東北、西北、華中、華東和華南地區(qū)主要呈現(xiàn)穩(wěn)中小幅探漲行情，西寧無縫管幅度多在20元左右。整個西寧鋼材市場交易氣氛偏淡，大多貿(mào)易商維持隨采隨用的策略控制風(fēng)險，而終端方亦有類似采購模式，供需雙方操盤積極性均不高。后期隨著“閱兵式”環(huán)保具體實施，鋼市將在盤整中尋求突破而上漲。從流動資金面來看，今日央行公開市場進行400億元7天期逆回購操作，中標利率維持在2.50％不變，本周公開市場有850億元逆回購到期。不過考慮到近期金融外匯市場波動，以及貨幣市場短期流動性略微收緊的狀況，及時增加本幣流動性供給在意料之中，16mn無縫鋼管市場不分解讀而緊張。總體看，8月份季節(jié)性擾動因素少，在金融外匯市場波動下降后，西寧GB5310高壓鍋爐管資金面將恢復(fù)基本穩(wěn)定和適度寬松格局。自昨晚撲面而來的資訊是天津濱海新區(qū)發(fā)生大爆炸，爆炸威力之大，建筑等周邊物體破損之嚴重，人員傷亡人數(shù)之不可估計，牽動著每個人的心。無以言表的傷痛，我們習(xí)慣于感懷生命的艱辛，卻時常忘卻生命在天災(zāi)人禍前是如此的脆弱，愿逝者安息，生者挺過此劫。受爆炸影響，目前海關(guān)、檢驗檢疫、海事業(yè)務(wù)的地點臨時調(diào)整，主要影響在于此區(qū)域物流速度放緩，碼頭作業(yè)、貨物靠泊速度受影響，另外因為爆炸現(xiàn)場戒嚴，高速公路管制，客戶提貨速度可能受到影響。

西寧無縫管市場到貨量持續(xù)偏少，無縫管庫存逐步下降至正常偏低水平，低庫存對市場價格有較強的支撐作用。另外，目前韶鋼、柳鋼等主流價格倒掛，到貨成本偏高，北方資源價格優(yōu)勢不明顯，代理商降價出貨的意愿較弱，短期價格或?qū)⒗^續(xù)平穩(wěn)運行。綜合來看，在沒有重大利空消息的情況下，預(yù)計短期內(nèi)廣州中板市場價格保持平穩(wěn)。主流平穩(wěn)，成交平平。原料難以起勢，管廠不敢隨意探漲，雖庫存量下滑，不過終端高位資源接受能力不足；市場心態(tài)分歧，小批量采貨占優(yōu)，下游復(fù)蘇緩慢，需求仍需時日。料短期市場或?qū)⒅髁髌€(wěn)。西寧無縫管從市場反饋的情況來看，現(xiàn)貨市場告別了小幅觸底反彈后，再度回到陰跌格局內(nèi)。經(jīng)了解，，二線鋼廠資源已經(jīng)悄然邁向主流，但也由于其定價偏低，導(dǎo)致市場低位區(qū)留存大量資源，使得鋼價反彈無以為續(xù)。目前市場鋼價結(jié)構(gòu)兩極分化情況較為明顯，稀缺產(chǎn)品往往占據(jù)鋼價的高位區(qū)，成交情況良好，但低位區(qū)的資源已經(jīng)出現(xiàn)少許的滯銷現(xiàn)象。對于后期市場，筆者認為，在目前的大背景下，低鋼價將成為常態(tài)，20G高壓鍋爐管價格上漲的時間跟空間均較短較小。所以，從操作上來看，當前行情下，不建議商家盲目的追漲殺跌，需合理控制庫存比。但是恢復(fù)速度緩慢，整體成交較前期有所好轉(zhuǎn)。加之近日鋼廠價格政策未動，意味著到貨成本高企，在此影響之下，任憑外圍市場窄幅震蕩，無縫管價格只以穩(wěn)定為主。對于后期走勢，多數(shù)商家持謹慎態(tài)度，認為3月下旬昆鋼價格政策未明朗，觀望情緒濃厚，短期內(nèi)價格以穩(wěn)定為主。

西寧無縫管有很高的靜力強度、沖擊韌性及較高的疲勞極限，高溫下有高的蠕變強度與持久強度，長期工作溫度可達 500℃；冷變形時塑性中等，焊接性差。低溫至-110攝氏度，并具有高的靜強度、沖擊韌度及較高的疲勞強度、淬透性良好，無過熱傾向，淬火變形小，冷變形時塑性尚可，切削加工性中等，但有類回火脆性，焊接性不好，焊前需預(yù)熱至150~400攝氏度，焊后熱處理以應(yīng)力，一般在調(diào)質(zhì)處理后使用，也可在高中頻表面淬火或淬火及低、中溫回火后使用。生產(chǎn)執(zhí)行標準：GB/T11251-2009、舞鋼企業(yè)標準、軍工標準、交貨狀態(tài)：正火或正火＋回火、調(diào)質(zhì)。 西寧40cr鋼管用于制造承受沖擊、彎扭、高載荷的各種機器中的重要零件，如軋鋼機人字齒輪、曲軸、錘桿、連桿、緊固件，汽輪發(fā)動機主軸、車軸，發(fā)動機傳動零件，大型電動機軸，石油機械中的穿孔器，工作溫度低于400攝氏度的鍋爐用螺栓，低于510攝氏度的螺母，化工機械中高壓無縫厚壁的導(dǎo)管(溫度450~500攝氏度，無腐蝕性介質(zhì))等；還可代替40CrNi用于制造高載荷傳動軸、汽輪發(fā)動機轉(zhuǎn)子、大截面齒輪、支承軸(直徑小于500MM)等；工藝上的設(shè)備材料、管材、焊材等等。 西寧40cr鋼管用作在高負荷下工作的重要結(jié)構(gòu)件，如車輛和發(fā)動機的傳動件；汽輪發(fā)電機的轉(zhuǎn)子、主軸、重載荷的傳動軸，大斷面零件。

西寧無縫管具有中空截面，大量用作輸送流體的管道，如輸送石油、天然氣、煤氣、水及某些固體物料等。用厚壁鋼管制造環(huán)形零件，可提高材料利用率，簡化制造工序，節(jié)約材料和加工工時，如滾動軸承套圈、千斤頂套等，目前已廣泛用鋼管來制造。西寧20cr厚壁鋼管還是各種常規(guī)武器不可缺少的材料，槍管、炮筒等都要鋼管來制造。厚壁鋼管按橫截面積形狀的不同可分為圓管和異型管。由于在周長相等的條件下，圓面積大，用圓形管可以輸送更多的流體。此外，圓環(huán)截面在承受內(nèi)部或外部徑向壓力時，受力較均勻，因此，絕大多數(shù)鋼管是圓形管材。西寧20cr厚壁鋼管具有中空截面，大量用作輸送流體的管道，如輸送石油、天然氣、煤氣、水及某些固體物料等。西寧20cr厚壁鋼管不僅用于輸送流體和粉狀固體、交換熱能、制造機械零件和容器，它還是一種經(jīng)濟鋼材。用鋼管制造建筑結(jié)構(gòu)網(wǎng)架、支柱和機械支架，可以減輕重量，節(jié)省金屬20～40％，而且可實現(xiàn)工廠化機械化施工。用鋼管制造公路橋梁不但可節(jié)省鋼材、簡化施工，而且可大大減少涂保護層的面積，節(jié)約投資和維護費用。