精密鋼管擠壓工藝參數
包括擠壓溫度、擠壓速度和擠壓比。擠壓溫度隨合金不同而異。各種金屬和合金管材的擠壓溫度列于表1。擠壓速度取決于合金種類、 塑性溫度范圍、產品表面質量、組織和性能、形狀和規格、錠坯種類和狀態、擠壓方法、變形程度、工具允許的壓力、擠壓機能力等。各種金屬和合金管材的金屬流出速度列于表2。
管材生產的擠壓比一般都在較寬的范圍內變化，主要取決于擠壓機能力、擠壓筒大小和合金種類等因素。厚壁鋁合金管的擠壓比應大于8，但不宜過大，以保證所需的性能。采用焊合法擠壓時，擠壓比應大于25。紫銅管的擠壓比為250左右；a黃銅的為60～300， β黃銅和(α+β)黃銅的可達到700左右；青銅的擠壓比為50～100；白銅的擠壓比大致為80。鈦及鈦合金管材的 擠壓比為100。
我廠管理體系完善， 精拉無縫鋼管技術力量雄厚， 精拉無縫鋼管加工設備齊全， 精拉無縫鋼管產品性能具有國內先進水平， 精拉無縫鋼管產品質量居于國內同行業優越地位。優良的 精拉無縫鋼管產品，完善的售后服務，使我廠樹立良好的企業形象，并得到廣大用戶的一致好評和信賴。
龍麗金屬材料(永州市分公司)服務宗旨：產品質量以優爭先，銷售服務以誠為本，合同往來以信當榮。
精密鋼管生產方式：
4)超聲波振動拔管。
(5)卷筒拔管。
(6)管材溫拔。
(7)管材旋轉模冷拔。
(8)反拉力拔管。
(9)扭轉拔管，即在拉拔的同時使管子產生扭轉的拔制過程。拔后的管子平直度好，可以省略矯直工序。拔制過程如圖8所示。管料1拔制時通過置于中心架2上的橢圓模3(用于防止管子轉動)和工作模4。借助于拔管小車6上的夾頭5的旋轉對出變形區后的管子施加扭矩，使它產生扭轉，管子因扭轉而防止了彎曲。
精密鋼管冷軋
常規所用的冷軋管機分兩種，即二輥式冷軋管機和多輥式(一般為3～4輥式)冷軋管機。
多輥式冷軋管機由原蘇聯全蘇冶金機械科學研究所發明。由于軋輥直徑小，軋制力較小，金屬與工具間軋制單位壓力小，因而軋輥彈性變形小，加上采用了支承輥，軋機剛性高，適用軋制薄壁和特薄壁的精密管，小壁厚為0.03mm(見超薄壁管生產)；缺點是道次變形量小，生產力低。采取雙線軋制可提高生產率50％～70％。多輥冷軋管機工作原理如圖10所示。軋制時機架連同軋輥做往復運動。當工作機架達到后極限位置(圖中1)時，管料借助于專門送料機構向軋制方向送進一個送進量m，然后由于機架向前運動，軋輥也產生轉動，且輥頸沿支承板滾動，支承板特殊的形狀使孔型半徑逐漸減小，管料送進部分得到減徑和壁厚壓薄。在軋制過程中管料的圓柱形芯棒在軸向方向不發生移動(被專門裝置鎖緊)。當工作機架到達前極限位置(圖中Ⅱ)時軋制結束，并同時將管料旋轉一定角度，以使管子橫截面各部分均得到加工。之后工作機架反向運動，軋過的一段管材受到進一步精整，并由于使原來相應于孔型開口部分的金屬在芯棒上得到展軋。金屬橫向流動的結果，管子內徑增大，使工作錐部分的管材內表面脫離了芯棒，為下一次送進管料創造條件，如此反復直到管料全長被軋完為止。
精密鋼管表面損傷和夾帶外來物的清洗
1、粉塵
制作經常是在有粉塵的場地進行，空氣中常帶有許多粉塵，它們不斷地落在設備表面。它們可以用水或堿性溶液去除掉。不過，有附著力的塵垢需要高壓水或蒸氣進行清理。
2、浮鐵粉或嵌入的鐵
在任何表面上，游離鐵都會生銹并使精密鋼管產生腐蝕。因此，必須。浮粉一般可隨粉塵一起掉。有些粘著力很強，必須按嵌入的鐵處理。除粉塵外，表面鐵的來源很多，其中包括用普通碳鋼鋼絲刷清理和用以前在普碳鋼，低合金鋼或鑄鐵件上使用過的砂子、玻璃珠或其它磨料進行噴丸處理，或在精密鋼管部件及設備附近對前面提到的非精密鋼管制品進行修磨。在下料或吊過過程中如果不對精密鋼管采取保護措施，鋼絲繩、吊具和工作臺面上的鐵很容易嵌入或玷污表面。
訂貨要求和制作后檢查可以防止并發現游離鐵的存在，ASTM標準A380[3]規定了檢查精密鋼管表面鐵或鋼粒的鐵銹試驗法。當要求 不能有鐵存在的時候，應該使用這種檢驗方法。如果結果令人滿意，應用干凈的純水或硝酸對表面進行洗滌，直到深藍色完全消失。
正如標準A380[3]指出的如果鐵銹試驗溶液不能全部干凈，不在設備的工藝表面，即用來生產人類消費品的直接接觸表面采用這種試驗方法。比較簡單的試驗方法是在水中暴露12~24小時，檢查是否有銹斑。這種試驗靈敏性差，而且耗時。這些都是檢測試驗，不是清理方法。如果發現有鐵存在，必須用后面介紹的化學和電化學的方法進行清理。
3、劃痕
為了防止工藝潤滑劑或生成物和/或污物積留，必須對劃痕和其它粗糙表面進行機械清理。
4、熱回火色和其它氧化層
如果在焊接或修磨過程中精密鋼管在空氣中被加熱到一定的高溫，焊縫兩側、焊縫的下表面和底部都會出現鉻氧化物熱回火色。 熱回火色比氧化保護膜薄，而且明顯可見。顏色決定于厚度,可呈見彩虹色、藍色、紫色到淡黃色和棕色。較厚的氧化物一般為黑色。它是由于在高溫或長時間在較高度下停留所致。當出現任何一種這類氧化層時，金屬表面的鉻含量都會降低，造成這些區域的耐腐蝕性降低。在這種情況下，不僅要熱回火色和其它氧化層，還應對它們下面的貧鉻金屬層進行清理。