起吊應平穩緩慢，雙圈護欄護欄網兩端采用20mm粗的麻棕繩為牽引繩，這里要求長度不小于20米，作為雙圈護欄護欄網在的過程中保持平衡使用。禁止在風速五級以上的大風天氣進行吊裝作業，雙圈護欄護欄網不得懸空過度。橋梁護欄吊裝作業由專職起重工指揮。本工程指揮采用對講機指揮，在視線或盲區要設兩人指揮起重作業。鋼梁吊裝到位，高強螺栓的初擰及終擰過程采用吊籃的方式，用直徑20的鋼筋做骨架，直徑12的鋼筋做輔材料焊接成雙拼吊籃，用汽車吊吊到鋼梁的拼接處，方便工人的操作。工人在吊籃工作時，應將保險帶系在吊籃上.另外，橋梁護欄之間的網片如何進行連接?比如：護欄網的網孔：60mmx120mm四周雙邊絲;現在公路護欄網的大尺寸：2300mmx3000mm;護欄網立柱：48mmx2mm鋼管浸塑處理;附件：防雨帽連接卡防盜螺栓.連接方式：卡接。
網孔：60mmx120mm 四周雙邊絲;大尺寸：2300mmx3000mm;立柱：48mmx2mm鋼管浸塑處理;附件：防雨帽連接卡防盜螺栓;連接方式：卡接。公路護欄網的產品優點：網格結構簡練、美觀實用;便于運輸，安裝不受地形起伏限制，特別是對于山地、坡地、多彎地帶適應性極強。橋梁護欄網安裝時注意的問題(1)橋梁護欄安裝時應準確掌握各種設施的資料，特別是埋設于路基中各種管道的準確位置，在施工過程中不允許對地下設施造成任何破壞。(2)當立柱打入過深時，不得這樣將立柱拔出矯正，需將橋梁護欄基礎重新夯(ben)時后再打入,或調整立柱位置。施工中接近深度時應注意控制錘擊力度。(3)安平的橋梁護欄應安裝法蘭盤，注意這里法蘭盤的定位和立柱頂面標高的控制。

廠商心態較前期明顯悲觀不少，積極性受挫，操作手法還是快進快出。預計近期國內廢鋼市場將繼續探底。上周華東鋼坯市場穩中有降，不銹鋼復合管成交清淡。據了解，雖然已出正月，但山東地區鋼坯需求不見任何起色。并且多數廠商春節前的訂單早已發完，而近期新訂單不足，導致廠商發貨量減少。短期內該地區受制于鋼材市場低迷以及環保方面壓力，走勢不大樂觀；華東地區本周下游鋼廠接貨意愿低迷，焦企方面焦炭庫存上升，出貨壓力持續增加，不銹鋼復合管市場看跌氣氛濃厚。綜合考慮，由于焦炭價格的連續下行，現階段悲觀氣氛持續籠罩整體市場，焦化廠以及鋼廠方面多以觀望為主，生產謹慎需求低迷，因此預計下周國內焦炭市場或難以擺脫弱勢格局，少數地區價格或有繼續下探可能。