從宏觀上看，整個經濟市場中，對于不銹鋼板這種管道材料的市場總體需求量還是很大的，同時，因為不斷拓展的市場需求，很多的廠家都在不斷的加大不銹鋼板的生產力度，試圖能夠生產出更加優質的不銹鋼板材料，從市場上看，不銹鋼板的產量有減緩的趨勢，因為整個市場的需求量已經呈現出了飽和的趨勢。   與往年相比，不銹鋼板的整體產量也有了下降的趨勢。業內人士分析，不銹鋼板行業的總體競爭已經越演越烈了，正是因為如此，很多的不銹鋼板生產也在不斷地進行產業，讓自己生產出的不銹鋼板，能夠適應這種復雜的產業變化。   與普通的不銹鋼板相比，精密不銹鋼板的優勢主要是在精度上的區別，這種不銹鋼板是一種精加工的管道材料，使用這種管道材料，基本是不需要進行任何精加工的，而普通的不銹鋼板，在進行制作的時候，投入使用之前，都還必須做一些簡單的工序，而精密不銹鋼板是不用的。   這種管材非常的環保，在這個提倡可發展的時代，不銹鋼板必定會受到很多人的重視，同時不銹鋼板雖然價格低，但是并不代表不銹鋼板的質量會有絲毫的遜色，總體來說，這種管道材料的質量還是很好的，不銹鋼板廠的人員也表示，這個的確是一種性價比非常高的管道材料。   不銹鋼板在生活中被廣泛投入到流體管道中使用，其具有的良好的韌性與耐磨的特性受到了許多用戶的好評，而韌性與耐磨的特性也是機械屬性，所以，不銹鋼板還可以被廣泛投入到機械兩件中的使用。也許不銹鋼板在人們的心目中它具有很大的中空面積，因此，只要是投入到機械中的使用時，人們個想到的便是作為汽車排氣管的使用。   對于一些小孔直徑較大的無縫鋼的韌性與小孔直徑較小的不銹鋼板相比較，是相對較小的，這也便是一些千斤頂中經常會使用一些小孔直徑較小的鋼管作為支撐物，若是在千斤頂中投入小孔直徑較大的不銹鋼板，那么，千斤頂的使用壽命就會大大，同時工作效率也不是很高。   鐵路建造方面一直以來都是商家的一大寄予，只不過因為資金不到位和工期太長，對鋼市的利好總是早早就被消耗完了，可是從今年來看，今年初鐵路固定資產出資初定為6300億元，而后小幅調增至7000億元，4月再度調至8000億元以上。   因而，筆者認為，不管以前鐵路方面什么狀況，從當前的動態來看，后期鐵路建造估量會有一番動態，這對鋼鐵職業來說，，鐵路建造工程大，對不銹鋼板的需求天然也會增多，因而304不銹鋼板廠家對此應該要有信心才對。

  不銹鋼板材由于與碳鋼件接觸造成的劃傷，之后與腐蝕介質形成原電池這就會產生電化學腐蝕，酸洗鈍化效果不好的話也會使得板材表面鈍化膜不均勻或太薄，這樣也容易產生電化學腐蝕，割渣，不銹鋼板價格飛濺等易生銹物質的附著在板材上，之后與腐蝕介質形成原電池，從而產生電化學腐，酸洗鈍化清洗不干凈導致存留的酸洗鈍化殘液與板材發生化學腐蝕生成物，之后又與板材形成電化學腐蝕。  二）化學腐蝕。  在一定條件下不少附著在不304不銹鋼板銹鋼板材表面的油污，灰塵或者酸，堿，鹽等會轉化為腐蝕介質，與板材中的一些成分發生化學反應，從而出現化學腐蝕而導致生銹，清洗酸洗鈍化不夠干凈造成殘液存留，從而直接腐蝕板材。  大多數的使用要求是長期保持建筑物的201不銹鋼板原有外貌，在確定要選用的不銹鋼板類型時，主要考慮的是所要求的審美標準，所在地大氣的腐蝕性以及要采用的清理制度，然而，其它應用越來越多的只是尋求結構的完整性或不透水性，例如，工業建筑的屋頂和側墻，在這些應用中，316L不銹鋼板物主的建造成本可能比審美更為重要，表面不很干凈也可以。  在干燥的室內環境中使用不銹鋼效果相當好，但是，在鄉村和城市要想在戶外保持其外觀，就需經常進行清洗，在污染嚴重的工業區和沿海地區，表面會非常臟，甚至產生銹蝕。