外觀結構造型1.在頂棚采用有機形狀的塊狀彩色太陽能電池板，部分電板凸出來，類似水立方的視覺感受，同時形成一定的肌理線路。2.整個框架部分采用鋼結構，不銹鋼飾面或者涂漆，及不銹鋼分格頂棚和燈箱，在鋼結構上可以采用回收材料，實現資源的再利用。其他主要材料還有PC耐力板（厚度為4.2～4.5mm），鋁塑板，用在頂棚的下面，就是抬頭看到的那部分；鍍鋅板，一般用在頂棚上面和燈箱的主框。3.采用現代化的設計，主體上通過無機形的塊狀結構與鋼管立柱通過連接實現整個主體。4.在整體色彩上采用輕快的色彩，使之與多彩的現代化城市氛圍相適應。5.組裝性：整個同城候車亭是通過鋼結構之間通過螺栓等連接方式實現組裝，可拆卸，方便運輸。拓展同城候車亭的功能除了簡單的候車避風雨的功能外，新的城市同城候車亭需具有無線廣播、當地ATM取款機、當地無線電視、當地無線網絡等功能。能源供給的設想通過彩色太陽能電池板的應用，實現同城候車亭整個系統的能源自給。整個同城候車亭系統包括：廣告燈箱、當地夜間照明設施、當地ATM與應急充電系統的能源供應。設計成可持續的公共設施通過使用彩色太陽能電池，實現對太陽能這種一次能源，又是可再生能源的利用。它資源豐富，既可免費使用，又無需運輸，對環境無任何污染。

仿古同城候車亭 1、本地合理設計 現在很多同城候車亭的設計都是非常的創新，為了能夠讓城市的美觀性得到更好的促進，在設計時，就會用一些夸張的表現手法，尤其在一些歐美 使用的非常頻繁，但是對于我們國內的現代生活來說，針對同城候車亭的設計還是需要保證合理， 能夠在功能性保障的前提下再進行創新的設計，而且還需要符合大眾的審美才重要，不要只是因為創新而創新，就失去了其存在的意義。 2、本地符合實際情況 在設計方案的過程當中， 需要符合實際情況，這樣做的主要目的就是為了能夠更好的合理的劃分空間，還可以考量在站點的實際人流量，如果針對于尺寸還有空間的設計不能夠考慮實際，也不能符合周圍的實際環境需求，安裝的時候可能也會失去了本來應該有的功能。 3、本地材質選擇 在不同的情況下，需要的材質就不同，因為同城候車亭都是在室外使用的，所以一定要選擇抗腐蝕性的材質，一定要進行材料的范圍選擇，這樣才能夠彰顯更好的設計功能。在使用的過程當中不會影響質量和效果，而且不會因為設計上出現的一些細節上的失誤，影響了同城候車亭的使用壽命，并且在安裝和施工的過程中，也可以根據設計方案來合理的進行選擇材料。 4、本地美觀大氣 因為同城候車亭都是放在室外進行使用的，對于城市的公交線路有很好的優化作用，為了能夠更好的讓這個城市的美觀性得到保障，所以針對同城候車亭的設計，自然就需要保證美觀大氣，在進行設計方案的時候，還需要滿足大眾的審美需求，對于城市的美化作用，一定要 程度地突出樹立一個的良性發展的公交交通網絡。