而2013年、2014年，基礎原料大宗商品價格紛紛呈現大幅的縮水態勢，國內鋼價更是一路下滑，托盤的方式面臨著較大沖擊，而盈利空間的快速縮小甚至倒掛也不斷地引發了鋼貿商的跑路風險，上海、溫州、廣州等東南部地區成為重，北方部分地區也未能幸免。 　　這也使得對涉及鋼鐵的相關越發謹慎，多數貿易商受限，部分鋼鐵企業也出現了停貸的現象。加之鋼鐵行業盈利空間收窄，耐候鋼板行業性發展進入相對瓶頸階段，利潤逐級壓縮，鋼廠拓寬直供渠道，鋼貿商性地降低 量，而中間環節的經銷商部分更是直接保持風險較低的零庫存操作策略。 　　銹鋼板市場價格卻不斷回調銹鋼板經濟增速下滑、制造業需求低迷、資金面的緊張格局以及地緣風險和鋼市供應量的增加將對鋼價繼續施壓，4月份行情經過一定的后進入了供需弱平衡的相對位置，5月份行對?。

中國鋼鐵工業協會近日發布的數據顯示，2019年初至今中國鋼材價格指數(CSPI)前4個月環比一路走高，從1月末的106.27漲至 點112.67，此后逐漸下降至110點左右。進入8月，螺紋鋼主力期貨合約2001價格也在兩周內下跌200元/噸，跌幅達5%。

鋼企主動減產，利潤下滑

8月12日，陜晉甘川地區鋼鐵企業召開會議決定集體減產，其中：陜鋼集團降低廢鋼比、降低負荷、提前安排高爐檢修，減產5000噸/日；山西區域減產16600噸/日，其中立恒減產6000噸/日，建邦減產3000噸/日，建龍減產3000噸/日，宏達減產1500噸/日，高義減產2000噸/日，中升減產1100噸/日；四川區域減產13500噸/日，其中川威減產1500噸/日，11家電爐鋼企輪流停限產減產12000噸/日。

據記者了解，陜晉甘川地區鋼鐵企業會議主要通過以下措施來應對市場變化。

一是控制產能，維護供需平衡；二是采取調減大宗原燃料采購計劃，重點消化現有原燃料高價庫存，控制采購價格；三是控制好原燃料和產成品庫存，相互進行原燃料調劑和產品規格品種的調整工作，減少區域市場的投放量，保持市場穩定供應，避免無序競爭；四是認真檢視調整前期增產措施，強化降本有效措施，不將提釩效益補貼鋼鐵虧損，避免鋼鐵行業非理性競爭；五是利用好停限產時機，加快環保改造項目，提前實現超低排放；六是會議常設秘書處加強區域內鋼企走訪互動，推動鋼企及上下游產業鏈理性應對鋼鐵市場嚴峻形勢。