t22合金管經熱處理后常見的質量缺陷
淬火裂紋
t22合金管在淬火冷卻過程中因內應力（熱應力和組織應力的復合作用力），瞬間超過了該位置材料的抗拉強度所形成的裂紋稱淬火裂紋。造成這種裂紋的原因有：由于淬火加熱溫度過高或冷卻太急，熱應力和金屬質量體積變化時的組織應力大于鋼材的抗斷裂強度；工作表面的原有缺陷（如表面細裂紋或劃痕）或是鋼材內部缺陷（如夾渣、嚴重的非金屬夾雜物、白點、縮孔殘余等）在淬火時形成應力集中；嚴重的表面脫碳和碳化物偏析；零件淬火后回火不足或未及時回火；前面工序造成的冷沖應力過大、鍛造折醬、深的車削刀痕、油溝尖銳棱角等?？傊斐纱慊鹆鸭y的原因可能是上述因素的一種或多種，內應力的存在是形成淬火裂紋的主要原因。淬火裂紋深而細長，斷口平直，破斷面無氧化色。它在軸承套圈上往往是縱向的平直裂紋或環形開裂；在軸承鋼球上的形狀有S 形、丁形或環形。淬火裂紋的組織特征是裂紋兩側無脫碳現象，明顯區別于鍛造裂紋和材料裂紋。

T11合金管庫存方面，截止3月1日，蘭格鋼鐵網統計全國29個城市鋼材社會庫存量為1643萬噸，較上周增長47.2萬噸，增幅為2.9%；較去年3月9日，減少了122.3萬噸，降幅6.9%。雖然T11合金管庫存總量較去年同期下降幅度不大，但今年鋼材庫存主要集中在鋼廠和一級代理商手中，與前兩個冬季相比，庫存結構有一定的優勢。前兩個冬季，中小貿易商、終端客戶做了一部分冬儲，這一定程度上限制了這批人的購買能力。而今年冬季，中小貿易商、終端客戶基本未做冬儲，這個春季，這兩批人的購買力要明顯強于上兩個春季。

    對于后期T11合金管價是否迎來“金三”行情，開啟暴漲模式。蘭格鋼鐵網研究中心主任王國清表示，近期市場表現來看，環保力度進一步加強，將對產量釋放形成抑制；而T11合金管各地基建項目的陸續開工，需求也將逐漸放量；此外，由于2月份鐵礦石、焦炭價格上漲，成本支撐力度也有所，整體來看3月份T11合金管供需關系改善、成本支撐增強，鋼價將延續震蕩上行態勢。