。耐濕熱性能按GB/T2423.4進行試驗，結果應滿足JB/T10323-2002中4.4.3的要求。 6、低壓應急發電車（機）*接入箱應有良好的電氣導電性能及機械穩定性。 7、介電性能：面板插座耦合器的介電性能應符合JB/T10323-2002中5.2.9.1和5.2.9.2的要求。 應急發電車（機）*接入箱功能特點1、*瞬變電脈沖群干擾IEC61000-4-4：3級。 2、發電車接入箱需預留接地排的搭接，伸出柜體60mm并配孔，接地排伸出位置需設置于箱體前門方向右側。 3、插拔力：面板插座耦合器在正確的插拔方式下，插入力應不大于90N，拔出力應不大于80N。 4、塑殼開關額定工作電流：≥630A。 5、外殼防撞等級：≥IK10。 6、電壓表采用指針式。 7、應急連接裝置面板插座**與應急發電車電纜*接頭匹配，*可靠的連接。 應急發電車（機）*接入箱工作原理1、應急*接入裝置箱箱門與箱體關合處使用橡膠條密封。 2、發電車接入箱底部帶底板，但須配備足夠厚度的橡膠板，并能夠滿足固定要求。 3、面板插座額定電壓：1kV 4、溫升：額定電流工作時，外接銅母排端頭部位溫升不得*過50K，導電件接觸部位的溫升不得*過55K。 5、阻尼振蕩磁場：4級。 6、應急電源*接入箱在一些搶修救災、保護供電、臨時性保護供電應用十分廣泛。 7、系統額定頻率：50Hz。
潤恒專用汽車有限公司(岳陽分公司)是集科研、生產、銷售、施工、服務于一體的現代化經濟實體企業，公司地處曾都區經濟開發區，地理位置十分優越，交通便利。公司技術力量雄厚，擁有國內先進的生產設備，獨特的生產工藝和質量檢測手段，并且還注入了大批高技術人才和管理人員，從而決定了產品的優越品質，使之企業不斷壯大，蓬勃發展。做到科學設計，合理施工，幾年來，公司憑借著產品優良的品質、合理的價格、完善的服務，誠信的行為，使得客戶得到質的產品。公司秉承，理性，持續發展的戰略思想，堅持開拓創新，精密制造，誠信務實，回報社會的企業精神，愿以國內各界新老客戶精誠合作，共創事業未來！
公司2016年推出消防應急電源車，該車主要用于消防應急現埸電力，照明提供。提供供電功率500KW，是目前消防主戰必備裝備。該車采用東風D9系列豪華底盤，康明斯原裝180馬力底盤動力，法斯特八檔變速箱。東風D9系列移動電源車產品主要技術資料產品名稱：東風D9系列移動電源車外型尺寸(mm)：9160×2545×3600底盤型號：DFA1162LJ10D7貨廂尺寸(mm)：××總質量：(kg)15995接近/離去角(°)21/13額定質量：(kg)前懸/后懸(mm)：1230/2730整備質量：(kg)15800車速(km/h)：99軸荷：5995/10000底盤參數底盤型號：DFA1162LJ10D7批次：264軸數：2燃油種類：柴油軸距(mm)：5200前輪距(mm)：1949額定載客(含駕駛員)：后輪距(mm)：1865輪胎數：6彈簧片數：8/10+7輪胎規格：9.00R2016PR整車說明：發動機參數發動機型號發動機生產企業排量（ml）功率（kw）ISD18043東風康明斯發動機有限公司排放標準：燃料種類：柴油其它資料專用功能說明：標準配置：操作間、電纜絞盤、電力電纜、液壓支腿、液壓絞盤、倒車監控系統、避雷器、百葉窗、車用燈具、隨車工具、水套加熱器、市電充電器可選配置：ISS智能服務系統、照明升降燈、工程警燈、快速插頭、滅火王、燃油水套加熱器、加油泵、行車記錄儀、ATS雙電源切換。
底盤優點：五十鈴600P移動應急發電車采用中日合資底盤，配備慶鈴120馬力（日本技術）節油發動機，動力強勁，油剎帶真空助力泵，配置原廠冷暖空調，帶USB音箱及收音機，駕乘舒適。改裝優點：1、客戶可按自己實際需求選擇發電機品牌，也可自帶發電機。該車 可裝載100千瓦柴油發電機，常規品牌有康明斯、濰柴等，此車可用于中小型企業、事業單位、移動通信部門的應急發電工作。采用靜音廂體，廂體強度高，吸收和衰減噪聲，具有靜音、隔熱、防塵、防雨、防震的復合功能。2、車廂為方形廂體，頂部為弧形結構，廂頂不會積水。廂體結構材料為防腐冷軋鋼板，內部用冷彎成型的骨架，廂體表面光滑平整，保證車廂具有足夠的強度。3、廂體側面前部及后部上方各開有進、排風手動（電動）百葉窗，和配置有在機箱前端面和后斷面布置進拜見窗或者輔助進排風窗，保證了機組正常的進風量和排風量。4、廂體兩側面開有檢修門，門下有一踏步階梯，階梯可總體翻起并固定于車廂的下部。
