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山東神龍金屬制造有限公司，橋梁防撞護欄是保證車輛的行車和人民生命財產的重要保證,是公路橋梁設施建設中的重中之重,為了保證護欄質量,提高護欄的防護等級,論文將圍繞公路橋梁結構設計的多個關鍵因素進行研究。論文對公路橋梁護欄的設置情況進行研究,分析并提出了公路橋梁護欄現存的缺點和易引起事故的因素。針對橋梁護欄現存的問題,論文重點以金屬梁柱式護欄為例,展開橋梁護欄結構研究。
橋梁護欄施工時注意問題
1、護欄施工時應準確掌握各種設施的資料，特別是埋設于路基中各種管道的準確位置，在施工過程中不允許對地下設施造成任何破壞。如遇地下通訊管線、泄水管或涵頂填土深度不足時，應調整立柱位置，或改變立柱固定方式。
2、當立柱打入過深時，不得將立柱拔出矯正，需將其余全部拔出，將其基礎重新夯實后再打入，或調整立柱位置。
3、橋梁護欄應安裝法蘭盤，注意法蘭盤的定位和立柱頂面標高的控制
（1）、以高度劃分
橋梁護欄以高度為劃分標準，可以分成高、中、低和坐凳式四種護欄。其中，低欄適合用于小型橋梁，中欄和高欄多用于中高型橋梁，坐凳式護欄的尺寸與凳子相當，在游覽觀光的橋梁中有著較為廣泛的應用。這些護欄在高度方面的差異，使其在應用規模與實際功能上有著較大的差別。
（2）、以材料劃分
按照材料構成方面劃分，則主要可以分成混凝土類、金屬類、非金屬類，以及混合型護欄。截至今日，公路上的護欄通常采用混凝土類結構，伴隨著技術的發展，正在逐步演變為金屬類與混合式護欄。
（3）、以功能劃分
以橋梁護欄的功能為劃分標準，可以分為行人護欄與障車護欄兩類，保護行人免受行車的碰撞，對車輛進行阻擋，減少事故發生后額外人員傷亡的出現。
（4）、以結構劃分
護欄的結構分為節間與連續。其中， 種節間型護欄由一整條欄桿構成，輔之以多個立柱分段，每段包含兩根立柱，并配備扶手與欄板等多種附件，此類型的欄桿在選材方面有著很強的靈活性，在安裝方面較為實用；第二種連續型欄桿分為鏤空與實體兩種形式，實體護欄主體為鋼筋混凝土材質，，有著很強的穩定性，性強但透視性差。鏤空式的護欄樣式多種多樣，結構相對簡單，便攜性強。
山東神龍金屬制造有限公司、橋梁欄桿表面檢測；橋梁防撞護欄涂層顏色。觀察涂層顏色正不正，有沒有摻雜其它顏色，顏色鮮不鮮艷，有沒有發烏等。橋梁欄桿涂層工藝。看涂層是自己要求的那種不是，涂層工藝有電鍍鋅、熱鍍鋅、噴塑、浸塑、噴漆等幾種。橋梁欄桿表面有無殘次。觀察表面有沒有斷絲、破洞、涂層露底等現象。 (2)立柱縱向位置的確定：先在路緣石上用紅鉛筆根據立柱間距劃出橫線，再用線繩和釘子順路方向上放出一條線，反復調整線形，然后用紅鉛筆在這條線上劃出與橫線垂直的縱線，形成十字線，在打入立柱時，嚴格按立柱距十字線中心距離打入，這樣就保證了立柱在縱向上的順直度。打入立柱的效率及準確性與打樁機型號種類有關，我廠使用的打樁機均為自產，在湖南長永高速公路上用的是內燃導桿式打樁機，這種打樁機的優點是故障率低，定位準確，缺點是沖擊力低，打樁速度慢，移動慢導致橋梁道路護欄損壞有兩個主要因素，自然因素及人為因素。橋梁防撞護欄因為是安裝在戶外環境，每天承受了風吹日曬雨淋，防撞河堤護欄表面會出現不同程度的損壞與氧化，一旦有生銹的現象發生時，就會加快道路不銹鋼護欄氧化的速度，從而導致道路鋅鋼護欄的使用壽命大幅減少。還有一種是人為因素，橋梁上不可避免的會發生碰撞事故，這對橋梁護欄會造成不同程度的損傷。
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山東神龍金屬制造有限公司 1.橋梁防撞護欄的標準。這是十分重要的一點，因為欄桿的首要的效果便是保證人車的，假如沒有感，天然也談不上美感，所以這就要求防撞護欄有必要滿足健壯，經得起擁擠和抵觸，給人們帶來感和可依靠感。還有一點，欄桿的高度不能過高而阻礙人們的視界，欄桿的高度能夠依據橋面出水間隔而定，一般凈空間隔三米以上時，欄桿手扶面約為一米，當凈空間隔小于三米時，可適當減低欄桿高度。關于比較寬的橋面，具有分割帶多車道橋梁，欄桿的高度和端面標準能夠略大些，以添加防撞護欄的穩重感。2.款式的多樣與一致。現在防撞護欄的規劃多以簡練明快的風格為主，可是在欄桿的構成部件的圖畫造型仍是能夠靈活多變的，這樣既能夠防止單調乏味，又能夠保持欄桿的調和一致，不影響橋梁的主體。防撞護欄是指設置在橋梁上的護欄，其首要為了防止失控車輛越出橋外，并且也美化了橋梁修建。
