雙相不銹鋼復合板 235＋2205不銹鋼板在行走通道加裝遙控噴淋裝置該公司二車間打砸間南側的行走通道面積較大，且處在風口，作業過程中容易造成揚塵，對周邊環境產生不利影響。針對這一問題，二車間職工向該公司管理部門提出“在行走通道加裝遙控噴淋系統”的建議。建議經采納后，他們在總長為60米的通道內，每間隔12米設置一個噴淋裝置，并將水管直接架在離地面500毫米處，便于后續的保養，并采用電磁閥開關遙控，方便職工能及時開啟噴淋，有效抑制了揚塵。在鋼渣提質線整改刮料器隨著該公司環保工作持續推進，其生產物料的含水量也逐漸，導致物料時常粘在皮帶上，并順著皮帶移動而下落，由此造成的物料積量每天可達5噸左右。該公司過去使用的刮料器，是職工用輸送帶自制的，使用了沒幾天就變得松散，不能有效清理輸送帶上的粘料。針對這一現象，二車間職工向該公司管理部門提出“整改提質線皮帶刮料器”的建議，將自制的刮料器改為長800毫米的聚氨酯刮料器。經整改后，新的刮料器能及時有效地清理輸送帶上的粘料，每天的物料積量也由大約5噸降低至1噸左右，大大改善了車間工作環境

爆炸復合工藝的特點1、本地由于爆炸復合是冷加工，因此它可以產生除不銹鋼復合板以外很多種金屬復合板，如鈦、同城銅、本地鋁等等。2、爆炸復合可以生產不銹鋼復合板總厚度可以達到幾百毫米厚的不銹鋼復合板，如一些大型底座和管板等。但是不適合生產總厚度小于10 mm的較薄的復合鋼板。3、爆炸復合利用的能量生產，對環境會造成振動、噪聲和煙塵污染。但是設備投資少，國內爆炸生產廠大小有上百家。由于受天候和其他工藝條件的限制，爆炸復合生產效率較低。熱軋復合工藝特點1、同城使用大型中板軋機和熱連軋機生產，因此生產效率高，供貨速度快。產品幅面大，厚度自由組合。不銹鋼覆層厚度0.5mm以上均能生產。但投資大，因此生產廠家較少。2、由于受軋鋼壓縮比的限制，熱軋生產尚不能生產厚度50mm以上的復合鋼板，也不方便生產各種小批量、當地圓形等特殊形狀的復合板。熱軋復合板的優勢6、8、同城10 mm的薄規格復合板。在熱連軋條件下，能夠生產復合卷板，降低生產成本，滿足更多的用戶需求。3、本地在當前技術條件下，熱軋工藝不能直接生產鈦、同城銅、本地鋁等有色金屬復合板。綜上所述，兩種迥然不同生產工藝各具特點，同時存在和發展，滿足不同用戶的千差萬別的需求。爆炸軋制法是前述兩種工藝的結合，不再贅述。

不銹鋼復合板 酒鋼不銹鋼煉鋼車間冶煉生產工藝配置為：1座鐵水罐頂噴脫磷站、1座脫磷轉爐、1座EAF、2座AOD、2座LF精煉爐。其產品覆蓋范圍廣，包括200系、300系和400系不銹鋼。酒鋼不銹鋼煉鋼車間主要采用以下兩種流程進行不銹鋼冶煉：流程一是鐵水罐頂噴脫磷→EAF→AOD→LF，為兩步法生產工藝，主要用于生產200系和300系不銹鋼；流程二是脫磷轉爐→AOD→LF，為新型一步法生產工藝，主要用于生產400系列的部分鋼種。三、青拓集團RKEF與AOD雙聯法工藝青拓集團勇于嘗試國外先進工藝，2010年率先在福建鼎信建設并投產了國內條RKEF生產線。以RKEF（回轉窯＋電爐）工藝，利用含鎳富鐵的氧化鎳礦生產含鎳生鐵（鎳鐵），比一般的傳統工藝（燒結＋電爐）具有顯著的優勢。整個生產工藝是全封閉式的，其能量損耗和粉塵排放是的。每噸鐵在生產過程中的電能消耗降低了1500度，粉塵排放降低80％。鎳鐵生產傳統上是礦業公司的經營范圍，而不銹鋼生產則是鋼鐵企業的業務領域。青山集團跨界思維，將鎳鐵生產和不銹鋼冶煉工藝打通，獨創了一套RKEF＋AOD雙聯法不銹鋼冶煉工藝，青拓集團在國內率先利用該工藝技術，以紅土鎳礦為主原料冶煉不銹鋼，從紅土鎳礦→冶煉→連鑄→熱軋不銹鋼帶，鎳鐵水不經過冷卻，直接熱送到AOD煉鋼爐，兩次熱裝熱送，改變了不銹鋼生產的傳統模式，節約了大量的能量