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產品細節圖

63系列深溝球軸承型號 深溝球軸承(GB/T276—1994)，以前稱為單列徑向球軸承，是使用廣泛的滾動軸承。它具有摩擦阻力小、轉速高的特點，可用於徑向載荷或徑向和軸向組合載荷，也可用於小型電機、汽車和拖拉機變速箱、機床變速箱、普通機床、工具等軸向載荷中。單排深溝球軸承型號代碼6，雙列深溝球軸承代碼4，其結構簡單，使用方便，是常見的生產，使用廣泛的軸承類型。 其中為常見的就有人本軸承類型的63系列深溝球產品 西藏深溝球

公司實力

產品有幾方面的特點。西藏 一、具有較好的振動性能。振動（速度和加速度）值低，Z4—2dB和V3組合格率高，振動加速度峰值小，波峰因數均值＜5，振動速度和加速度統計結果均呈正態分布，離散度小。 二、無異聲合格率比率高。無異聲合格率達到較高水平，產品的無異聲合格率不低于88％。 三、密封性能優良。密封性能均達到較高水平，有1家企業軸承的防塵指標較差，但溫升和漏脂率100％合格，其他3家企業的防塵、漏脂和溫升三項指標全部100％合格。 四、具有良好的精度儲備率。尺寸精度和旋轉精度100％達到P6級，90％以上達到P5級，P4級也占有很高比例。尺寸精度和旋轉精度統計結果均呈正態分布，工序能力指標較好。 五、徑向游隙控制合理。按照低噪聲軸承的要求，均采用徑向壓縮游隙，游隙值選擇合理，成品軸承的游隙均勻一致，游隙工序能力指標良好。 六、零件表面質量好。對成品軸承進行解剖，測試套圈溝道的圓度、波紋度、粗糙度，測試結果為圓度（2－15）達到0.5μm以內，（15－500）達到0.06μm，粗糙度達到0.03μm以內，表面質量均達到較高水平。 我國低噪聲軸承技術攻關是一項長期的連續的系統工程。“九五”期間的攻關工作雖然取得了一定的成績，但也存在許多需要解決的重要問題，如軸承異常聲控制、提高軸承密封性能等。這些問題的及時解決將對國內軸承工業的發展起到積極的推動作用。 目前，國外NSK、NTN、NMB、SKF等公司的低噪聲軸承產品處于水平，如NSK公司的MCR靜音和MCF超靜音軸承、SKF公司的Q55和Q66級電機軸承、NMB公司的精品低噪聲軸承等均屬國際 低噪聲軸承產品。與國際上的靜音軸承和超靜音軸承相比，國產 的低噪聲軸承產品僅與NSK公司電機軸承的CM等級相當，距靜音和超靜音軸承仍有很大的差距。根據此次測試結果，結合國內軸承發展現狀及參照國際現有低噪聲軸承水平，國內軸承行業下一階段需要解決的問題和實現的目標有如下幾個方面。軸承異常聲控制，提高產品無異聲合格率；提高軸承密封性能，改進軸承密封結構；提高成品軸承振動工序能力指標；開發靜音和超靜音深溝球軸承；提高成品軸承的精度儲備率；在今后5年內，國產精品低噪聲軸承的振動、噪聲達到NSK公司電機軸承的CMF等級的水平；國產低噪聲軸承的無異聲合格率達到90％以上；國產低噪聲軸承的密封性能接近國際20世紀90年代末先進水平。