我國20G高壓鍋爐管價格持續走高，直至7月上旬，全國多數地區刷新了年內的 價，而部分優質資源目前依舊在不斷刷新高位，這種局勢還能維持多久呢？

截至7月18日，唐山地區十公分鋼筋切頭再度刷新高位，不含稅到廠結算價達2790元/噸，個別可至2800元/噸。根據機構分析，預計我國廢鋼價格還將持續上行，距離年內 點可能還有50元/噸上下的空間，且7月份市場幾無大幅下跌可能。

供應方面，20G高壓鍋爐管市場維持緊俏局面。一方面，目前我國高溫多雨天氣較多，對廢鋼加工、運輸有一定程度的影響；另一方面，環保影響依舊存在，各地拆遷進程緩，且部分貨場、加工企業生產仍不正常，影響廢鋼市場可供資源。

需求方面，近期整體變動不大，但由于20G高壓鍋爐管廠利潤偏低，依舊維持按需采購。隨著環保的持續深入，轉爐廢鋼需求較上半年略有下降，但并不明顯。不過，后期環保限產仍有增強的預期，廢鋼需求恐有小幅下降的風險。

20G高壓鍋爐管市場心態方面，由于價格持續升高，目前廢鋼市場多謹慎看好，且當前貿易商、貨場收購難度較大，實際出貨進程偏緩。據市場反饋，多數貨場、加工企業幾無廢鋼存貨，廢鋼社會儲存量處于低位。

綜上所述，月底之前，20G高壓鍋爐管仍有眾多繼續刷新高位的機會。

為滿足韓國汽車廠家在中國的擴建需求，韓國兩大20G高壓鍋爐管廠浦項和現代Hysco繼續擴大在中國的汽車板加工規模，加工能力和產品質量，提高在中國汽車板加工市場的占有率。

  20G高壓鍋爐管市場的低迷，很大程度上是房地產業需求大幅下降導致。”一民營20G高壓鍋爐管廠長透露，今年以來，傳統20G高壓鍋爐管需求大戶房地產市場陷入低迷，新開工項目同比大幅下降，直接導致20G高壓鍋爐管需求大大減少，許多中小民營20G高壓鍋爐管廠目前困難重重。

  浦項位于中國廣東佛山的全資子公司Posco-China佛山加工中心正式竣工，年加工能力5萬噸。該加工中心所用鋼板將由浦項在廣東佛山另一家子公司即浦項廣東汽車鋼公司提供，該公司去年4月份投產，汽車用20G高壓鍋爐管年產能45萬噸。去年10月，浦項還決定在重慶新建第2家汽車板加工中心，設計年產能14萬噸。浦項在中國已設立多個汽車板卷加工中心。目前在中國運作的16家鋼加工中心分別位于張家港、佛山、天津、青島、重慶、遼寧、吉林、大連、安徽和煙臺等，在中國的汽車板加工能力逐年增加，預計2014年超過140萬噸。

  對于20G高壓鍋爐管行業來說，房地產行業的用鋼量占全國整體20G高壓鍋爐管需求的25%，如果再加上百姓對新房裝修和家居購置的20G高壓鍋爐管需求，其用鋼量可達1/3。所以房地產行業的下滑，對20G高壓鍋爐管需求的影響巨大。

  韓國20G高壓鍋爐管業界普遍認為，要想提高在中國的市場占有率，建立專業化的20G高壓鍋爐管加工中心尤為緊迫。產品以20G高壓鍋爐管形式出口到中國，在當地進行后期加工，按照當地客戶需求進行剪切等后期加工后交貨，不僅確保提供高品質鋼加工產品，還可靈活應對中國汽車產量增長的需求。

  韓國現代Hysco公司也考慮在中國建一家新的20G高壓鍋爐管加工中心，以滿足現代起亞汽車集團在中國擴建的需求。去年12月份，現代起亞汽車集團計劃在河北倉州和重慶各建一家汽車裝配廠，年產能各30萬輛，預計2018年投產。