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眾拓養護(西藏分公司)坐落于 道堵水氣囊基地西藏，公司領導團隊由多位從業 道堵水氣囊行業十幾年的精英組建而成，應允時代的需求打造了一家針對 道堵水氣囊專業研發、設計、生產、銷售、安裝為一體綜合性企業。
雙組份聚硫密封膠的具體施工方法：1、被密封表面的處理：施工前,將前道施工后殘留的垃圾雜物清理干凈，再用吹風器或吸塵器將浮灰處理干凈，若基面潮濕應用噴燈烤干后用鋼絲刷刷一遍，以烘烤后掉下的水泥屑及塵土。要除去被粘表面的油污、塑料附著物以及灰塵等雜物（雙組份聚硫密封膠不粘塑料和油污，可用手提切割機，砂輪，鋼刷等工具作業)，用吹風機吹干凈雜物，使涂膠面露出牢固的結構層，接縫表面必須保證完全干燥、清潔、無霜。表面所有灰塵和水泥稀漿必須清刷處理干凈。必須保證被粘表面干燥，平整，以防止粘接不良。金屬表面的銹層及保護漆也需除去。如構筑物不干，可用噴燈烘干。2、施工前把縫隙的兩邊10mm處貼上50mm寬的防護膠帶，以防施工中多余的聚硫膠把構筑物表面弄臟。
雙組份聚硫密封膠兩種密封膠顯著的特點是固化方式的不同，單組份聚氨酯密封膠的固化方式主要依靠濕空氣固化，而雙組份聚氨酯密封膠的固化方式是兩種密封膠兩種密封膠都用于土木建筑，交通運輸，（高速公路，橋梁，飛機跑道，地下管道）的嵌縫密封，而單組份密封膠與雙組份密封膠不同的是，單組份密封膠可用于汽車擋風玻璃的安裝。此外兩者還有著幾乎相同的產品特性:優良的耐磨性、低溫柔軟性，性能可調節范圍較廣，機械強度大，粘接性好，彈性好，具有優良的復原性，可適合動態接縫和變形縫、伸縮縫。耐候性好，耐油性優良，耐生物老化且價格低廉。“單組分”主要是相對“雙組分”而言的，有一種雙組分聚氨酯膠，在運用的時分需要將A、B組分，按份額均勻地混合才干起到粘接密封的效果；而單組分則直接運用，便利、簡練，施工簡潔。“濕固化”是指，單組分聚氨酯膠是利用于空氣中的微量的水蒸氣反響而固化，與基材外表的活性基團反響起到粘接效果。單組份聚氨酯密封膠操作方便，粘接性好，質量可靠。
