<西寧>神悅鋼材有限公司
西寧42crmo厚壁無縫管具有內外壁無氧化層、承受高壓無泄漏、高精度、高光潔度、冷彎不變形、擴口壓扁無裂縫、表面已作防銹處理等特點,主要用于機械結構、液壓設備及汽車摩托車的氣動或液壓元件,如氣缸或油缸等。西寧42crmo厚壁鋼管冷拔基本的工藝流程是:熱軋毛管—>毛管檢查、修磨—>毛管酸洗—>毛管酸洗后復檢—>冷拔—>精拉道次前矯直—>酸洗、潤滑—>精拉—>成品前處理—>入庫。西寧27SiMn厚壁鋼管生產需要注意控制:毛管壁厚要均勻、內外表面缺陷少;要配置外表面拋光及內孔缺陷清理設備。與普通冷拔鋼管相比,冷拔精密無縫管生產增加了熱軋毛管酸洗復檢工序,主要是要保證毛管外表面無折疊、裂紋等缺陷,排除掉內表面存在折疊、嚴重劃線、麻面等缺陷的毛管。
雖然本周西寧無縫管價格小幅反彈,但涂鍍品種并未跟漲,反而在供需矛盾、資金緊張的背景下加速下跌,特別是鍍鋅產品,低位價格已經突破4200元/噸。筆者認為,一方面,正值一季度末,資金壓力將加速商家低價出貨;另一方面,市場需求復蘇進程緩慢,供需矛盾依然不樂觀,相比較去年,大部分商家出貨量較明顯下降,供應矛盾將始終牽制著價格。故預計本地市場涂鍍價格弱勢運行或將延續至4月份。 因目前12cr1movg鍋爐管市場庫存降至近年來 位,貿易商心態較為堅挺,三月底的漲價促使其對下月依然較為期待。和周圍邯鄲市場相比,目前本地市場價格比其高出100元/噸左右,部分規格價差更大,因而近期流向本地的邯鋼資源比例有所增大。整體來看,預計短期內合金管市場價格或窄幅震蕩運行。


西寧無縫管調質處理后零件具有良好的綜合機械性能,西寧無縫管廣泛應用于各種重要的結構零件,特別是那些在交變負荷下工作的連桿、螺栓、齒輪及軸類等。但表面硬度較低,不耐磨。可用調質+表面淬火提高零件表面硬度。它的化學成分中含碳(C)量是0.42~0.50%,Si含量為0.17~0.37%,Mn含量0.50~0.80%,Cr含量<=0.25%。熱處理溫度:正火850,淬火840,回火600.鋼為優質碳素結構用鋼 硬度不高易切削加工模具中常用來做模板梢子導柱等但須熱處理。1. 鋼淬火后沒有回火之前,硬度大于HRC55為合格。實際應用的高硬度為HRC55(高頻淬火HRC58)。2.鋼不要采用滲碳淬火的熱處理工藝。調質處理后零件具有良好的綜合機械性能,廣泛應用于各種重要的結構零件,特別是那些在交變負荷下工作的連桿、螺栓、齒輪及軸類等。但表面硬度較低,不耐磨。可用調質+表面淬火提高零件表面硬度。滲碳處理一般用于表面耐磨、芯部耐沖擊的重載零件,其耐磨性比調質+表面淬火高。其表面含碳量0.8--1.2%,芯部一般在0.1--0.25%(特殊情況下采用0.35%)。經熱處理后,表面可以獲得很高的硬度(HRC58--62),芯部硬度低,耐沖擊。
近期上游管坯、華爾無縫管廠方面維穩,本地商家報價也隨之穩定,但出貨量持續疲弱,庫存水平維持低位,一般商家庫存1000噸左右,且日出貨量不定,商家心態因下游采購需求乏力而欠佳,隨天氣逐漸變冷,商家對于后市更是倍感堪憂。預計短期內本地無縫管市場價格將穩中觀望。無縫鋼管商家心態較為平靜。目前由于華爾無縫鋼管廠貨源緊張,部分規格不齊現象嚴重,因此商家對此十分無奈,市場整體庫存也處于弱勢,加上目前正處于鋼材市場的銷售淡季,終端用戶的放量十分遲緩,因此對于后市商家顯得信心不足。有鑒于此,預計近期天津冷軋市場價格或將繼續持穩觀望運行。后市預期不佳,加之市場庫存被動上升,下游需求冷淡,資金緊張等因素,以致鋼價再次下滑。成交情況日益萎靡,疲態盡顯,無論是中間商還是終端用戶,都在等待觀望,西寧42crmo無縫鋼管市場轉弱。元旦后,資金市場緊張情況有所緩解,但期貨、電子盤等遠期市場大幅殺跌,造成恐慌情緒。并且,冬儲情況目前仍顯不足,貿易商建倉囤貨意愿較低,市場缺乏成交支撐。