其實，不銹鋼復合管更多考慮到的是行人的，而兩側人行道與車行道之間路緣石處才是主要擋車“防線”。城市橋梁上，兩邊的人行道與車行道交界處都設有路緣石，這一道防線主要的功能就是攔截車輛，防止車輛沖撞到行人或是撞擊橋梁。而橋梁外側的護欄主要是起到保護行人的功能，抵抗沖撞能力較弱。

橋梁護欄標準規范及作用

護欄問題為什么容易被忽視？長期以來，我國的橋梁設計者和管理者更多考慮橋梁主體結構，考慮橋會不會垮的問題，而忽視了路緣石、護欄等附屬結構如何保證車輛和行人的，在這方面還有很大的空間，有很多細致的工作要做。相比之下西方發達 則更加嚴謹細致。“他們對橋梁上的護欄、燈桿的設計都考慮得很周全，比如萬一有車輛撞上燈桿，他們會考慮如何從設計上保證不讓燈桿遭到撞擊后倒下砸中車，以保證人的。

  2、鋼筋加工尺寸要精準，裝置時選用定位架法進行裝置。依據規劃圖中2、3號鋼筋的方位、視點和尺寸分別制作定位架，選用定位架合作操控點的做法使防撞欄鋼筋的標高和線形得到了有用的確保，鋼筋保護層合格率可保持在90%以上。

  為橋梁防撞欄2號鋼筋定位架在施工中的運用。定位架立在丈量操控點上，選用水平尺進行調平，前段橫桿與立桿的視點是依據規劃圖中的視點加工的，橫桿的長度也是依據規劃圖中的尺寸預留的。將方位調好的2號鋼筋與翼板預埋4號鋼筋焊接結實。

  為橋梁防撞欄3號鋼筋定位架在施工中的運用。當方位調整好今后，當即選用電弧焊將3號鋼筋與預埋在梁體翼板中的4號鋼筋和之前裝置的2號鋼筋焊接結實。以此類推每隔5米形成一個標準斷面，然后掛線裝置中心段落鋼筋。

不銹鋼復合管預算定額、工程量清單計價規范

根據工程計價的方式不同（定額計價或工程量清單計價），不銹鋼護欄計算工程量應選擇相應的工程量計算規則，編制施工圖預算，應按預算定額及其工程量計算規則算量；若工程招標投標編制工程量清單，應按“計價規范”附錄中的工程量計算規則算量。后期仍有上漲空間，而對于廢鋼市場來說，在取締地條鋼違規產能的大背景下，廢鋼需求受限，雖然有鋼坯價格帶來的市場支撐，但大幅上漲的可能性不大，或將繼續保持企穩震蕩的局面。熱風爐爐殼焊縫開裂的原因專家們指出，熱風爐爐殼焊縫往往受化學成分、金相組織、爐內壓力、腐蝕、與大氣等多種原因影響，出現開裂