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船用管
恒金屬材料銷售
有限公司(新鄉分公司)
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船用管的詳細介紹
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當前的16Mn結構管供應量依舊高位難下,市場矛盾十分突出,產能居高不下,且鋼廠暫時沒有明顯減產的跡象,后期供應壓力依舊較大,而下游需求在6月份后就進入季節性需求淡季,加上宏觀經濟回暖動能不足,在原材料成本偏弱的格局下,后市16Mn結構管價格面臨進一步走弱的可能,尤其是在2013年5月下旬階段16Mn結構管市場需求回落趨勢明顯,但需求的幅改善難敵產量的過快釋放,國內鋼市供大于求的形勢更加嚴峻。現如今的市場價格已處于近四年的新低水平,后市價格或有超跌反彈的可能。但在需求淡季來臨,供應難以實質性下降,政策層面又難有實質利好的情況下,預計6月份16Mn結構管價格盡管有超跌反彈可能,但難改總體下跌的走勢。
鋼市在近期除了受到資本市場20#結構管價格的單邊下跌以及成本支撐重心下移、市場供需矛盾加劇惡化的利空因素外,資金面在月底面臨的回籠壓力也是短期加速價格下行的原因。鋼市自春節后開始走低,三個月連續下行,迭創新低,目前直逼去年9月低點。20#結構管市場雖已有抄底意愿,但是價格的下行速度仍舊超乎預料,大大打擊部分商家的進場動作。目前資本市場的下行態勢仍將延續,現貨鋼市從成品材的下滑影響到原料的走低再反向拖累20#結構管價格再度走低,而鋼貿商的悲觀恐慌性情緒的蔓延也在近日愈演愈烈, 總體而言,20#結構管市場價格經過5月份的暴跌之后,當前鋼價已處于近4年的 水平,6月份20#結構管市場繼續殺跌的動力將逐步減弱,期間或有超跌反彈的可能。但在需求淡季來臨,供應難以實質性下降,政策層面又缺乏重大利好的情況下,預計6月份國內20#結構管價格整體走勢依然難以樂觀,期間即便有反彈,但總體下跌的趨勢依然難改。
鋼市在近期除了受到資本市場20#結構管價格的單邊下跌以及成本支撐重心下移、市場供需矛盾加劇惡化的利空因素外,資金面在月底面臨的回籠壓力也是短期加速價格下行的原因。鋼市自春節后開始走低,三個月連續下行,迭創新低,目前直逼去年9月低點。20#結構管市場雖已有抄底意愿,但是價格的下行速度仍舊超乎預料,大大打擊部分商家的進場動作。目前資本市場的下行態勢仍將延續,現貨鋼市從成品材的下滑影響到原料的走低再反向拖累20#結構管價格再度走低,而鋼貿商的悲觀恐慌性情緒的蔓延也在近日愈演愈烈, 總體而言,20#結構管市場價格經過5月份的暴跌之后,當前鋼價已處于近4年的 水平,6月份20#結構管市場繼續殺跌的動力將逐步減弱,期間或有超跌反彈的可能。但在需求淡季來臨,供應難以實質性下降,政策層面又缺乏重大利好的情況下,預計6月份國內20#結構管價格整體走勢依然難以樂觀,期間即便有反彈,但總體下跌的趨勢依然難改。





