但近期節假日較為密集，部分工程制造業等工期延后，下游采購持觀望態度居多，不銹鋼復合管欄桿市場走量并不樂觀，節后將有望得到改善。預計短期不銹鋼復合管市場價格將以震蕩盤整運行為主。市場方面:據了解，不銹鋼復合管貿商可謂是“麻木”了，價格漲跌對于出貨的實際影響差別不大，市場需求就那么大，誰急，下游采購商家都不著急。不銹鋼復合管由不銹鋼和碳素結構鋼兩種金屬材料采用無損壓力同步復合成的新材料。雙金屬復合管能實現材料的優勢互補，節省合金元素，降低工程費用，在保證原基管各項性能的基礎上，提高了管道的耐腐蝕性耐磨性，延長了管道的使用壽命，是純不銹鋼管銅管或其他耐腐蝕性合金管的替代產品。
  由于復合鋼管具有優良的綜合性能，因此自世紀年代起，日美德英和等都很重視復合鋼管的開發及使用，從生產工藝使用性能檢驗方法等方面進行了大量的研究。目前雙金屬復合鋼管的生產工藝已日趨完善，日本美國英國瑞典德國等處于好水平。復合管已經在腐蝕性較強的石油石化企業核工業以及食品加工等領域獲得廣泛認同，也可通過內層復合耐磨金屬，從而滿足電廠粉煤礦山礦粉和尾礦漿輸送等高磨損工作環境的要求。而起步較晚，技術水平相對落后。

 目前金屬復合無縫管冷成型法大致有以下兩種內擴漲型和外減徑型。內擴漲型，即采用兩種材質的無縫管相互穿套如外管采用一般普碳鋼無縫鋼管，內穿一薄壁不銹鋼管作為內層金屬管，在內管中施以高壓，使內層無縫管發生塑性變形外層無縫管僅產生彈性變形，從而使內管與外管緊密結合，形成雙金屬復合無縫管。外減徑型，即仍采用兩種材質的無縫管相互穿套，對外層管進行減徑拉拔或軋制，使內管與外管緊密結合，形成雙金屬復合無縫管。以上兩種工藝生產的金屬復合無縫管的不足之處在于生產成本高昂，內外管均必須采用現成的熱軋或冷拔無縫管，加上其后的內漲或減徑工序使其制造成本大幅度上升；以上兩種類型的無縫管并非完全意義上的金屬復合，兩層金屬相互間并無冶金熔合，在受軸向力的情況下內外兩層金屬難以傳遞和均衡外力，在需要熱傳遞的應用領域，由于內外兩層金屬間存在間隙，熱阻必將大幅度增加。
  隨著中國模具登上競技舞臺，中國的模具質量得到不斷的提高，對于D打印的需求也將越來越大，特別是對于復雜模具來說，使用正確的計算和冷卻分析可以大地優化模具冷卻方式，從而縮短模具周期，提高部件質量，特別是在易失真和變形區域。模具隨形冷卻水路的制造工藝隨之而來，D打印在隨形冷卻模具制造的市場也正呈現出發的態勢。D科學谷認為，年不僅僅迎來了隨形冷卻模具的D打印，另一個機遇是快速鑄造的應用加速趨勢。應對正在發的電動車市場，上主流企業在中國布局了一系列的電機生產線。