對于沿海地區海水濕氣較為嚴重或腐蝕性更高的環境，橋梁結構設計中正常使用狀態下的裂縫控制應嚴格按照《橋規》及《公路工程混凝土結構防腐蝕技術規范》中關于不同類型環境下的裂縫要求執行。橋梁結構的耐久性受很多因素影響，是一項綜合性的學科，耐久性設計應根據橋梁結構不同的設計基準期、不同的使用環境類別及其作用等級進行設計，而不能過度提高防腐耐久性指標，通過總結以往橋梁結構在設計、施工及后期維護中結構耐久性方面的經驗教訓，改進防腐耐久性措施，在結構設計中應重視耐久性設計，減少后期維護成本，提高結構耐久性能，保證結構設計壽命周期內的正常使用。在橋面施工過程中，采用橋面拋丸機來進行高質量的除銹，是維護橋面的通用方式，有助于提高橋面防腐性能、延長橋梁使用壽命。

我們采用的是國際上 的懸臂式直線葉片拋丸器，它與同直徑葉輪的雙圓盤拋丸器相比，具有下列優點：
     a）由于減少了葉片頂端的渦流，噪音降低6-7dB。
     b）拋出的彈丸密封集，分布均勻，擴大了彈丸分布區。
     c）節省強化室占位的緊湊結構。
     d）拋丸器罩殼內襯以互相連鎖的迷宮式鑄造耐磨護板，丸塵不泄露，具有 的密封效果。
     e）維修拋丸器快捷方便，不需要任何裝夾工具。

隨著經濟快速發展，道路里程和交通量迅速增長，交通荷載逐漸加大，以及高溫.雨雪等極端氣候頻繁出現，路面應對環境越來越嚴酷，公路瀝青路面在長期交通荷載與氣候等條件影響作用下，路面狀況服務性能將逐漸減退，為了保持其具有良好使用性能和延長其服務年限，就需要對路面在各個不同階段實施不同措施來進行施工。但在國內，公路路面施工尚處于初級階段，采用何種施工方法有針對性解決路面在特定功能.等方面問題，是當前高速公路路面養護難以有效解決一大難題，再加上目前技術水平層次懸殊和投入費用局限性，對新技術推廣應用缺少強有力支持。