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內蒙古烏海鍍鋅管南方雨季逐漸到來、旺季向淡季轉變、鋼廠減產操作落地等多重因素影響。并在市場持續大幅走跌下，存在一定超跌反彈需求。鋼鐵智策——蘭格騰景鋼鐵大數據AI輔助決策系統預測，2023年5月份國內鋼材市場將呈現以震蕩探底為主基調，并伴有階段性反彈的走勢。』一、四月份國內鋼鐵市場震蕩下行4月份，由于旺季需求釋放力度不及預期以及供給端的持續高位釋放，疊加成本端下行使得市場支撐力度不足，國內鋼材市場呈現了明顯的震蕩下跌行情。據蘭格鋼鐵網監測數據顯示，截至4月底，蘭格鋼鐵全國鋼材綜合價格為4200元/噸，較上月末下跌326元/噸，環比跌幅為7.2％，年同比下跌21.3％。其中，長材價格為3937元/噸，較上月末下跌392元/噸，跌幅9.1％，年同比下跌23.2％；板材價格為4344元/噸，較上月末下跌287元/噸，跌幅6.2％，年同比下跌19.7％；型材價格指數為4213元/噸，較上月末下跌264元/噸，跌幅為5.9％，年同比下跌21.9％；管材價格為4794元/噸，較上月末下跌241元/噸，跌幅為4.8％，年同比下跌19.6％。
惠寧金屬制品(烏海市分公司)是 2205不銹鋼焊管、不銹鋼復合板、不銹鋼焊管、鍋爐配件等產品的專業生產企業，歡迎大家咨詢產品規格，價格，來公司參觀洽談.
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內蒙古烏海鍍鋅管本周唐山板材市場價格下跌，其中卷帶價格周環比跌幅在200元左右，中板價格下跌140-150元之間。周內唐山卷帶軋線產能利用率略降，中板增加；板卷樣本大戶出貨量不及上周，但需求韌性仍存，低價資源成交尚可。品種間，卷帶價差周環比持平；區域間中板南北(樂從-唐山)價差擴大，整體價差在300元左右，中板資源具備跨區域流動可能。整體上期待中的節前終端補庫并未如約而至，成本線不斷下移過程中，市場普遍預期后期價格仍存下探空間，當前下游按需采購為主。預計短期唐山板材市場價格大概率延續趨弱調整。4月份國內熱軋板卷市場一路下行，市場成交跌勢拉闊。本月熱卷市場供需矛盾有所增加，市場呈現旺季不旺行情。供應方面，鋼廠熱卷產品仍有利潤，螺紋鐵水向熱卷轉移，鋼廠熱卷產量明顯增加；需求方面，受終端企業利潤不佳以及訂單不足等原因影響，本月熱卷需求端釋放不及預期。疊加海外歐美經濟面臨衰退的風險，也在一定程度上利空4月熱卷價格跌勢加深。據蘭格鋼鐵網統計數據顯示，截至4月26日，以重點城市天津、上海、樂從市場主流價格為例，天津市場包鋼均價為4108元，環比下跌217元；上海市場鞍鋼均價4153元，環比下跌197元；樂從市場桂萬鋼均價4146元，環比下跌211元。
內蒙古烏海鍍鋅管Q345B鍍鋅管由中鐵十五局承建的四川廣元市交通樞紐項目擺宴壩嘉陵江大橋順利合龍，為今年7月份大橋順利通車奠定堅實基礎。擺宴壩嘉陵江大橋是廣元市的鋼繩斜拉觀光橋和地標工程，橋長1422米，主塔高約130米。據中鐵十五局項目負責人魏謙介紹，項目施工的難點是主塔為全弧面混凝土塔。建設過程中，施工人員實時監測施工進度，確保每節段模板按塔柱設計曲線進行調整，保證塔柱線型曲率達到設計要求，實現大橋主塔如期封頂。在東南，由中鐵二十二局參建的福廈高鐵廈門進島聯絡線項目通過靜態驗收，進入聯調聯試階段。作為我國首條跨海鐵路福廈高鐵的重要組成部分，該聯絡線將為高鐵列車進入廈門島提供通道。福廈高鐵進島聯絡線自廈門北站附近正線引出，設進島方向的下行線和出島方向的上行線，分別長3.4公里和3.3公里。其中，新大帽山隧道為全線關鍵控制性工程。
內蒙古烏海鍍鋅管短期看，仍有震蕩中試探性上漲的訴求，但沒有脫離大區間震蕩。從盤面來看，黑色系漲跌互現，焦炭逆向走跌，焦煤、鐵礦、螺卷收漲。螺紋05大幅減倉11萬手，總倉降至112萬手，預計本周完成主力移倉換月。盤面05繼續和現貨價格靠近，收基差。小時級指標仍在走反彈，需要繼續關注反彈持續性，上方需要密切關注4200（上下浮動20點）附近壓力。仍以震蕩對待。10合約尚未形成較明顯的預期驅動，需要繼續等待時機。今日鋼價小幅反彈為主。螺紋、熱卷、中板、帶鋼以及唐山鋼坯現貨資源，都有一定反彈，以10-20元為主，總體上熱卷仍然是好于螺紋，華東地區熱卷成交好于其他地區。隨著市場悲觀情緒的恢復，期現交易、投機的量又有所增加，終端需求也有一定改善，抄底資源有一定利潤。不過，盡管整體成交有比上一日有改善，但多地仍表現一般。目前鋼市反彈仍然是在走下跌后的修復性反彈，這其中既看到了現貨的韌性、也看到了盤面快速變動的金融屬性。目前，鋼市的價格是宏觀和產業因素共同作用下的結果，國內外的兩個不同宏觀環境都沒有根本性變化，只不過有一定邊際改善。
