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哪里有專業的公交公交站臺廠家，大批量訂購就找這家公司，我們專業制作10年以上，價格從優，質量可靠。 頂 篷： 1、頂部骨架采用1.5mm、2.0mm碳鋼激光和鈑金加工焊接而成，打密封膠。 2、頂部遮陽擋雨采用鍍鋅板拼接而成 柱： 1、柱采用3.0mm厚160mm×160mm碳鋼柱，熱浸鋅，表面噴戶外粉處理。 2、柱腳采用可調節活動底板，用于校正平行。 3、柱與燈箱、頂部承托弓之間采用不銹鋼螺栓聯接。箱體： 1、箱體采用1.5mm厚碳鋼板，磷化，表面噴戶外粉處理。 2、箱體內設40W燈管； 21支/大燈箱、5支/小燈箱。 3、箱體內設二拖一40W鎮流器； 11只/大燈箱、3只/小燈箱。 4、燈管架采用1.5mm厚碳鋼板，磷化，表面噴戶外粉處理。 5、每一站點增設德力西漏電開關，歐美克時控開關總成一套。外 框： 1、外框采用2.0mm厚碳鋼板，磷化，表面噴戶外粉處理。 2、透明板采用8.0mm厚透明鋼化玻璃。 3、透明板與外框的組合采用K型3×10防水、防塵墊膠，用鋅板收壓。 4、透明板上設漸變花邊。 5、外框內部周邊設拉布裝置。

候車亭尺寸 一大一小尺寸：寬7米，高2.9米，寬1.5米 二大一小尺寸：寬12米，高2.9米，寬1.5米 三大一小尺寸：寬17米，高2.9米，寬1.5米 標準大燈箱尺寸：寬3.65米，高1.8米 標準小燈箱尺寸：寬1.2米，高1.8米 注：可根據客戶需求進行定制，采用模塊化設計，組合方式靈活多變。 主體材質 鍍鋅管、鍍鋅板、鋁型材、陽光板、鋼化玻璃、LED燈及控制開關等。 表面處理 兩底兩面氟碳金屬烤漆 基礎預埋及安裝（3選1） 1、我公司全權負責產品的生產、基礎預埋、安裝調試，乙方負責驗收 2、我公司安排專業技術人員現場指導安裝 3、我公司提供基礎預埋及安裝圖紙，客戶自行安排人員施工 質保售后 整體質保5年，主體框架保用10年，終身維護 供貨時間 生產能力強，生產周期短，交貨快； 公司采用三班制生產，實行24小時不間斷生產，確保最快交貨 包裝方式 采用優質氣泡膜、毛氈布、纏繞膜三層包裹，防震抗壓，確保產品完整無缺。 運輸方式 與大型物流公司合作，采用整車運輸，確保產品安全運達。 常用材質 頂棚：鍍鋅板、不銹鋼板、鋁板、鋁塑板、PC耐力板、PC陽光板、鋼化玻璃、夾膠玻璃、仿古樹脂瓦等； 箱體：鍍鋅板、不銹鋼板、鋁型材等 視窗：鋼化玻璃、PC耐力板、亞克力板等 立柱：鍍鋅管、不銹鋼管、鋁型材等表面 處理：兩底兩面氟碳金屬烤漆、高溫靜電噴塑

公交站臺是專門為城市候車市民建設的公共設施，它提供了人們候車場所，為市民公交站臺提供了方便。 公交站臺是特定的公共設施，是人們公交站臺的重要場所。 公交站臺應該充分體現以人為本的設計理念。它的設計應該包含了乘客的候車平臺、頂棚、站牌、區域地圖、候車座位、商業或公益廣告、照明系統以及站臺前公交專用道路。 消費者需求調研與分析在美觀功能方面，我們通常要考慮到以下因素： 結構 在設計公交站臺的結構時，我們需要保證一眼望去人們能夠明白這是一個公交車站，同時公交車站的造型需要與當地文化相結合，具有獨特的風格。 合理的結構要保證公交站臺的功能一應俱全，最重要的是必須保證安全。 風格 公交站臺的設計應該盡可能獨特， 能夠具有與眾不同之處，可以采用不同的材料進行搭配，適當的加入藝術元素。 顏色 公交站臺的顏色盡量不要過于刺眼，但要做到足夠醒目，可以采用比較中性化的色彩，能夠被更多的人所接受。 提示信息的顏色必須與建筑顏色分開，使人能夠更加容易注意到。 材料 選擇材料的最基本原則是首先必須保證安全，其次是成本。只有盡量的降低成本，才能保證方案能夠順利實施。 再設計公交車站時 應用不同的材料進行搭配，突出不同的質感和視覺享受。

公交車公交站臺一般是與公交站牌相配套的，為方便公交乘客候車時遮陽、防雨等，在車站、道路兩旁或綠化帶的港灣式公交停靠站上建設的交通設施。由于城市公交的日益發達，公交站臺已發展成為城市一個不可或缺的重要組成部分，設計精美的公交站臺也成為了城市一道美麗的風景。一般公交站臺棚體主要頂棚、立柱、頂弓、廣告燈箱和坐凳組成，也有用隔板來代替廣告燈箱的。 產品工藝：表面處理分為180°靜電噴塑、氟碳烤漆、汽車金屬烤漆等。頂棚分為鋼化玻璃，夾膠玻璃、耐力板、陽光板、鋁塑板、鍍鋅板等。燈箱視窗分為6mm鋼化玻璃，8mm鋼化玻璃，4mm透明耐力板燈管電器分為LED節能燈 ，飛利浦，佛山，德力西等。配件產品有LED顯示屏、發光字、LED、LCD液晶屏、滾動換畫系統、太陽能、智能電子等。 公交公交站臺，公交車站臺產品組合較多，為4米組合、5米組合、6米組合、8米組合、10米組合、12米組合、16米組合和20米組合，可采取直線式安裝和港灣式安裝，目前，我公司已開發了數款公交站臺產品磨具，已經實現批量生產， 大的降低了成本。