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豆腐渣工程】交通局回應橋梁護欄一捏就散 已成立調查組核查 【豆腐渣工程】交通局回應橋梁護欄一捏就散，交通局回應橋梁護欄一捏就散 大橋尚未驗收 已成立調查組核查 　　7月6日，網傳一段“重慶石柱縣中益鄉一座橋梁的護欄被手一捏就散落”的視頻，引發網友質疑與關注。 　　石柱縣交通局回應橋梁護欄一捏就散，網傳視頻內容屬實。經查，涉事大橋為中益鄉涼水井大橋，其施工單位為湖南對外建設集團有限公司。目前，該大橋尚未驗收 　　工作人員表示，目前，針對前述情況正在核查。對于涉事大橋是否存在問題，他們會委托專業的機構進行檢測， 以專業的檢測機構結果為準。 　　該工作人員介紹，涉事涼水井大橋于2017年12月開工建設，2019年8月完工。該大橋為省道S517中益至沙子改造工程的一座新建橋梁，橋梁全長107米，為5跨20米的預應力混凝土連續箱梁，橋梁兩側欄桿采用鑄造石成品欄桿，合同金額475.219萬元。目前，該大橋尚未驗收。此外，該工作人員透露，涼水井大橋項目業主單位為該縣交輝公司，設計單位為重慶路達工程勘察設計咨詢有限公司，監理單位為重慶育才工程建設監理有限公司。 　　天眼查顯示，湖南對外建設集團有限公司成立于1992年，主要開展建筑工程、公路工程、古建筑工程、橋梁工程等經營活動。該公司曾因施工偷工減料、未按規定報送納稅資料等原因，被行政處罰過5次，自身風險高達845條信息。 中泓泰金屬制品有限公司是集設計、生產、銷售、安裝于一體的專業不銹鋼橋梁防撞護欄廠家，公司主營：橋梁護欄、不銹鋼護欄、不銹鋼護欄欄桿、不銹鋼防撞護欄、橋梁護欄、橋梁防撞護欄、不銹鋼橋梁護欄、橋梁欄桿、河道護欄、防撞欄桿、河道欄桿、燈光護欄、燈光欄桿、景觀護欄、景觀欄桿、棧道護欄、棧道欄桿、304不銹鋼復合管、不銹鋼復合管護欄、201不銹鋼復合管、不銹鋼碳素鋼、不銹鋼復合管等產品。 橋梁防撞護欄不容忽視， 警示保暢通
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中泓泰金屬制品有限公司是一家專業制造橋梁護欄，防撞護欄，景觀護欄的源頭廠家，歡迎新老客戶來廠考察 防撞護欄的四大特點 1，性：防撞護欄采用高強度剛才，經過熱處理成型并經過個性設計，一體成型。 2，實用性：合格的防撞護欄表面經過特點的工藝處理，使產品具有良好的抗腐蝕性，清潔方便、無需維護。 3，美觀性：防撞護欄流線型的外觀，多種顏色，裝飾性強，能協調周圍的景觀，融入現代都市。 4，壽命(lifetime)長：選用國產一級原生料制作，在-50~70攝氏度環境下不變形、不退色、不老化、不開裂、不脫皮(peel)。




德州市區8000余平橋梁護欄開啟“一鍵美顏”模式 2022年4月18日14:41 近日，德州市城管局市政設施服務中心在日常檢查中發現部分橋梁護欄、防撞護欄由于日曬雨淋、塵土污染、車輛碰撞等原因出現鐵銹、污損等現象，影響了橋梁使用壽命。 為隱患，城市形象，中心城市橋梁管理科充分發揮“嚴真細實快”工作作風，下大力氣，出實招，于4月份開始組織精干力量對轄區內橋梁涵洞護欄、防撞護欄進行維護管理。 一是精準施策，加快施工進度。根據護欄病害存在位置、面積，有針對性的建立養護臺賬，制定整治計劃，有序開展作業，同時每天安排5輛施工作業車輛共20余人，分4組同時作業對橋梁護欄表面除銹打磨，涂裝刷漆，加快施工進度。 二是應用新材料，解決施工難題。粉刷護欄的油漆以傳統的溶劑式油漆為主，不僅凝固時間長，異味大且附著力低，為破解這一難題，中心工作人員堅持走出去，引進來，在經過大量的調研和試驗后，決定使用新型速干丙烯酸瓷漆，徹底解決上述問題，同時因其凝固時間短，真正做到了施工與使用“同步”，解決了作業后需看護現場這一大難題。 三是錯時施工，文明與“兩手抓”。為 限度地避免施工造成的交通影響，采取錯時施工的方式，現場設置錐形帽、警示燈、警示牌等設施，同時，為解決油漆噴濺對周圍環境的影響，作業區地面鋪設隔離布，做到“整治一處，清潔一處，靚麗一處”，真正做好施工與文明“兩手抓、兩手硬”。 圖片 據悉，本次維護任務主要包括東方紅路岔河橋，新河路岔河橋，減河兩岸涵洞等10處油漆脫落嚴重護欄及防撞墩，共計8000余平，目前，已完成4000余平。預計4月底全部完工。
碰撞橋梁鋼護欄防護能力達到SS級 2022-7-10 11:13:02 全長2.27公里碰撞橋梁橋梁鋼護欄防護能力達到SS級.湖南省汝城至郴州高速公路赤石特大橋為世界 跨徑高墩多塔預應力混凝土雙索面斜拉橋.橋面離地 186米橋梁鋼護欄防護要求高.且赤石特大橋所處位置環境優美生態環境保護要求高因此對其景觀設計也提出了較高的要求.針對汝郴高速赤石特大橋的特殊需求采用三維效果圖1:1模型制作等景觀視覺研究方法開發設計了人本型高防護等級景觀橋梁橋梁鋼護欄結構并采用碰撞力計算公式計算了車輛碰撞護欄時產生的碰撞力此基礎上通過理論計算初步確定了人本型高防護等級景觀橋梁橋梁鋼護欄結構的受力可行性為下一步的結構優化和護欄性能評價及實際應用奠定了基礎.針對人本型高防護等級景觀橋梁橋梁鋼護欄建立有限元仿真模型采用LS-DYNA 顯式有限元程序進行求解對護欄結構進行優化研究和初步驗證 根據試驗碰撞條件利用實車碰撞試驗對護欄進行終評價.實車碰撞試驗結果表明:碰撞后車輛能夠恢復正常行駛姿態各項評價指標均滿足評價標準要求護欄防護能力達到現行規范規定的 防護等級HA 級(防護碰撞能量760kJ.針對城市橋梁型橋梁鋼護欄存在防護能力與經濟節材矛盾的問題通過分析現金屬梁柱式護欄特點提出一種類橢圓形護欄橫梁截面基于SB級SA 級SS級防護要求分別提出采用類橢圓形截面橫梁的型橋梁鋼護欄設計方案且護欄關鍵設計參數經計算均滿足現行規范要求同時通過小客車與大客車仿真碰撞實驗與經濟效益分析得到該新型型橋梁鋼護欄在滿足城市橋梁防護要求的同時可分別降低...針對武漢青山長江公路大橋梁柱式型橋梁鋼護欄原設計結構防護能力不足的問題為護欄結構的防護性能對護欄總體高度橫梁形式立柱形式和底部焊接板進行優化研究提出護欄結構的優化設計方案.優化后的梁柱式型橋梁鋼護欄總高度為1.66m橫梁為矩形管立柱為斜H形橫梁與立柱采用角鋼連接底部焊接板平行于護欄迎撞面.對優化后的護欄結構參數進行規范符合性分析并采用計算機仿真手段對優化后結構的性進行評估.結果表明:優化后的護欄總高度防撞護欄廠家橫梁橫向承載力距橋面的加權平均高度橫梁總高度以及橫梁凈距各項參數均符合規范要求;護欄可對小客車大客車大貨車形成有效防護其阻擋功能緩沖功能導向功能滿足規范要求防護能力達到SS級.
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