我們為您準備了土工布PP焊接土工格柵追求品質產品的全新視頻介紹,視頻中的每一幀,都是產品的真實寫照


以下是:土工布PP焊接土工格柵追求品質的圖文介紹

恒豐塑業(西藏分公司)以生產制造【聚乙烯土工膜】為依托,大力拓展上下游相關產業,并逐步將每個產業發展完善,公司目標是將整個產業集團打造成國內百強企業。




 施工工序
      舊路面處理
  1、舊路面要塵土、松散顆粒及雜物,清掃干凈,表面保持干燥。將路面上尖銳、突兀的部位予以鏟平;對路面嚴重破損、破碎處,應鏟除其破碎部位,并用瀝青混凝土修補。對有嚴重裂縫或車轍的路面,則需鋪填一層1~2cm的找平層。
  2.灑布瀝青粘層油
  粘層油用液體石油瀝青時,大氣溫度在5℃以上;粘層油用乳化瀝青時,大氣溫度在10℃以上。雨天和雨后路面潮濕時,不得澆灑粘層油。要注意選擇好粘層油品種和用量。實踐證明, 使用經EVA或SBS改性的瀝青,這些產品均有良好的抗裂性和熱穩定性能。如使用乳化瀝青,其瀝青含量必須大于60%才能很好利用。
  在土工布鋪設前先灑一遍瀝青粘層抽,用量約為0?4~0?6kg/m2,再鋪土工布,然后在土工布上再灑一層同種類型粘層油,用量約0?5~0?6kg/m2。應注意以下幾點:(1)建議使用熱的瀝青粘層袖,油溫保持在150~170℃之間;⑵噴灑粘層油的橫向范圍要比土工布寬5~10cm;(3)粘層油噴灑要均勻,計量要準確。
  如采用一次澆油,粘層油的總用量不能減少,建議值為1?0~1?3kg/m2,油溫不能低于180℃。一次澆油容易出現土工布浸不透、出現分層,而導致面層剝離現象。

 




土工布PP焊接土工格柵追求品質



 主要領域水利工程:
       1.海堤、江堤、湖堤達標工程;水庫加固工程;圍墾工程;防汛搶險。
土工布在水利工程中的應用
       2.公路鐵路航空港工程:軟基加固處理;邊坡防護;路面防反射裂縫結構層;排水系統;綠化隔離帶。
電工工程:
       3.核電站基礎工程;火電灰壩工程;水電站工程。
       特性:
       1.利用土工布良好的透氣性和透水性,使水流通過,從而有效的截留砂土流失。
  2.土工布具有良好的導水性能,它可以土體內部形成排水通道,將土體結構內多余液體和氣體外排。
  3.有效的將集中應力擴散,傳遞或分解,防止土體受外力作用而破壞。
  4.防止上下層砂石、土體及混凝土之間混雜。
  5.高透水性—在土水的壓力下,仍能保持良好的透水性。
  6.耐腐蝕—以丙綸或滌綸等化纖為原料,耐酸堿,不腐蝕,不蟲蛀,抗氧化。
  7.施工簡單—重量輕,使用方便,施工簡單。

 




分類機織土工布
      適應巖土工程的各種不同特性、要求而形成的一個土工材料的工業品系列。廣泛應用于河流、海岸、港灣、公路、鐵路、碼頭、隧道、橋梁等巖土工程中。能滿足各種不同的用途。
      長絲機織土工布它利用合成纖維的工業化、低成本優勢;高強度、低延伸、耐持久、耐腐蝕的特性;機織物結構穩定、工程參數達標率高的特點,滿足各種巖土工程的不同目的的反濾、隔離、加筋、防護等用途要求。是巖土工程中一類價值比較高的產品。
      它具有以下特點:
1.高強度:使用高強度工業用丙綸、滌綸、錦綸等合成纖維為原料,具有較高的原始強 力。經機織后成規律交織結構,綜合承載能力進一步提高。
2.耐久性:合成化纖的特點就是不易變性、分解、風化。能長久保持其原有特性。
3. 耐腐蝕:合成化纖一般具有耐酸、耐堿、耐蟲蛀、耐霉菌。
4.透水性:機織物可以有效地控制其結構孔隙,以達到一定的透水性。
5.儲運方便:由于重量輕、可按一定要求包裝,故運輸、儲存、施工等都很方便。
       短纖針刺土工布
       短纖針刺土工布是非織造及工業用布的一種。是采用纖維纖度為6-12旦,長度為54-64mm的滌綸卷曲短纖維為原材料。通過無紡生產設備的開松,梳理,雜亂(短纖維相互交織在一起),鋪網(規格化纏結固著),針刺等生產工藝的流程制成布狀。它主要應用于鐵路路基的加筋、公路路面的養護、運動館、堤壩的防護、水工建筑的隔離、遂洞、沿海灘涂、圍墾、環保等工程。

 

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