橋梁防撞護欄的等級是如何劃分的呢?客戶朋友們你們知道嗎?下面就由橋梁防撞護欄廠家的技術人員為大家講解一下，希望能對您有所幫助。橋梁防撞護欄是指設置于橋梁上的護欄，其目的是為了防止失控車輛越出橋外，具有使車輛不能突破、下穿、翻越橋梁以及美化橋梁建筑的功能，接下來就介紹一下如何劃分橋梁護欄的防撞等級。劃分橋梁防撞護欄的類型方法很多，除按設置位置劃分外，還可按構造特征、防撞性能等劃分。按設置位置可分為橋側護欄、橋梁中央分隔帶護欄和人行、車道分界處護欄;按構造特征可分為梁柱式(金屬制和混凝土)護欄、鋼筋混凝土墻式擴欄和組合式護欄;按防撞性能可分為剛性護欄、半剛性護欄和柔性護欄。

　現有的防撞護欄大多由樁式安裝座和用螺栓連接在安裝座上的波紋狀的片式欄所構成。為防止侵蝕和氧化，護欄表面通常采用鍍鋅處 理。這種防撞護欄的缺點一是其表面鍍鋅層的抗侵蝕能力不強，維護 量大，壽命不長;二是鍍鋅層表面的顏色不醒目，辨別率差;三是波 紋狀的片式欄桿鋼性地連接在安裝座上，緩沖性差，稍有碰撞就被破壞。本實用新型的目的是克服現有技術的上述缺點，提供一種具有緩沖特性的長壽命不銹鋼防撞護欄。實現本實用新型目的的不銹鋼防撞護欄包括欄桿和安裝座，所述的 攔桿和安裝座的表面具有一聚乙烯鍍膜層，所述的安裝座由預埋式螺 栓組件、安裝在該螺栓組件上的安裝座底板、固設在安裝座底板上的 立柱和固設在立柱上的護圈構成，所述的欄桿的端部對接在護圈中， 在兩對接的欄桿端部中還配合接有一橡膠棒。當發生被撞時，橡膠棒 可起到一定的緩沖作用，使欄桿不至輕易損壞;欄桿表面的聚乙烯鍍 膜層色彩鮮艷，有助駕駛員辨識而提高性。此外，聚乙烯鍍膜層 附著力強，抗侵蝕性能好，因而可保證防撞護欄具有少維護、長壽命 之特點。

防撞護欄施工技術交底本工程在高架快速路兩側混凝土護欄、出入口匝道及互通區域匝道兩側混凝土護欄分別敷設 6 根 BFFⅢ-62 塑合金管(2 根為照明，2 根預留為夜景照明，2 根為監控系統);路燈穿線管采用 2 根 PE40 管。橋梁段管道連續采用接線盒，當有路段設有照明接線盒時，照明管道接線盒與監控接線盒共用，當有監控設備與照明燈桿旁接線盒距離較近時候，照明接線盒與監控接線盒共用(距離路燈基礎中心線小于 4m 的情況下共用接線盒，工程量在照明系統預留預埋中統計)，其他情況下均在監控設備處增設接線盒(增設接線盒工程量在監控系統預留預埋中統計)。高架道路匝道分合流端部設置一道 6 根 LV-5-76#可擾金屬橫穿管，沿梁底外緣線敷設，與兩側護欄內 A 型接線盒引下孔相連，用于兩側縱向管道的溝通。接線盒有 A 型、B 型，其中 A 型接線盒適用于干線電纜進出橋梁護欄及路燈、監控設施接線;B 型接線盒適用于照明設施接線。