• 
• 
• 
• 
• 

　　月底期間，鋼廠對(duì)市場(chǎng)供貨量不大，商家補(bǔ)貨也顯現(xiàn)較為謹(jǐn)慎，整體庫(kù)存依然處于偏低水平。蘭格鋼鐵信息研究中心監(jiān)測(cè)顯示，截至9月28日，山東產(chǎn)57*5mm價(jià)格為4300元，山東產(chǎn)89*5mm價(jià)格為4100元，天管產(chǎn)325×9mm價(jià)格為4600元，426×11mm價(jià)格為4600元，以上均與上周同期持平。 　　當(dāng)問及冷軋后市如何發(fā)展時(shí)，商家多表示擔(dān)憂。一方面，多數(shù)鋼廠5月份冷軋格的下調(diào)對(duì)現(xiàn)貨市場(chǎng)價(jià)格極為不利；另一方面，需求是決定市場(chǎng)的主導(dǎo)性因素，伴隨著后期資源陸續(xù)到貨，在低迷的需求下，冷軋重心仍會(huì)下移。 　　其中，管道局研制的國(guó)內(nèi)首臺(tái)管道行業(yè)激光電弧復(fù)合焊接裝備通過了現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試。該裝備具有焊接熔深大、焊縫力學(xué)性能好、一次焊層厚等特點(diǎn)，與目前所使用的自動(dòng)焊裝備相比，不僅了焊接層數(shù)，還可節(jié)約焊材50%，并將焊接速度了兩倍。 　　另一方面是對(duì)對(duì)金屬型排氣設(shè)計(jì)不合理，以致氣體不能通暢的排出。涂料本身的排氣性不佳，甚至由涂料揮發(fā)、分解出氣體。這些情況發(fā)生有的涂層就像桔子皮一樣沒有光滑度，主要影響了美觀。其實(shí)說了其它會(huì)發(fā)生的現(xiàn)象重要的原因有氣孔出現(xiàn)是因?yàn)椴少?gòu)的原材料存放不當(dāng)，在使用前沒有預(yù)熱脫氧劑不佳，或用量不夠、操作不當(dāng)。

　　建筑企業(yè)需求大增，鋼塑復(fù)合管進(jìn)口轉(zhuǎn)暖。今年1-6月，江陰口岸進(jìn)口鋼塑復(fù)合管65批次，重量251萬(wàn)噸，貨物總值4億美元，同比分別增長(zhǎng)68%、108%和35%。在進(jìn)口量大增的同時(shí)，進(jìn)口平均單價(jià)呈現(xiàn)下跌態(tài)勢(shì)，約為46美元/噸，同比下跌35%。 　　目前下游需求清淡，商家對(duì)后市的信心較為悲觀。據(jù)分析，在建筑鋼市場(chǎng)上，價(jià)格繼續(xù)下跌。上海、杭州等地噸價(jià)一周下跌10元至120元；北京、天津等地則略有小漲。在上海市場(chǎng)上，價(jià)格的跌幅有所擴(kuò)大，由于“北材南下”，上海市場(chǎng)的庫(kù)存有增無(wú)減，而需求卻十分低迷，商家對(duì)后市的信心明顯不足。 　　方管鋼塑復(fù)合管廠弱勢(shì)下調(diào)，據(jù)部分商家反饋，近期由于下游需求釋放較差，貿(mào)易商為求出貨暗降操作現(xiàn)象增多，鋼塑復(fù)合管廠多按市場(chǎng)供需波動(dòng)售價(jià)，因近期鋼塑復(fù)合管市行情已是偏弱狀態(tài)，而此次調(diào)價(jià)幅度較大，成本支撐不足，故預(yù)計(jì)短期鋼塑復(fù)合管廠價(jià)格穩(wěn)中盤整。 　　內(nèi)外涂塑鋼管道逐漸憑借著的產(chǎn)品功能，取代了的塑料管道和鋼制的管道。性能上內(nèi)外涂塑鋼管道有著天然的優(yōu)勢(shì)，基于的鋼制管道進(jìn)行加工的這類型產(chǎn)品。不論是在產(chǎn)品的耐用性、環(huán)境適應(yīng)性、消防性的各類管道功能上都有了很大的，但是這類產(chǎn)品的缺點(diǎn)在于安裝的過程中不利于彎曲。

　　有一對(duì)貧窮的農(nóng)民，因?yàn)橘I了假種子種到田里而顆粒無(wú)收還賠了本，倆越想越生氣，便買了瓶藥一飲而盡，但因?yàn)樗幰彩羌俚模麄兞? 后又醒了過來，倆認(rèn)為自己大難不死必有后福，便買了瓶酒以示慶祝，誰(shuí)知，這對(duì)喝完酒后再也沒有醒來，因?yàn)樗麄兒鹊氖羌倬啤?　　在大多數(shù)人心中，也許已經(jīng)不重要了，也許已經(jīng)沒有用了，他們眼中能看到的，只剩下金錢、金錢、金錢想想我們的管道是管子與管子聯(lián)接在一起的，它給人們帶去了自來水，帶去了天然氣，帶去了排水、供熱、供煤氣等等幾乎大大小小事情都緊密連著我們?nèi)粘Ｉ钪小?　　特別是裝有的，危險(xiǎn)性更大，因?yàn)樵?0℃時(shí)就能自然引起。廢舊鋼材中經(jīng)?；煊械暮幱袖撹F制的，也有銅制的。鋼鐵制的常見的有等；銅制的有等。遇有這些危險(xiǎn)物品，要立即，存放在地點(diǎn)，并要及時(shí)交進(jìn)行銷毀，不可擅自掩埋或拋入水中，達(dá)到所謂消毀的目的。 　　這也是安裝技術(shù)發(fā)展的總體方向。而的焊接和法蘭連接的管道連接方式，比較涂塑鋼管溝槽式連接不但需要有相應(yīng)技能的焊接工人，而且費(fèi)時(shí)，工人的操作難度大，并存在焊接煙塵的污染。由于操作空間和焊接技能的差異，焊接質(zhì)量和外觀都難以達(dá)到滿意的結(jié)果，從而影響工程的整體質(zhì)量。

　　涂塑復(fù)合鋼管的口徑在15mm—100mm之間時(shí)可以使用絲扣連接，口徑在100mm以上適合使用溝槽連接和法蘭盤連接，如果是埋在地下使用雙金屬焊接方法。鋼管的密封面是不允許刮、割、劃、撓或與碰撞，避免鋼管涂塑脫落，這樣防腐性能會(huì)完全喪失的。 　　涂塑鋼管大到可以進(jìn)行石油的運(yùn)輸，小到可以做成普通的自來水輸水管，那種體積的差距相信是我們能夠想象出來的，運(yùn)輸管道的造價(jià)很高，對(duì)于工程性的要求同樣很高。這種與 利益扯上關(guān)系的東西，而且對(duì)于石油的一種珍稀，運(yùn)輸?shù)匿摴鼙仨氁龅饺f(wàn)無(wú)一失，不能夠有絲毫的馬虎，不然容易引起一些運(yùn)輸上的交通事故，尺寸的匹配度，鋼管的整體密度以及材質(zhì)都是決定的原因之一。 　　管道局通過自主研發(fā)、系統(tǒng)集成、運(yùn)行保障等服務(wù)，大力推廣管道SCADA系統(tǒng)，形成了以北京為中心，異地備用、區(qū)域分控的整體調(diào)控格局，實(shí)現(xiàn)了油氣管道集中調(diào)控、遠(yuǎn)程啟停的管控模式。通過采用先進(jìn)的光通信和通信技術(shù)，管、帶寬資源豐富、絡(luò)，能夠滿足管道數(shù)字化運(yùn)營(yíng)需求，建設(shè)提供了互聯(lián)保障。 　　不過相對(duì)落后的穿拔產(chǎn)線與小型自動(dòng)軋管產(chǎn)線仍然大量存在，并且分布非常分散，累計(jì)產(chǎn)能約有1400萬(wàn)噸左右，約占國(guó)內(nèi)總產(chǎn)能30%。除部分品種及規(guī)格鋼管生產(chǎn)需要外，近年來相當(dāng)數(shù)目的此類機(jī)型已經(jīng)停產(chǎn)或者經(jīng)過改造，但由于其投資小、排產(chǎn)靈活等特點(diǎn)，很多落后產(chǎn)能未來仍有較大的存在空間。