熱軋酸洗卷板：寶山基地熱軋配備了兩條熱處理產線，設計產能 20 萬噸。其中常規熱處理產線年設計產能 10 萬噸，厚度規格為3.0-12.0mm；集約熱處理產線年設計產能 10 萬噸，厚度規格為 2.0-6.0mm，具備表面涂層鋼卷交付能力。該產線 2014 年投產，有兩條熱處理路徑，主要由 1 臺拋丸機、1 臺高溫爐、1 臺低溫爐、淬火機、矯直機、板形儀等設備組成。主要產品為工程機械用鋼、先進汽車用鋼、耐磨鋼和容器結構用鋼等，抗拉強度 1800MPa，屈服強度 1500MPa。交付狀態為鋼板，供貨規格為厚度 3.0-12.0mm，寬度 900-1900mm，長度 4000-13000mm。常規熱處理產線該產線 2022 年投產，是一條“高強、高質、”的鋼卷連續熱處理機組，具備連續淬火 ＋ 回火、單回火功能。主要產品為超高強結構鋼、耐磨鋼、當地防護鋼、當地低應力回火板等，廣泛應用于工程機械、當地自卸車、當地重型卡車、當地運鈔車等行業。抗拉強度 1800MPa，屈服強度 1500MPa。供貨規格為厚度2.0-6.0mm，寬度 900-1700mm，長度 2000-14000mm。產品交付狀態為鋼卷或鋼板，同時鋼板表面可帶涂層交付。青山基地熱處理線于 2022 年投產，年產能 20 萬噸。主要設備包括 2 臺無氧淬火爐，2 臺回火爐、當地1 臺拋丸機和 2臺矯直機設備。具備淬火、當地正火、當地回火能力。產品主要應用于廣泛應用于工程機械、當地自卸車、當地重型卡車、當地運鈔車、當地防護等行業。供貨規格為厚度 3.0-20.0mm，寬度 1000-2000mm，長度2000-15000mm。寶鋼結合自身的工藝裝備優勢，開發了屈服強度 600-1300MPa 級別的 BS 系列高強結構鋼產品。該系列產品采用寶鋼先進的煉鋼、當地軋制以及熱處理工藝，產品不僅具有超高的強度，而且具有良好的低溫韌性、當地可焊接性和冷成形性能。該系列產品性能穩定均勻，板形、當地表面等質量良好，廣泛應用于起重機、當地泵車等工程機械及車輛結構等制造行業。 寶鋼與某大型工程機械公司聯合，對某型號起重機進行升級換代，采用寶鋼超高強鋼 BS800E 代替原有的 700MPa 和 550MPa 級別高強鋼，幫助起重機減重 9％ 左右，目前多款新型起重機實現批量生產。

熱軋酸洗卷板：SPFH540是一種高強度結構鋼，具有優異的機械性能和焊接性能，廣泛應用于建筑、附近橋梁、本地車輛、本地船舶等領域。然而，在生產和使用過程中，SPFH540鋼材表面往往會受到氧化、本地油污等污染物的侵蝕，導致表面質量下降，影響鋼材的性能和使用壽命。為了解決這個問題，需要對SPFH540鋼材進行酸洗處理。汽車鈑金是汽車車身的重要組成部分，其質量和性能對汽車的性和可靠性有著至關重要的影響。在汽車鈑金材料的選擇上，SPFH540和SPFH590是兩種備受關注的高強度鈑金材料。本文將介紹這兩種鈑金材料的性能特點、本地應用領域以及與普通鈑金材料的優勢比較，以幫助讀者更好地了解和認識這兩種高強度鈑金材料。一、本地SPFH540和SPFH590鈑金材料的性能特點SPFH540和SPFH590鈑金材料屬于熱軋板卷，它們具有高強度、本地高屈服點和良好的成型性等特點。其中，SPFH540的抗拉強度達到了540MPa，而SPFH590的抗拉強度更是高達590MPa。這兩種材料在常溫下具有較好的成型性和焊接性，同時還有較好的耐腐蝕性能，能夠滿足汽車車身的不同需求。二、本地SPFH540和SPFH590鈑金材料的應用領域由于SPFH540和SPFH590鈑金材料具有優異的機械性能和成型性，它們被廣泛應用于汽車車身的制造。其中，SPFH540主要用于汽車車門的制造，而SPFH590則主要用于汽車車架的制造。此外，這兩種材料還被廣泛應用于汽車發動機罩、本地汽車底盤等部位，能夠有效地提高汽車的性和可靠性。三、本地SPFH540和SPFH590鈑金材料與普通鈑金材料的優勢比較與傳統的普通鈑金材料相比，SPFH540和SPFH590鈑金材料具有更高的強度和更好的成型性。這意味著使用這兩種材料可以有效地減少車身的重量，提高汽車的燃油經濟性。同時，由于這兩種材料具有較好的耐腐蝕性能，可以有效地延長汽車的使用壽命。此外，SPFH540和SPFH590鈑金材料的焊接性能也優于普通鈑金材料，可以更好地滿足汽車車身的制造要求。四、本地結論SPFH540和SPFH590鈑金材料作為一種高強度、本地高成型性的材料，在汽車行業中得到了廣泛的應用。與普通鈑金材料相比，它們具有更高的強度、本地更好的成型性以及更長的使用壽命等優勢。未來，隨著汽車工業的發展和消費者對汽車性能要求的提高，SPFH540和SPFH590鈑金材料的應用前景將更加廣闊。