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   綜合來看,目前利空對峙,雖有限產支持,但t92合金管需求疲弱,貿易戰等各條空頭因素不斷壓制,對鋼價影響不利。故短期內,國內t92合金管市場或維持震蕩調整狀態。
  本周國內P92合金管市先抑后揚,尤其黑色系期貨表現較為明顯,周初快速向下,周二開始發起總攻,并且走出四連陽的態勢。期螺 一度觸及3860元(6月21日),達到年內次新高,與6月6日的月內 點3670元相比,振幅高達190元!與周內 點3683元相比(6月18日),振幅也在177元。其它品種亦有不俗表現,瘋狂的石頭周內兩度刷新5年高位,聊城P92合金管淡季之中走出一波逆勢逛歡的行情。



近日陸續動工的鐵路、軌交等基建項目帶動了大量的鋼鐵需求,供需矛盾有所緩解,鋼價也有所企穩。盡管目前“利經營”的特征非常明顯,但今后的發展仍然是挑戰與機遇并存。必須看到,鋼鐵作為傳統的基礎原材料,在沒有出現新的替代材料之前,在國民經濟發展中的地位是不言而喻的。
 下游需求遲遲不見發力,t92合金管產量只增不減,t92合金管鋼貿商普遍觀望的勢態讓市場內內外外一片蕭條,出口減少,產量上升,矛盾還在不斷加劇。出口方面,其他 對我國鋼材的貿易壁壘還在不斷增強,貿易摩擦越來越密集,還有歐洲經濟體復蘇步履維艱等等,這些都對我國鋼材出口產生了不利的因素,綜合來看,未來,我國出口之路實在不容樂觀,t92合金管出口的減少必定會讓國內商家心大減,心態樂觀值或會直降,這對國內價格的上行也是極不利的。在高產的現實面前,經濟的“擴張”可以說幫了鋼市一個大忙,制造業生產指數、新訂單指數的回暖這代表了下游行業的復蘇,鋼材需求自然也會有釋放的跡象,只是沒有想到,t92合金管行業的反應竟會這么強烈。經過了解,為行業增添了活力;如今,蘇南鋼鐵新模式又給了行業許多啟迪,引領企業進行突圍。但是萬物眾相不同,地域、環境、文化的不同造成國內企業千差萬別,盲目套用蘇南鋼鐵模式會犯簡單化錯誤,因此應該將蘇南鋼鐵模式的要義與本單位的實際情況相結合,才能發揮出更大的效力。蘇南鋼鐵模式的實踐告訴我們:無論t92合金管行業如何變化,鋼鐵企業改革的主題不能變,也不該變, 否則就是一種倒退。




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