如果從初期開始講解的應是一、內蒙古烏蘭察布檢測前的準備工作1、內蒙古烏蘭察布收集工程樁基地質勘察資料、內蒙古烏蘭察布基樁設計和施工資料：主要了解樁基的編號、內蒙古烏蘭察布設計強度、內蒙古烏蘭察布樁長、內蒙古烏蘭察布灌注日期、內蒙古烏蘭察布樁成孔類型、內蒙古烏蘭察布地層情況等。現場規范實測時，往往存在堵管或管深不一致的問題，了解樁基長是很有必要的，而了解強度及灌注日期，對波速的情況有一個大概的了解。了解樁基成孔類型和地層，知道可能存在的缺陷。2、內蒙古烏蘭察布將各聲測管內注滿清水，檢查管體是否暢通；換能器應能在聲測管內正常規范升降。 注意：（1）管內一定要注清水，水是超聲波良好的耦合劑，但如如果有雜質，對規范檢測結果是有很大影響的。（2）對于灌滿清水很長時間沒做檢測的，需要先對樁基聲測管內部進行清洗，常用鋼筋綁清潔球來完成。（3）對于孔口沒做好保護，流入污水或污泥的，需要清洗聲測管。（4）當樁基聲測管堵塞時，應先考慮進行“通管”，可采用下述3種方法：①用粗長鋼筋捅通測管；②用高壓水沖洗清聲測管；③采用鉆機安裝小鉆頭擊碎大塊雜質。3、內蒙古烏蘭察布現場規范采集系統架設（1）打開儀器電源，檢查儀器電量（注意節省用電）。（2）選擇干燥穩固位置放置儀器。（3）三腳架架設時盡量選擇穩固位置架設。（4）將深度計數器下部對準卡口。（5）樁基聲測管管口宜安裝管口滑輪。（6）換能器放到管底后檢查管口深度是否規范一致。（7）逐一收緊各管換能器電纜，觀察管口深度，保證探頭在同一深度。（8）打開深度計數器蓋將換能器電纜順序放置進深度計數器線槽中。（9）將深度編碼器接頭連接儀器。4、內蒙古烏蘭察布樁基信息、內蒙古烏蘭察布參數設置（1）規范輸入樁基號、內蒙古烏蘭察布樁徑、內蒙古烏蘭察布樁長、內蒙古烏蘭察布管數等基本信息。（2）規范輸入通道系統校零時間由來：a.發射機的延遲b.發射換能器的延遲c.接收換能器的規范延遲方法：a.發射接收換能器直接對測b.時距法測定空氣中的聲速c.徑向換能器水中測定聲速（2）計算樁基聲測管及耦合水層聲時修正值。應該扣除掉聲波在水中傳播的時間。（3）在樁基頂部測量相應聲測管外壁間凈距離。（4）規范設置延遲，增益等設置。將發射和接收換能器分別置于聲測管的底部，可重新調整延遲來達到效果。按通常經驗來講，跨距低于1.2米，增益設置200為好，大于1.2米以上，設置400為好。二、內蒙古烏蘭察布現場規范檢測步驟1、內蒙古烏蘭察布確定管的編號并正確的與儀器相應通道接口連接。2、內蒙古烏蘭察布當地確定了管的編號后，將探頭放入相應的管中并接好探頭。3、內蒙古烏蘭察布當地當傳感器已到達管口或選擇采集完成后，如發現該數據中存在信號大面積異常，可將探頭重新放回管內，再重新測試一遍。4、內蒙古烏蘭察布當地在樁身質量可疑的測點周圍，可采用加密測點，或采用斜測、內蒙古烏蘭察布當地扇形掃測進行復測。三、內蒙古烏蘭察布當地檢測數據分析1、內蒙古烏蘭察布當地管斜規范修正：在檢測過程中，難免會碰到聲測剖面，需對樁基聲測管偏斜進行管斜修正。四、內蒙古烏蘭察布當地現場檢測故障排查檢測過程若出現異常，應立即停止檢測并對檢測儀器、內蒙古烏蘭察布當地設備及被測樁進行詳細檢查，發現問題并及時解決。檢查聲測管中是否有水

聲測管在鋼筋籠焊接施工工藝：(1)、內蒙古烏蘭察布同城主筋焊接采用搭接電弧焊。(2)、內蒙古烏蘭察布同城鋼筋焊接過程中應對焊接接頭的力學性能進行抽樣檢查。檢查數量以同級別、內蒙古烏蘭察布同城同規格、內蒙古烏蘭察布同城同接頭形式和同一焊工完成的每 200 個接頭為一批。(3)、內蒙古烏蘭察布同城焊接地線應與主筋接觸良好，不得因接觸不良而燒傷主筋。（4）、內蒙古烏蘭察布同城焊接時，在搭接鋼筋的一端引弧，并在搭接鋼筋端頭上收弧，弧坑必須填滿。焊縫的尺寸要滿足下列要求：a、內蒙古烏蘭察布同城焊縫的長度： 單面焊＆ge； 10d，雙面焊＆ge； 5d，且主筋搭接少為 20cm。b、內蒙古烏蘭察布同城焊縫的寬度：＆ge； 1.4cmc、內蒙古烏蘭察布同城焊縫的高度：＆ge； 6mm（5）、內蒙古烏蘭察布同城搭接接頭鋼筋的端部應預彎，搭接鋼筋的軸線應在同一直線上。(6)、內蒙古烏蘭察布同城焊接接頭經檢查合格后將箍筋按 20cm一道 ,綁扎到鋼筋籠主筋上。箍筋要隔點綁扎或焊接。(7)、內蒙古烏蘭察布同城加強箍筋 N3＆Phi；16 圓鋼與主筋焊接時必須雙面點焊。5、內蒙古烏蘭察布同城鋼筋籠吊裝：（1）、內蒙古烏蘭察布同城鋼筋籠運至現場后采用吊車吊裝入孔，為了保證鋼筋籠起吊時不變形，對于長骨架，起吊前應在加強箍筋處內焊接三角或十字支撐，以加強其剛度。采用四點吊裝，點設在籠頂，第二點設在距離籠頂四分之一處，第三點設在距鋼筋籠底部四分之一處，第四吊點設在鋼筋籠的下部。點和第二點間設置一道滑輪，第三點和第四點間設置一道滑輪。起吊時，先提和第二點，使骨架稍提起，再與第三點和第四點同時起吊。待骨架離開地面一定高度后，第三、內蒙古烏蘭察布同城四點吊點停吊，繼續、內蒙古烏蘭察布同城二吊點。隨著、內蒙古烏蘭察布同城二吊點不斷上升，慢慢放松第三、內蒙古烏蘭察布同城四吊點，直到骨架同地面垂直，停止起升。當骨架進入孔口后，應將其扶正徐徐下降，嚴禁擺動碰撞孔壁。在下降過程中依次解除四、內蒙古烏蘭察布同城三、內蒙古烏蘭察布同城二吊點的鋼絲繩。待籠頂加強箍筋接近孔口時，用聲測管（ ＆Phi；10cm）等穿過加強箍筋的下方，將骨架臨時支撐于孔口方木上， 孔口臨時支撐應滿足強度和剛度要求。 解除吊鉤，照此辦法再起吊第二節骨架， 使上下兩節骨架位于同一垂直線上進行焊接，全部接頭焊好后就可以下沉入孔，直至所有骨架安裝完畢。

聲測管加工安裝聲測管骨架在砼地坪上放大樣，嚴格按設計圖加工制作，汽車吊吊裝，聲測管綁扎要求整齊、內蒙古烏蘭察布本地牢固，可采用綁扎和焊接相結合的原則。5．砼澆筑砼采用JS500型強制式攪拌機拌和，在施工中選用425＃普硅水泥，坍落度控制在14～16cm，并摻入早強減水劑，泵送砼入模，用Z50插入式振動棒搗固密實。板頂用平板振動器拖平，人工收面抹平，并進行二次收面，橫向拉毛。砼養生采用塑料布覆蓋，灑水保濕養生。6．支架拆除當砼的強度達到設計強度后，按圖紙要求扭松頂托螺栓落架，然后進行支架拆除。（三）后張法預應力板梁施工本工程湘表大橋，上部結構設計為30m和16m預應力砼空心板梁，后張法預制空心板梁共計81片。1．預制場地的選擇根據湘青大橋的位置、內蒙古烏蘭察布本地地形特點，擬在縣委黨校附近設置板梁預制廠。預制廠設6套定型鋼模，1臺JS500型強制式攪拌機，3套聲測管加工設備，4套預應力張拉設備，2臺30T自制簡易門吊。2．制梁臺座預制廠底座沿線路縱向設置成一排，兩臺座間距為4m。首先對地基進行壓實，整平，澆筑10cm厚C25素砼墊層，在素砼墊層上按所定間距澆筑15cm厚底座砼，在砼表面鋪設δ＝8mm鋼板，并與兩側預埋的角鋼焊結，形成制梁臺座，由于板梁在施加預應力時會產生上拱度，形成兩端為支點的簡支梁，在底模兩端各2.0m范圍內進行加厚處理，厚度由15cm加厚到30cm，增設兩層Ф10的10cm×20cm的聲測管網片，同時在砼臺座內用PVC管預留加固側模用拉模聲測管孔洞。3．聲測管加工及綁扎聲測管在預制廠聲測管加工廠集中下料，加工成型。在底板上先綁扎腹板和底板聲測管，支立兩端端模，按圖紙設計的坐標準確安放波紋管，波紋管定位筋在直線段100cm一道，曲線段50cm一道，以保證預應力孔道的標準度，波紋管接頭處用塑料膠帶裹緊，以防水泥漿堵塞，頂板聲測管待底板砼澆筑完成，放入內模后再綁扎成型。