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800KW發電車出租電話本地廠家

更新時間:2025-06-10 14:59:07 ip歸屬地:烏海,天氣:晴,溫度:15-34 瀏覽次數:7    公司名稱:聊城 維曼機電設備(烏海市分公司)

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產品參數
產品價格電議/臺
發貨期限隨時發貨
供貨總量600
運費說明免運費
品牌帕金斯、大宇、康明斯、奔馳、三菱、沃爾沃
輸出功率50-2000KW
轉速1500RPM
排放標準國Ⅱ、國Ⅲ
產地進口及合資
調速方式ADEC+電噴
額定電壓400/230V
功率因數0.8
頻率50HZ
范圍800KW發電車出租電話本地生產基地位于【聊城】,供應范圍覆蓋內蒙古 呼和浩特市、包頭市、烏海市、赤峰市、通遼市、鄂爾多斯市、呼倫貝爾市、烏蘭察布市、興安市、錫林郭勒市、阿拉善市 等區域。
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發電機的失磁將產生的不良影響 一、發電機失磁的主要現象特征: 無功電力表反指,定子電流周期性擺動,有功負荷稍低,定子電壓降低,轉子電壓、電流根據故障點的不同有不同的指示,轉子回路斷線時,電壓升高,電流為零;勵磁機勵磁回路或電樞回路斷線,電壓、電流近于零。 二、發電機的失磁將產生的不良影響: 1.對發電機本身的不良影響: (1)發電機失步,將在轉子的阻尼系統、轉子鐵芯的表面、轉子繞組中產生差頻電流,引起附加溫升,可能危及轉子的。 (2)發電機失步,在定子繞組中將出現脈沖的電流,或稱為差拍電流,這將產生交變的機械力矩,可能影響發電機的。 2.對電力系統的不良影響: (1)發電機未失磁時,要向系統輸出無功,失磁后,將從系統吸收無功,因而使系統出現無功差額。這一無功差額,將引起失磁發電機附近的電力系統電壓下降。 (2)由于上述無功差額的存在,若要力圖補償,必造成其它發電機過電流。失磁電機的容量與系統的容量相比,其容量越大,這種過電流就越嚴重。 (3)由于上述的過電流,就有可能引起系統中其它發電機或其它元件被切除,從而導致系統瓦解,造成大面積停電。 至于失磁后發電機能帶多少負荷,取決于發電機的異步轉矩特性和調速系統特性,研究試驗表明,發電機失磁后,如將有功負荷迅速降至額定值的40-50%,有可能在低滑差狀態下運行一段短時間(幾十分鐘),對發電機并無損害。 三、對發電機失磁有兩種處理方法: (1)凡本類型機組進行過失磁試驗,證明可以短時間無勵磁運行的,失磁后應在規定時間之內減少有功功率至規定值. (2)若廠用電電壓過低,應將廠負荷倒至備用電源帶,然后迅速查找失磁原因并加以,恢復同步;未進行過失磁試驗或經試驗及論證不適于無勵磁運行的機組,應由失磁保護切除或手動解列停機。



長期未使用柴油發電機時需給增壓器加注機油以免損壞 渦輪增壓器是在高溫、高速下工作,所以正確地使用和良好的維護保養對保證增壓器的使用壽命和性能非常重要。值機人員在平時使用渦輪增壓柴油發電機時,還應嚴格遵守以下的一些原則: 1、柴油發電機啟動后應怠速運轉3~5min,不要立即加負荷,以保證增壓器的良好潤滑,因為增壓器位于柴油發電機的頂部,如果柴油發電機啟動后增壓器立即開始高速運轉,就會導致機油壓力未能及時升高而向增壓器供油,造成增壓器缺油損壞,甚至燒壞整個增壓器; 2、怠速時間不宜過長,一般不超過10min,否則容易造成壓氣機端漏油; 3、定期檢查各連接部位是否有松動漏氣或漏油的現象,檢查回油管是否通暢,如有應及時排除; 4、保證空氣弗列加濾清器的清潔,并按要求定期更換(每4000km清潔;每24000km更換,如果發電機附近灰塵較多應適當縮短濾芯的清潔或更換); 5、停機前不要立即關閉柴油發電機,應怠速運轉3~5min,以使增壓器轉速和排氣系統的溫度降下來,防止回熱、機油結焦和軸承燒損等故障; 6、長期未使用的柴油發電機(一般超過7天),或新換增壓器的柴油發電機,在使用前應在增壓器的進油口加注機油,否則會因潤滑不良而損壞增壓器; 7、定期更換機油和機油弗列加濾清器(每8000km),定期檢查增壓器軸的徑向和軸向間隙,葉輪與外殼的徑向間隙不小于0.10mm,軸向間隙應不大于0.15mm,否則應請專業人員維修,以免擴大損失。增壓器的更換增壓器損壞后,需要更換時,必須同時更換機油、機油弗列加濾清器和空氣弗列加濾清器,并對油道進行清洗,這是增壓器更換的基本原則。 增壓器與柴油發電機之間存在著內在的聯系:增壓器給柴油發電機提供壓縮空氣;柴油發電機利用壓縮空氣燃燒燃料;柴油發電機的排氣能量取決于柴油發電機的燃燒狀況;排氣驅動增壓器渦輪;增壓器渦輪帶動壓氣機葉輪這樣,增壓器與柴油發電機之間到達一個能量與流量的相互平衡。 增壓器的更換及油道的清洗方法如下: 1、拆掉損壞的增壓器,并在熱機時放掉機油; 2、加入一定量的混合油(30%機油與70%柴油); 3、把增壓器的進油管塞入回油管內或把進油管出口封住; 4、啟動柴油發電機,怠速運轉1~2min后停車,放掉混合油,并視混合油的污染情況,可重復清洗,以上工作應在熱車時進行; 5、清洗或更換增壓器進油管,清洗油底殼,并更換機油弗列加濾清器和空氣弗列加濾清器; 6、安裝新的增壓器,并在增壓器進油口加注機油進行預潤滑,再裝進油管,在弗列加濾清器內加滿機油并安裝, 安裝其它管道; 7、啟動柴油發電機,怠速運轉3~5min后提速,檢查是否有漏油漏氣現象。 只要我們在使用中,嚴格按照本文所述要求及方法使用增壓器,增壓器的故障率將大為降低,增壓器的使用壽命也將大為延長,確保柴油發電機的良好工作狀況。




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柴油發電機組的“6大”錯誤操作危害 很多時候用戶在使用柴油發電機組時沒有制定一個操作規范,從而造成操作中很多錯誤,在一定程度上也加速了機組的折舊和損壞。下面維曼內蒙古烏海發電機出租小編為大家列出了柴油發電機組的“6大”錯誤操作的危害,希望大家在使用時杜絕此現象,減少對機組的損壞。 【危害一】柴油機在機油不足時運轉 此時會因機油供給不足而造成各摩擦副表面供油不足,導致異常磨損或燒傷。為此,機器起步前和柴油機運轉過程中要保證機油充足,防止由于缺油而引起拉缸、燒瓦故障。 【危害二】冷啟動后未經暖機就帶負荷運轉 柴油機冷機啟動時,由于機油黏度大、流動性差,是機油泵供油不足,機器摩擦面因缺油潤滑不良,造成急劇磨損,甚至發生拉缸、燒瓦等故障。因此,柴油機冷卻啟動后應怠速運轉升溫。 【危害三】柴油機冷啟動后猛加負載 若猛加負載,則柴油機轉速急劇升高,會造成機上的有些摩擦面因產生干摩擦而劇烈磨損。另外,猛加負載時活塞、連桿和曲軸受理力變化大,引起劇烈撞擊,易損壞機件。 【危害四】帶負荷急停機或突然卸除負荷后立刻停機 柴油機熄火后冷卻系水的循環停止,散熱能力急劇降低,受熱件失去冷卻,易造成氣缸蓋、氣缸套、氣缸體等機件過熱,產生裂紋,或使活塞過度膨脹卡死在缸套內。另一方面,柴油機停機時未經怠速降溫,會使摩擦面含油不足,當柴油機再次啟動時會因潤滑不良而加劇磨損。因此,柴油機熄火前應卸除負荷,并逐漸降低轉速、空載運轉幾分鐘。 【危害五】在冷卻水和機油油溫過低的狀態下運轉 柴油機工作過程中,冷卻水溫度過低,氣缸壁溫度隨之下降,燃燒產生的水蒸氣凝結成水珠,與廢氣接觸生成酸性物質,附著于氣缸壁,產生腐蝕磨損。實踐證明,柴油機經常在冷卻水溫40℃~50℃下使用時,其零件磨損比正常工作溫度(85℃~95℃)下運轉是大好幾倍。此時,水溫過低時氣缸內溫度低,柴油機著火滯燃期延長,一經著火,壓力迅速升高,柴油機燃油粗暴,易造成零部件的機械損壞。柴油機長期在冷卻水較低溫度的狀態下運轉,活塞與缸套的間隙大,已發生敲缸現象,并產生振動,使缸套出現穴蝕。機油溫度過低,機油黏度大流動性差,潤滑部位油量不足,使潤滑變差,造成摩擦副磨損增加,縮短柴油機使用壽命。 【危害六】在冷卻水量不足或冷卻水、機油溫度過高的情況下運轉 柴油機冷卻水量不足會降低其冷卻效果,柴油機因得不到有效的冷卻而過熱;冷卻水、機油的油溫過高,也會引起柴油機過熱。此時氣缸蓋、氣缸套、活塞組件及氣門等主要受熱負荷大,其機械性能如強度、韌性等急劇下降,使零件變形增加,減小了零件間的配合間隙,加速機件磨損,嚴重時還會產生裂紋、機件卡住的故障。冷卻水、機油溫度過高會加快機油老化變質和燒損,且機油黏度下降,套缸和活塞及主要摩擦副的條件潤滑條件惡化,產生異常磨損。柴油機過熱還會惡化柴油機燃燒過程,使噴油器工作失常,霧化不良,積炭增多。 關于我們 并被為節能產品,多次榮獲新產品稱號,感謝新老客戶對我司高的肯定,我司將一如繼往地發揚“質量為先、誠信為本”的精神,傾力打造國際企業。




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