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回收固化劑，回收油漆固化劑，回收樹脂固化劑，回收環氧固化劑，回收聚氨酯固化劑，回收PU固化劑，回收汽車漆固化劑，回收水性固化劑。涂料是工業生產中應用廣泛的一種材料，在我們的生活中也無處不在。然而，隨著社會的發展和人們消費水平的提高，涂料的使用量越來越大。因此對涂料的污染也越來越嚴重。目前我國廢舊漆桶的回收率不到10％，而國外則達到了90％以上。據統計，我國每年有數百萬噸廢棄涂料流入環境造成污染；另一方面大量的廢棄油漆被填埋或焚燒處理后產生大量有害氣體及固體廢物；此外由于一些不法商販將劣質產品當優質品賣給消費者而造成人身傷害的事件也時有發生。因此為了減少這些不必要的損失與浪費、保護生態環境以及節約資源我們有必要學習一下有關的知識并加以利用：1、廢舊油漆桶的回收再利用：我國是世界上的塑料再生加工基地之一，其中大部分為各種塑料制品的生產企業所使用過的報廢塑料包裝物和廢舊容器等（如聚乙烯、聚氯乙烯、聚丙烯等），其數量之大難以計數。2、如何進行分類？根據不同用途把廢棄物分門別類地堆放起來有利于管理、便于收集和處理。一般說來可以按照以下方法進行分類：（1）按成分來分：可分為有機廢棄物和無機廢棄物兩大類。（2）根據形狀來分：可分為塊狀物和顆粒狀物。（3）按顏色來分：可以分為黑色垃圾和其他色垃圾。（4）根據材質來分：分為金屬類和非金屬類。（5）根據來源來分：可以分為城市垃圾和生活垃圾。3、如何進行處置？在日常生活中產生的可降解有機物經過生物分解后可變成二氧化碳和水排出體外，不可降解的有機物則會通過厭氧發酵轉化成甲烷、甲醇和乙酸等物質。

回收固化劑，回收油漆固化劑，回收樹脂固化劑，回收環氧固化劑，回收聚氨酯固化劑，回收PU固化劑，回收汽車漆固化劑，回收水性固化劑。水性聚氨酯固化劑，多基于TDI、HDI、IPDI等異氰酸單體。通過聚醚或磺酸鹽親水改性，較容易分散于水中。可以改進水性端羥基聚氨酯預聚物/丙烯酸酯混合物，尤其是羥基丙烯酸酯混合物的性能。水性聚氨酯固化劑，多基于TDI、HDI、IPDI等異氰酸單體。通過聚醚或磺酸鹽親水改性，較容易分散于水中。可以改進水性端羥基聚氨酯預聚物/丙烯酸酯混合物，尤其是羥基丙烯酸酯混合物的性能。此類水性聚氨酯涂料，采用特制的多異氰酸酯交聯劑，即含(-NCO)端基的異氰酸酯預聚物，經親水處理后分散于各種含羥基聚合物中而形成的分散體，與多種含羥基聚合物水分散體組成能在室溫固化的聚氨酯水性涂料。但一直以來水性聚氨酯固化劑都有一個通病，就是可使用時間太短（potlife），另外一個就是產品使用后耐水性太差等，還難以與溶劑型體系相抗衡。近臺灣化學工業發布了研發成果采用Polyloid H技術，解決了水性聚氨酯固化劑Pot life短和耐水性差的問題。POLYLOIDH-3921維持有效成份80％可達15hr/25℃以上。另外還有德國拜耳公司推出的Bayhydur?XP2487/1等，都能很好的解決以上問題，使水性聚氨酯固化劑的應用領域得到進一步的拓寬。包括：水性木器、水性塑膠等。

回收固化劑，回收油漆固化劑，回收樹脂固化劑，回收環氧固化劑，回收聚氨酯固化劑，回收PU固化劑，回收汽車漆固化劑，回收水性固化劑。堿性類堿性類固化劑WTF：包括脂肪族二胺和多胺、芳香族多胺、其它含氮化合物及改性脂肪胺。酸性類酸性類固化劑：包括有機酸、酸酐、及其絡合物。加成型加成型固化劑：這類固化劑與環氧基發生加成反應構成固化產物一部分鏈段，并通過逐步聚合反應使線型分子交聯成體型結構分子，這類固化劑又稱瓜型固化劑。催化型催化型固化劑：這類固化劑僅對環氧樹脂發生引發作用，打開環氧基后，催化環氧樹脂本身聚合成網狀結構，生成以醚鍵為主要結構的均聚物。顯在型顯在型固化劑為普通使用的固化劑，又可分為加成聚合型和催化型。所謂加成聚合型即打開環氧基的環進行加成聚合反應，固化劑本身參加到三維網狀結構中去。這類固化劑，如加入量過少，則固化產物連接著末反應的環氧基。因此，對這類固化劑來講，存在著一個合適的用量。而催化型固化劑則以陽離子方式，或者陰離子方式使環氧基開環加成聚合，終，固化劑不參加到網狀結構中去，所以不存在等當量反應的合適用量；不過，增加用量會使固化速度加快。在顯在型固化劑中，雙氰胺、己二酸二酰肼這類品種，在室溫下不溶于環氧樹脂，而在高溫下溶解后開始固化反應，因而也呈現出一種潛伏狀態。所以，可稱之為功能性潛伏型固化劑。