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<威海>維曼機電設備有限公司

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我司是從事柴汽油發電機組的租賃、銷售以及維修保養的服務企業。公司成立之初,就秉持著 “市場與人文”、“服務予大眾”的理念,公司從始至終一直向著成為華北地區 專業 質服務的發電機租賃及銷售企業努力著,發展至今,已與國內外多家知名發電機企業建立了友好合作關系,目前可提供30kw-2000kw美國康明斯、卡特彼勒、日本三菱、瑞典沃爾沃等全球知名品牌威海柴油發電機組,5kw-10kw小型汽油發電機組的租賃及銷售業務。公司也培養了一支可以為客戶提供專業, 質服務的團隊,我們將24小時全天候不間斷的貼心服務于我們的客戶。 威海維曼發電機租賃有限公司是一家專業租賃機械設備的誠信公司,主要以出租進口發電機為主,品牌有康明斯.大宇.奔馳.三菱等系列.型號【5-2000千瓦】。技術先進,性能可靠,工作壽命長。發電機激磁系統能使機組在隨任何瞬間加載時,頻率波動迅速恢復。油耗更省、噪音更低、電壓、頻率更穩定、過載能力更強, 是保障作業,提高工作效率之理想設備! 隨時為客戶提供不同功率機組自備發電業務,電力供應保障充足,為各項工地施工、消防備用、企業避峰、短期自備發電的 。專業人員現場安裝、調試、維護;根據客戶需要24小時隨時發電并配有專業的操作人員配合機組的發電,提供完善、專業的發電機出租服務,客戶可以定期、不定期或短時、長期租用!威海發電機出租威海發電機租賃威海應急發電車出租威海發電車出租威海發電機出租公司江蘇發電機出租公司保定發電機出租公司沈陽發電機出租公司阜新發電機出租公司山東發電機出租公司濟南發電機出租公司唐山發電機出租公司秦皇島發電機出租公司鹽城發電機出租公司威海發電機出租租賃威海發電機出租公司威海高壓發電機出租威海高壓發電車出租威海高壓發電機租賃威海高壓發電車租賃威海10KV發電機出租威海20KV發電機出租威海35KV發電機出租威海10KV發電機租賃威海20KV發電機租賃威海35KV發電機租賃威海變壓器出租威海變壓器租賃威海UPS保電公司威海UPS保電威海UPS出租威海UPS租賃威海升壓車出租威海增壓車出威海10KV升壓車出租威海10KV增壓車出租威海升壓車租賃威海增壓車租賃威海10KV增壓車租賃威海10KV升壓車租賃 威海環保發電機出租威海發電機出租公司威海發電機租賃廠家威海50KW發電機出租威海100KW發電機出租威海200KW發電機出租威海300KW發電機出租威海400KW發電機出租威海500KW發電機出租威海600KW發電機出租威海700KW發電機出租威海800KW發電機出租威海900KW發電機出租威海1000KW發電機出租威海1200KW發電機出租威海1500KW發電機租賃威海1600KW發電機租賃威海1800KW發電機租賃威海2000KW發電機租賃


發電機為什么會動力不足?   供油不足、柴油機供氣不足、氣缸壓縮壓力不夠是造成威海柴油發電機動力不足的主要原因,下面康明斯發電機小編給大家詳細的講講。   原因一:威海柴油發電機供油不足   1) 燃油濾清器或油路堵塞。   2) 進油系統中有空氣。   3) 裝有燃油AEC控制器的活塞發卡或油道被堵。   4) 油嘴和油泵磨損或須重新調整,進行C級或D級保養。   5) 油門手柄沒到 位置。   原因二:對柴油機供氣不足   1) 進氣管路漏氣。   2) 空濾器堵塞和失效,發動機冒黑煙,排氣管不正常發紅。還可引起發動機早期磨損。   3) 增壓器磨損、有缺陷或失效,發動機冒黑煙,排氣管不正常發紅。   4) 消聲器堵塞,排氣背壓過高。排氣阻力要求不>75 mm hg阻力。   原因三:氣缸壓縮壓力不夠   1) 活塞環、缸套和活塞磨損,漏氣量增大,需中修或大修。   2) 氣門或坐圈磨損或燒損。   3) 活塞環膠結。

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人所缺乏的不是才干而是志向,不是成功的能力而是勤勞的意志。 —— 威海維曼發電機出租、租賃機組常識 注:以下信息僅供參考,具體操作信息請咨詢本公司技術人員! 負載分析 許多因素影響選用發電機組的大小。其中系統用電負載的特性就是一個重要的因素。用戶在租賃一臺發電機組以前必須仔細考慮以下幾點: a、是用作常用發電機組還是備用發電機組 b、考慮今后系統增加的用電量 c、系統容許的電壓降 d、電動機起動的情況 2.機組功率標定 一般供給用戶的發電機組為常用機組它可以連續12 小時以額定功率向負載供電(其中有1 小時以110%額定功率運行的能力)。在市電故障不太頻繁且供電時間不長的時候用戶可以使用功率標定為備用機組的發電機組。它每年不超過200小時以平均80% 功率運行,另外每年以100% 功率運行的時間不應超過25小時。 3.發電機組與三相電動機匹配需注意的問題 機械工程中常用的就是三相交流感應電動機。由于其啟動特性,這些電動機直接連接電源系統。如果直接在線啟動,將會產生高達電機額定電流6倍的浪涌電流。配置軟啟動裝置后,啟動電流就很平穩,不會對發電機組造成沖擊。發電機組與三相電機容量選配時,建議考慮系數1.5即 1.5倍的電機容量(必需是軟啟動方式)。



威海柴油發電機組潤滑系統的主要總成 一、機油泵 機油泵的作用是將機油壓力升高,強制送到發動機各摩擦表面上去。 6BT型柴油機的機油泵為單級齒輪式油泵。油泵輸出的壓力油將有5%左右通過細濾器后返回油低殼。機油泵安裝在柴油機前部右側、空壓機的下方。為了保證機油泵和潤滑系統各部件的工作安裝可靠,機油泵出油壓力必須限制在一定范圍內,因此在機油泵上裝有調壓閥(在全流量冷卻式潤滑系中由旁通閥取代調壓閥)。柴油機在怠速工作時,機油泵的正常供油壓力不能小于103kPa。額定轉速時,機油泵的正常工作壓力應在345~483kPa。 KTTA型柴油機使用不同的機油泵。所以機油泵都裝于缸體后端的底部,由裝于曲軸后端的齒輪驅動。 1.KTTA型柴油機機油泵 所以功率范圍的KTTA型柴油機使用相同的機油泵。機油泵有兩個泵油齒輪,在出口處有一個高壓卸油閥,這個閥用來限制機油壓力,特別是冷車起動時,過高的機油壓力會損壞潤滑系統的其他部件。機油泵總成有四個襯套。其中兩個在泵蓋內,另兩個在泵體內。在一般情況下不要取出襯套,如果一定要更換卸油閥體或卸油閥蓋中的襯套,就必須同時更換泵體或泵蓋。 2.KTTA型低速兩齒輪機油泵 1)可從主驅動齒輪來鑒別,主驅動齒輪包括兩排齒輪,其中直徑的齒輪與曲軸齒輪嚙合。較大直徑齒輪與泵的輸入軸的齒輪相嚙合。 2)機油泵兩個泵油齒輪的斜齒輪。這種機油泵額定轉速低于或等于1900r/min。 3.KTTA型高速三齒輪機油泵 三齒輪機油泵的殼體總成包括前蓋和襯套總成、中間體總成及后蓋和車套總成三部分。機油泵油掛腳,以便和缸體相連。這種機油泵用于額定轉速高于1900r/min的柴油機。




威海柴油發電機潤滑系統的組成 潤滑系統的組成 潤滑系統的組成是根據柴油機的具體需要確定的,可以由以下幾個基本部分組成: 1)潤滑油貯存和輸送裝置包括:機油泵、輸油管道和油底殼等、使潤滑油在柴油機內循環流動。 2)潤滑油濾清裝置包括:集濾器、機油弗列加濾清器等,用以過濾潤滑油中聽禽的各種雜質。 3)潤滑油冷卻裝置包括:機油冷卻器或機油散熱器,用來冷卻潤滑油、防止潤滑油溫度過高而影響柴油機正常工作。 4)保護裝置包括:旁通閥(閥)、限壓閥及大功率柴油機各種報警裝置和油壓過低自動停車裝置等。 5)指示裝置包括:油溫表、油壓表等,用以監視潤滑系統的工作情況,


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威海柴油發電機負荷過低時,排氣管有時為什么會滴油? 發電機負荷過低時,排氣管有時為什么會滴油? 若機組在小負荷下運行,隨著運行時間的延續,會出現以下故障: 一、活塞—汽缸套密封不好,機油上竄,進入燃燒室燃燒,排氣冒藍煙。 二、對于增壓式柴油機,由于低載、空載,增壓壓力低。容易導致增壓器油封(非接觸式)的密封效果下降,機油竄入增壓室,隨同進氣進入汽缸。 三、上竄至汽缸的一部分機油參與燃燒,一部分機油不能完全燃燒,在氣門、進氣道、活塞頂、活塞環等處形成積炭,還有一部分則隨排氣排出。這樣,汽缸套排氣道內就會逐步積聚機油,也會形成積炭。 四、增壓器的增壓室內機油積聚到一定程度,就會從增壓器的結合面處滲漏出。 五、長期小負荷運行,將會更嚴重的導致運動部件磨損加劇,發動機燃燒環境惡化等導致大修期提前的后果。 因此,國外柴油機制造廠商無論對自然吸氣型還是增壓機型的使用都強調應盡量減少低載/空載運行時間,并規定小負荷不能低于機組額定功率的25%—30%。 多年來,我們始終堅持重合同、守信用、講誠信,結合先進的工藝技術和測試手段,求精求益求質量,贏得了許多用戶的肯定和支持。現已通過ISO9001國際質量管理體系、ISO14001國際環境管理體系、OHSAS18001國際職業管理等體系認證。我們主要致力于高低壓發電機、發電機組、柴油發動機的高新產業,向中國及全球出口提供高端發電機、發電機組項目技術方案及高性能產品。 專業從事國內威海柴油發電機出租【咨詢:15153425225】-威海維曼機電設備有限公司,專注運營中國區威海柴油發電機組出租、租賃核心業務,功率范圍從50千瓦(KW)至1800千瓦(KW),發電設備型式分為移動拖車式、固定開架式、靜音箱式系列產品等各種合資及進口品牌威海柴油發電機組的成套設備。


威海柴油發電機組在使用過程中常見錯誤操作 威海柴油發電機組在使用過程中的錯誤操作,錯誤操作一: 柴油機在機油不足時運轉此時會因機油供給不足而造成各摩擦副表面供油不足,導致異常磨損或燒傷。為此,威海柴油發電機起步前和柴油機運轉過程中要保證機油充足,防止由于缺油而引起拉缸、燒瓦故障。 錯誤操作二: 帶負荷急停機或突然卸除負荷后立刻停機柴油機發電機熄火后冷卻系水的循環停止,散熱能力急劇降低,受熱件失去冷卻,易造成氣缸蓋、氣缸套、氣缸體等機件過熱,產生裂紋,或使活塞過度膨脹卡死在缸套內。另一方面,威海柴油發電機停機時未經怠速降溫,會使摩擦面含油不足,當柴油機再次啟動時會因潤滑不良而加劇磨損。因此,威海柴油發電機熄火前應卸除負荷,并逐漸降低轉速、空載運轉幾分鐘。 錯誤操作三 冷啟動后未暖機就帶負荷運轉威海柴油發電機冷機啟動時,由于機油黏度大、流動性差,是機油泵供油不足,機器摩擦面因缺油潤滑不良,造成急劇磨損,甚至發生拉缸、燒瓦等故障。因此,柴油機冷卻啟動后應怠速運轉升溫,待機油溫度達到40℃以上時再帶負荷運轉;機器起步應掛低速擋,并循序在每一擋位運轉一段里程,直到油溫正常、供油充分后,方可轉為正常運轉。 錯誤操作四 柴油機冷啟動后猛轟油門若猛轟油門,則威海柴油發電機組轉速急劇升高,會造成機上的有些摩擦面因產生干摩擦而劇烈磨損。另外,轟油門時活塞、連桿和曲軸受理力變化大,引起劇烈撞擊,易損壞機件。




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