近年來，自行車停車棚在中國發(fā)展速度很快，但與世界先進(jìn)水平相比，中國自行車停車棚尚處于起步階段，其發(fā)展還存在著較大的差距。自1997年來我國相繼建成了200余項(xiàng)自行車停車棚工程，建成的自行車停車棚總面積約100萬m2，年增長率達(dá)20%。我國高等院校和科研單位對自行車停車棚的研究與開發(fā)建立了一定的技術(shù)儲(chǔ)備，一批自己的施工企業(yè)已初具規(guī)模，據(jù)統(tǒng)計(jì)，自行車停車棚企業(yè)發(fā)展到三百余家，這一切都為我國自行車停車棚的飛躍發(fā)展打下了基礎(chǔ)。 　　此外，由于我國建筑市場對自行車停車棚技術(shù)的需求有大幅度的增長趨勢，國外各大自行車停車棚技術(shù)公司紛紛登陸我國，目前實(shí)力強(qiáng)勁的日本太陽工業(yè)集團(tuán)和德國的Skys-pan公司等已加入到我國內(nèi)地自行車停車棚市場，臺(tái)商自行車停車棚企業(yè)也相當(dāng)活躍。外國和臺(tái)商的膜結(jié)構(gòu)都涌入了中國，對于中國自行車停車棚公司來說，既是機(jī)遇又是挑戰(zhàn)，他們帶來的不僅是壓力同樣也帶來了先進(jìn)的自行車停車棚技術(shù)，這些對于促進(jìn)我國內(nèi)地自行車停車棚的發(fā)展都起到了積極作用。

西藏自行車停車棚設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)使膜材強(qiáng)度具有足夠的裕度保證膜面張拉后能正常承載。同時(shí)節(jié)點(diǎn)構(gòu)造要考慮膜面因材料徐變、連接松動(dòng)、膜面積水等發(fā)生膜面松弛而需進(jìn)行二次張拉的可能性。節(jié)點(diǎn)連接件應(yīng)具有足夠強(qiáng)度、剛度防止失效。連接件外緣應(yīng)經(jīng)加工處理使之光滑而無棱角防止局部翹曲而劃傷膜材。對有轉(zhuǎn)動(dòng)要求的節(jié)點(diǎn)構(gòu)造上應(yīng)保證能自由轉(zhuǎn)動(dòng)。拉索是組成西藏自行車停車棚的重要元件合理使用拉索的強(qiáng)度控制索長的對膜面成形與結(jié)構(gòu)至關(guān)重要。設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)防止由于拉索強(qiáng)度不足而危及結(jié)構(gòu)整體。雙層西藏自行車停車棚的內(nèi)膜節(jié)點(diǎn)連接一般不作防水處理。對于一些重要工程也可考慮進(jìn)行適當(dāng)防水、排水處理以免萬一外膜破壞雨水直接進(jìn)入室內(nèi)造成重大損失。

西藏自行車停車棚建成后使用期間的維護(hù)保養(yǎng)也是西藏自行車停車棚能否正常工作的一個(gè)重要環(huán)節(jié)。由于膜材徐變、節(jié)點(diǎn)松動(dòng)等膜面可能因預(yù)張力損失而松弛金屬構(gòu)件外表可能銹蝕膜面涂層可能局部剝落等。因此在使用過程中的維護(hù)保養(yǎng)也至關(guān)重要。一般工程竣工2年后宜對膜面施加第二次預(yù)張力對金屬構(gòu)件也應(yīng)在使用4～5年后重新涂刷面漆.鋼索可根據(jù)形式不同采用相應(yīng)方法防腐。鋼絲索、鋼棒常用鍍鋅防腐。采用擠塑成形的高密度HDPE索套也是一種效果較好的防腐措施但在鋼索穿入套管后尚應(yīng)高壓注入塑膠、防銹劑、水泥漿等。圖7所示為沿海某西藏自行車停車棚工程鋼構(gòu)件的銹蝕情況。

西藏自行車停車棚特 點(diǎn)：1、無方管型，整體輕巧實(shí)用，簡潔大方；2、而螺栓和螺絲均由鍍鋅制成；3、可調(diào)0-75度的傾斜角無級調(diào)校；4、可在混泥土.磚墻.木質(zhì).輕鋼龍骨等硬性墻體平裝或吊裝； 5、具有遮陽面積大，操作簡單，經(jīng)久耐用，環(huán)保節(jié)能特點(diǎn)；6、外遮陽功能能夠阻擋紫外線的輻射，降低室內(nèi)溫度減少空調(diào)負(fù)荷；適用范圍：無論是私人花園、露臺(tái)、陽光屋或居室的窗戶，還是戶外的商業(yè)步行街、咖啡廳、茶館、商業(yè)休閑街等，遮陽的同時(shí)增加休閑空間及營業(yè)場所等，它都讓你貼進(jìn)自然，盡享燦爛陽光生活。夏日不但可以節(jié)約大量空調(diào)費(fèi)用，同時(shí)它又是一道亮麗的風(fēng)景線。『特點(diǎn)』采用掛鉤式，搭建方便；簡易、便攜，重量僅為1.4kg，且配有便攜手提袋；適用性強(qiáng)，沙灘、垂釣、公園休憩、戶外野餐、陽臺(tái)遮陽、廣告宣傳等。