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我們都知道在以往的隧道逃生領域，一般用的是鋼管，但是鋼管的抗沖擊性能差，容易變形。為此都特別苦惱，隨著時代的進步，人類的創新，公司高分子量聚乙烯逃生管研制的成功與應用，開創隧道應急逃生系統施工新道路！
很多人一聽拿塑料管當隧道逃生管道，一開始都是拒絕的。當看了參數介紹以及現場演示，都大吃一驚。高分子量聚乙烯逃生管具有超凡的抗沖擊能力，可以抵御各種外力沖擊，其耐磨性是鋼的4到7倍，比鋼管更可靠，并且由國內知名保險公司參保。針對公路隧道施工坍塌事故多發的情況，首次采用該管道對公路隧道施工應急救援通道進行了設計研究。結合人體工程學原理，根據Hertz接觸力學理論，采用Thonroton假設，對管道的結構尺寸進行了優化，并對通道的連接方式進行了設計。 ，通過抗沖擊性試驗，管道應用于公路隧道施工應急救援的可靠性進行了驗證。試驗結果表明，高分子量聚乙烯逃生管結構尺寸合理，可靠，可應用于公路隧道施工應急救援。
世瑞新材料科技(永州市分公司)堅持“誠實守信，互補共贏”的經營理念，以優惠的價格，貼心的服務，真誠與社會各界有識之士合作，共謀發展。
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安監局在多數隧道發現，隧道施工現場未按規定設置逃生管道，隧道逃生管道發生堵塞且無人處理，隧道逃生管道內放置的應急救援物品過期等多項問題。隧道逃生管道在隧道內基本成為擺設。出現這些隱患的主要原因是施工現場教育工作實施不到位，隧道施工人員意識較低，以及各項管理人員缺乏等原因。
為避免再出現此類情況，我司給出以下幾點建議：
1.隧道施工前要對施工人員進行細致的教育，認真學習隧道施工的各項規定以及個人教育。
2.隧道施工現場要設置隧道逃生管道，且要做到物盡其用，隧道逃生管道要安排專人定期檢查，發現堵塞或者損壞要及時處理。
3.定期更換逃生管道內放置的應急救援物品（體積不能過大）。
4.施工人員要時刻警惕，施工時時刻穿戴勞保用品。事故發生時有一定的自救能力。
洛陽世瑞新材科技有限公司生產的隧道逃生管道符合隧道施工的各項規定，采用高分子量聚乙烯作為主材料，衛生，具有其他工程塑料無可比擬的耐沖擊性、抗壓性、耐磨損、抗老化、輕質性，且耐化學腐蝕、衛生、在國外被稱為“神奇的塑料"。已經在中鐵各隧道施工現場廣泛應用一致取得好評。
