高強耐磨板耐磨板NM400，NM450，NM500，NM300TP,NM400TP,BS400DT，貝斯400、450，500系列高強板高強鋼板Q390Q420Q460Q550Q690HG785DBCE高強板中合金鋼 熱作模具鋼的改型鋼，典型鋼種有4Cr5MoSiV鋼。這類鋼的含碳量約0.4％，合金元素總含量約8％，具有較高的淬透性，一般零件經高溫奧氏體化后，高強耐磨板空冷即可獲得馬氏體組織，500～550℃回火時，由于碳化物沉淀產生二次硬化效應，而達到較高的強度。這類鋼的特點是回火穩定性高，在500℃左右條件下使用，仍有較高的強度，一般用于制造飛機發動機零件。 馬氏體時效鋼 典型鋼種有18Ni馬氏體時效鋼，含碳小于0.03％，鎳約18％，鈷8％。根據鉬和鈦含量不同，鋼的屈服強度分別可達到140、當地175和210kgf/mm2。從820～840℃固溶處理冷卻到室溫時，轉變成微碳Fe-Ni馬氏體組織，其韌性較Fe-C馬氏體為高，高強耐磨板通過450～480℃時效，析出部分共格金屬間化合物相（Ni3Ti、當地Ni3Mo），達到較高的強度。高強板高強鋼板Q390Q420Q460Q550Q690HG785DBCE鎳可使鋼在高溫下得到單相奧氏體，并在冷卻到室溫時轉變為單相馬氏體，而具有較高的塑性。同時鎳也是時效強化元素。鈷能使鋼的馬氏體開始轉變溫度升高，避免形成大量殘留奧氏體。這類鋼的特點是強度高，韌性高，屈強比高，焊接性和成形性良好；加工硬化系數小，熱處理工藝簡單，尺寸穩定性好，常用于制造航空器、當地航天器構件和冷擠、當地冷沖模具等。高強板高強鋼板Q390Q420Q460Q550Q690HG785DBCE高強耐磨板

高強耐磨板耐磨板NM400，NM450，NM500，NM300TP,NM400TP,BS400DT，貝斯400、450，500系列高強板高強鋼板Q390Q420Q460Q550Q690HG785DBCE高強板模具間隙及模具的幾何設計等是實現工件尺寸精度的重要內容。因此，這直接關系到對金屬材料和潤滑劑技術要求。如果間隙越小、越緊摩擦力越大，對潤滑劑的要求也越高，但工件的成型精度也相對越高。由于IRMCO可以較好的控制摩擦和金屬流動，所以可以保證工件質量更加穩定。超高強度鋼是用于制造承受較高應力結構件的一類合金鋼。高強耐磨板一般屈 服強度大于1180MPa，高強板高強鋼板Q390Q420Q460Q550Q690HG785DBCE抗拉強度大于1380MPa這類鋼一般具有足夠的韌性及較高的比強度和屈強比， 還有良好的焊接性和成形性。按照合金化程度和顯微組織，可分為低合金、中合金和高合金超高強度鋼三類。2018年2月，研發出基于共格納米析出強化的新一代超高強鋼，榮獲科技部2017年度中國科學十大進展。高強板高強鋼板Q390Q420Q460Q550Q690HG785DBCE高強耐磨板

高強耐磨板耐磨板NM400，NM450，NM500，NM300TP,NM400TP,BS400DT，貝斯400、450，500系列高強板高強鋼板Q390Q420Q460Q550Q690HG785DBCE由于高強鋼的屈服力大，要屈服它比一般板材需要更多的能量，這種能量除了變形以外，很大程度上是板材與模具間推撞（摩擦）。因此，隨著金屬在沖壓模具中變形溫度會不斷升高，油基潤滑油都會變薄，有些情況下會達到閃點或者燒著（冒煙），潤滑失效。而IRMCO高分子聚合物極溫潤滑劑中含有抗極壓物并具有“熱尋性”而且會粘到金屬上，隨著溫度的升高在模具和板材表面形成一個堅韌的保護屏障，從而降低摩擦和溫度，以幫助工件更好的延展，以此來控制摩擦和金屬流動；同時保護金屬不會過熱，發黑而拉裂和粘接。（如圖1）同時，高強耐磨板根據實際試驗中的問題，我們在實驗室里復制現場試驗的結果。不同配方的油基和常規（肥皂）為基礎的合成潤滑劑，在高強鋼上不能正常工作。廢品率和模具磨損（擦傷）失控。美國綠葉技術實驗室對IRMCO產品和汽車行業通過認證的拉伸油以及合成潤滑劑，在美國DP780超高強度鋼上進行了成型對比實驗。采用了俄亥俄州立大學的茵特拉根(Interlaken)拉伸成型測試法。這種方法被證實用于測試實際結果非常準確。IRMCO達到的數值是145 比汽車行業通過認證的拉伸油的115和合成潤滑劑的110 超過了25％。數值越大說明成型能力越好高強板。高強板高強鋼板Q390Q420Q460Q550Q690HG785DBCE高強耐磨板