市場方面，本地下游開工情況較樂觀，大戶每日出貨恢復正常，日均出貨200-300噸左右。雖然下游工地復工進程明顯加快，且大戶庫存下降幅度可觀，但整體總量仍維持在高位。現本地市場處供需雙強，重點關注外圍市場，預計短期本地結構管價格趨穩運行。
     本地下游需求不穩，相較上周成交偏弱，高價資源成交受阻。目前下游需求恢復較好，但是下游對結構管價格仍有下降預期，剛需補庫較多。預計短期本地結構管市場價格或震蕩調整，漲跌幅度不大。
     今天結構管弱勢震蕩,天津20#結構管跌20元，現10#結構管含稅出廠3100元。從市場了解，今天因為有雨，需求較昨日有所下降，大戶成交在1000噸左右。另外受期貨影響，下游普遍拿貨不太積極，且商家降價意愿也不強，對成交有一定影響。目前市場上南鋼16,20規格的資源比較緊缺，價格相對較高。消息面，美國參議院投票通過2萬億美元新冠病毒救助計劃；商務部：鼓勵各地出臺措施，進一步穩定和擴大汽車消費。綜上所述，預計明日天津市場結構管價格或窄幅調整。

      結構管在一些制造工藝中，鍍鋅工藝處理便是非常常見的一種類型。其實結構管在鍍鋅處理上，主要是對其表面處理，指在金屬、合金或者其他材料的表面鍍一層鋅來起到美觀、防銹等作用。鋅的化學活潑性比鐵高,發生電化學腐蝕時,先腐蝕的是鋅而不是鐵,鋅的氧化物又比較致密,可以阻止進一步的氧化。所以通常鍍鋅鋼管有較好的耐腐蝕性。鍍鋅工藝較多是熱鍍鋅，就是先將鋼管進行酸洗，這樣是去除鋼管表面的氧化鐵，然后再送入熱浸鍍的槽中。熱鍍鋅是可以讓鍍層更加均勻、附著力也更強、也更耐腐蝕、不容易生銹、而且重量也比較輕、比較耐用。這一項工藝的實現很大程度上，解決了結構管材質的限制性，也是為結構管的應用又多了一張宣傳名片。
       結構管是具有中空截面以及大量用作輸送流體的管道，比如說輸送石油、天然氣、煤氣、水以及某些固體物料的管道等。在現代用結構管制造環形零件，可以提高材料的利用率，并且簡化了制造工序，節約材料和加工的工時，比如滾動軸承套圈和千斤頂套等，已經廣泛用結構管來制造了。但是在制造過程中，不均勻冷卻會造成殘余應力。殘余應力是在沒有外力作用下內部自相平衡的應力，各種截面的熱軋型鋼都有這類殘余應力，一般情況下型鋼截面尺寸越大，殘余應力也會越大。殘余應力雖然是自相平衡的，但對鋼構件在外力作用下的性能還是有一定影響。在對變形、穩定性、抗疲勞等方面都會產生不好的作用。