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經過區一段凝固在土體中形成圓柱狀固結體，從而加固地基的方法，根據注漿的方法，分為單管法，雙管法和多重法，這里介紹的是簡便實用的單管旋噴注漿法，其形成的固結體稱為旋噴樁，此法對于含有粗糙土，砂礫土的軟弱地基加固具有其他方法所不及的優越性。
在秦沈客運專線橋頭路基，涵洞基礎的地基加固施工中得到了廣泛應用，2工程概況秦沈客運專線A20標段DK372＋649.51-6m涵，線路經過地段為遼河沖積原，表層為砂粘土，其下主要以細砂，粉砂為主夾優軟臥。
下層則以叫砂為川據設計文件及地質補勘，該涵址處地質情況:自地面0~4m為砂粘土，呈黃色，軟塑狀態為粉砂，灰色處于潮濕中密狀態，其中4.5mPA下飽和夾粘性土層，基本承載力[σ]100kpa，為軟弱層￥9.om以下為中砂。
處于中密狀態，含有礫石，根據設計文件，為了滿足基本承載力[σ]≥200kpa的要求，采用旋噴樁加固，樁徑60cm，加固深度自地面下2.4~9.6m〈樁長7.2m)，樁縱橫向間距為1.2m，按梅花型布置。
總計數量為300根，3施工準備3.1施工機具旋噴注漿的主要機具:SH-30型地質鉆機及SNH-H30高壓灰漿泵和配用的小型機具，詳見下表:機具名稱規格單位數量備注地質鉆機SH-30型臺2高壓灰漿泵SNH-H300臺2灰漿攪拌機0.2m3臺1壓漿管Ф42m24高壓膠管B19＊45~345m20發電機。
夯實，擠密，排水，膠結，加筋和熱學等一系列方式，改良地基土的工程特性，以達到地基加固的目的，地基加固的方法建筑物的外形力求簡單，建筑物立面的高差不能太大，應盡量避免面，上的彎曲和轉折，避免凹凸轉角，要控制好建筑的長高比例。
一般控制在2.5左右,建筑的長高比例越小，其整體剛度就越好，調整不均勻沉降的能力越強，合理布置縱橫墻，盡量貫通，橫隔墻一般不超過建筑物寬度的1.5倍，間距也不宜太大，可設置沉降縫，其可將建筑物分成獨立的單元。
各自的沉降不會影響，通常在建筑物面轉折部位，長高比過大的砌體承重結構或鋼筋混凝土框架結構的適當部位，高度差異處等部位設置沉降縫，地基加固的注意事項，已經發現了地基的承載力不足時需要提高承載力，在進行地基的加固時一定要查看原有的樁基是否已經產生震害破壞。
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