• 
• 
• 
• 
• 

T型鋼主要應(yīng)用于電力、幕墻裝潢、鋼結(jié)構(gòu)、造船、鐵路等行業(yè)，我司生產(chǎn)部擁有T型鋼熱軋生產(chǎn)線、T型鋼剖切生產(chǎn)線、T型鋼焊接生產(chǎn)線、T型鋼冷拔生產(chǎn)線各一條，可根據(jù)客戶需要，選擇不同的生產(chǎn)工藝，任何國(guó)標(biāo)和非標(biāo)T型鋼在我公司都可一站式解決。產(chǎn)品目前已配套于國(guó)內(nèi)眾多知名企業(yè)，同時(shí)遠(yuǎn)銷到南韓、日本及歐美等 和地區(qū)。T型鋼的生產(chǎn)工藝，目前有四種，熱軋T型鋼、剖分T型鋼鋼、冷拉T型鋼，焊接T型鋼。熱軋T型鋼：用鋼坯加熱后，用軋機(jī)一次軋制成型，目前國(guó)內(nèi)僅限于100＊100以下小規(guī)格。剖分T型鋼鋼：用成品H型鋼剖切而成，這種工藝在國(guó)內(nèi)較普片。冷拉T型鋼：用冷拉設(shè)備拔制而成，表面光滑精度高，單一般是用大規(guī)格拔成小掉點(diǎn)的規(guī)格，范圍100＊100以內(nèi)較多。

熱軋T型鋼廠家必須做好的硬仗建立產(chǎn)業(yè)鏈間藕合發(fā)展趨勢(shì)的資源回收管理體系，更新低氮燃燒器80％以上熱軋T型鋼廠家產(chǎn)能，噸鋼綜合能耗降低2％以上，水耗抗壓強(qiáng)度降低10％以上，確保2030年前碳達(dá)峰。綠色低碳環(huán)保逐步推進(jìn)熱軋T型鋼廠家企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，提高核心競(jìng)爭(zhēng)力。工業(yè)和信息化部原材料工業(yè)司一級(jí)檢查員呂桂新強(qiáng)調(diào)，低碳環(huán)保綠色發(fā)展是熱軋T型鋼廠家行業(yè)完成轉(zhuǎn)型發(fā)展、高質(zhì)量發(fā)展的重要組成部分。未來，能耗雙控開關(guān)將向碳排放總產(chǎn)量和抗壓強(qiáng)度的雙控開關(guān)發(fā)生變化。誰能在綠色低碳環(huán)保方面邁出步，誰將占據(jù)未來發(fā)展的主要地位。中國(guó)明確雙碳發(fā)展戰(zhàn)略后，熱軋T型鋼廠家行業(yè)低碳環(huán)保工作促進(jìn)聯(lián)合會(huì)應(yīng)時(shí)而生。龍頭企業(yè)首先提到了碳達(dá)峰、碳排放交易時(shí)間表和路線地圖。一批煤炭企業(yè)在探索低碳環(huán)保冶金行業(yè)新技術(shù)和新技術(shù)方面取得了進(jìn)步。短過程煉鐵是促進(jìn)熱軋T型鋼廠家行業(yè)綠色低碳環(huán)保發(fā)展趨勢(shì)的重要途徑。與煉鐵高爐-煉鋼爐的長(zhǎng)步加工工藝相比，純廢鋼加熱爐的短步加工工藝可以減少70％的二氧化碳排放，大大降低污染物的消耗。受廢鋼資源不足等原因的危害，我國(guó)熱軋T型鋼廠家行業(yè)以長(zhǎng)步為主（約90％），短步輔助（約10％）明顯低于全球平均短步占有率。在十四五期間，我國(guó)應(yīng)促進(jìn)廢鋼資源的高質(zhì)量、利用，有序、正確地引導(dǎo)電爐煉鋼的發(fā)展趨勢(shì)。《熱軋T型鋼廠家》明確指出，加熱爐鋼產(chǎn)量占鋼產(chǎn)量總產(chǎn)值的15％以上。鼓勵(lì)有前提的煉鐵高爐-煉鋼爐長(zhǎng)步驟公司對(duì)加熱爐短過程煉鐵進(jìn)行當(dāng)?shù)馗隆⒏脑臁⑸?jí)。大力開展低氮燃燒器更新改造也是熱軋T型鋼廠家行業(yè)必須做好的硬仗。近日，綠色生態(tài)環(huán)境部大氣環(huán)境司一級(jí)巡視員、副主任吳險(xiǎn)峰表示，根據(jù)重污染地區(qū)省、自治區(qū)生態(tài)環(huán)境部改造計(jì)劃的申報(bào)，到2022年底，將對(duì)熱軋T型鋼廠家產(chǎn)量5.6億噸以上的低氮燃燒器進(jìn)行更新。目前，只有1.4億噸以上的熱軋T型鋼廠家產(chǎn)能進(jìn)行了全步的低氮燃燒器更新改造，日常任務(wù)相對(duì)嚴(yán)峻。

冷拉速度控制：要使T型鋼充分變形，就要適當(dāng)控制冷拉速度，一般以0.5——1.0為宜。同時(shí)要求，冷拉到規(guī)定的應(yīng)力和冷拉率以后，隨即停拉2——3以后，再放松T型鋼，結(jié)束冷拉，以給T型鋼充分變形的時(shí)間。5）冷拉控制方法：冷拉時(shí)只用冷拉率或者冷拉應(yīng)力控制叫單控，冷拉時(shí)冷拉率和冷拉應(yīng)力同時(shí)應(yīng)用，稱為雙控。采用單控，施工簡(jiǎn)單方便。但對(duì)于材質(zhì)不均勻的T型鋼，不可能逐根試驗(yàn)（逐根試驗(yàn)，費(fèi)工費(fèi)料，不可能這樣做，有的同一根T型鋼冷拉率也不一樣）冷拉質(zhì)量得不到保證。雙控方法可以避免上述問題。冷拉時(shí)，對(duì)于控制應(yīng)力已經(jīng)達(dá)到，冷拉率沒有超過允許值的，可以認(rèn)為合格。對(duì)于預(yù)應(yīng)力T型鋼必須采用雙控方法。但是，如果冷拉率已經(jīng)達(dá)到，而冷拉應(yīng)力還達(dá)不到控制應(yīng)力，這種T型鋼要降低強(qiáng)度使用。

船用T型鋼截面形狀經(jīng)濟(jì)合理船用T型鋼截面形狀經(jīng)濟(jì)合理，力學(xué)性能良好。碾壓時(shí)斷面上各點(diǎn)均勻延伸，內(nèi)應(yīng)力小。與普通船用T型鋼相比，船用T型鋼具有截面模量大、重量輕、節(jié)省金屬等優(yōu)點(diǎn)，可使建筑結(jié)構(gòu)減少30-40％。由于支腿內(nèi)外側(cè)平行，支腿兩端成直角，組裝組合成組件，可節(jié)省焊接鉚接工作量25％。常用于大型建筑(如廠房、高層建筑等)。)，橋梁、船舶、起重運(yùn)輸機(jī)械、設(shè)備基礎(chǔ)、支架、基樁等。這需要大的承載能力和良好的橫截面穩(wěn)定性。船用T型鋼主要用于工業(yè)和民用結(jié)構(gòu)中的梁柱構(gòu)件。工業(yè)結(jié)構(gòu)的鋼結(jié)構(gòu)承重支撐，地下工程的鋼樁及支撐結(jié)構(gòu)，石油化工、電力等工業(yè)設(shè)備結(jié)構(gòu)，大跨度鋼橋構(gòu)件，船舶及機(jī)械制造框架結(jié)構(gòu)，火車、汽車和拖拉機(jī)的大梁支架，港口傳送帶和高速擋板支架。