200克I級碳纖維布實體廠家
更新時間:2025-05-14 02:55:12 ip歸屬地:通遼,天氣:多云,溫度:28 瀏覽次數:2 公司名稱:大連 辛普頓有限公司(通遼分公司)
產品參數 | |
---|---|
產品價格 | 70/平米 |
發貨期限 | 1 |
供貨總量 | 300000 |
運費說明 | 含運費 |
小起訂 | 10平方米 |
質量等級 | 一級 |
是否廠家 | 是 |
產品材質 | 碳纖維 |
產品品牌 | 辛普頓 |
產品規格 | 定制 |
發貨城市 | 大連、沈陽、濟南 |
產品產地 | 大連、沈陽、濟南 |
加工定制 | 是 |
產品型號 | S-700 |
可售賣地 | 全國 |
產品顏色 | 黑色 |
質保時間 | 24個月 |
適用領域 | 建筑物結構加固補強 |
是否進口 | 否 |
質量認證 | ISO |


什么是通遼碳纖維布通遼碳纖維布又稱碳素纖維布、碳纖布、碳纖維編織布、碳纖維預浸布、碳纖維加固布、碳布、碳纖維織物、碳纖維帶、碳纖維片材(預浸布)等 。碳纖維布是一種單向碳纖維加固產品,通常采用12K碳纖維絲織造,常見的有0.111mm(200g)和0.167mm(300g)兩種厚度,寬度則有100mm、150mm、200mm、300mm、500mm及其他工程所需的特殊寬度。通遼碳纖維布由于具有強度高、耐久性強、密度小、厚度薄、適用面廣、施工便捷等優點,因此被廣泛應用于建筑物和橋梁隧道等各種結構類型、結構形狀的加固修復、抗震加固及節點的結構加固,其原理是采用高性能的碳纖維布配套樹脂浸漬膠粘結于混凝土構件的表面,利用碳纖維材料良好的抗拉強度,達到增強構件承載能力及強度的目的。近年來,隨著纖維布行業的不斷發展,越來越多的行業也運用到了碳纖維布,例如航空航天、體育器材、工業制造和火災消防等領域。二、通遼碳纖維布的分類通遼碳纖維布根據其碳纖維原絲、規格、炭化和織造方式的不同,種類也有所不同:1、按碳纖維原絲分類可分為PAN基碳纖維布(市場上90%以上為該種碳纖維布)、黏膠基碳纖維布和瀝青基碳纖維布。2、按碳纖維規格分可分為1K碳纖維布、3K碳纖維布、6K碳纖維布、12K碳纖維布、24K及以上大絲束碳纖維布。3、按碳纖維炭化分可分為石墨化碳纖維布(可以耐2000-3000度高溫)、碳纖維布(可以耐1000度左右高溫)、預氧化碳纖維布(可以耐200-300度高溫)。
通遼碳纖維布加固是砌體結構采用纖維增強材料粘貼加固,是一種比較新型的加固方法,作用是纖維材料在加固結構中承擔拉應力,改善構件的受力狀態,限制裂縫的產生和發展。通遼碳纖維布加固技術是利用專用JGN-101碳纖維結構膠將通遼碳纖維布粘貼在混凝土表面,形成復合結構,通遼碳纖維布通過與混凝土之間協同工作,對構件或結構起到加固及改善受力性能的作用。通過碳纖維布加固,能有效改善結構狀態(減少變形、降低原有結構應力、減少裂縫)碳纖維布規格1、專用建筑加固的碳布,一般平方克重有200g和300g,對應的厚度為0.111MM和0.167MM。2、寬幅一般有100MM、150MM、200MM、250MM、300MM、500MM,其他寬幅可定制。高性能碳纖維布高性能碳纖維布2、碳纖維布配套環氧樹脂又名碳纖維膠一起用于建筑加固補強。配套的理論比例為0.6-0.9kg/㎡,也就是一平方米碳纖維布需要配套碳纖維膠0.6kg一0.9kg。通遼碳纖維布加固優點1、單向抗拉強度高,是普通鋼筋的7—10倍左右。2、質量輕,質量只有普通鋼筋的1/4,可手工操作,不需要大型的機具、設備;在結構表面粘貼,施工速度快、周期短,對加固結構的生活、生產影響小,且幾乎不增加原結構的質量。3、彈性模量高,尤其是高彈性模量的碳纖維片材,在加固結構中能發揮較大的作用。面積質量有200g/㎡、300g/㎡、600g/㎡,其計算厚度分別為0.111mm、0.167mm、0.333mm,碳纖維板的厚度通常為1.0mm,不超過2.0mm。5、在潮濕、侵蝕性環境中性能穩定,因纖維增強復合材料和粘結用樹脂化學性能穩,能抵抗酸、堿、鹽和水的侵蝕。6、廣泛應用于橋梁等工程;施工性能超群,易于剪裁,對所需的形狀和尺寸有很高的適應能力;體積小,對施工的操作空間要求可達到限度。
通遼碳纖維布產品特性自重輕,能在狹小的空間操作,施工時不影響房屋正常使用;強度高,能靈活地用于抗彎、封閉箍和抗剪加固;具有柔韌性,能包裹復雜外形的構件;適用于各種構件表面(梁、柱、通風筒、管道、墻體);抗酸堿等化學腐蝕和惡劣環境(本身無公害);貯存壽命長、允許操作期限長;高強度、高模量;基材可以是混凝土、砌體結構、木結構等許多結構基材;抗高溫,荷載作用下抗蠕變,抗腐蝕和抗震性能好。通遼碳纖維布與粘鋼技術的比較比較項目碳纖維加固粘鋼加固加固應用范圍構件的抗彎、抗剪、抗壓加固,結構體系的抗震加固,以及砌體結構的加固。僅限于靜力狀態的混凝土構件的抗彎、抗拉加固。加固的協調性通遼碳纖維布抗撕裂(線粘結抗拉特性)性能佳,能夠與基材緊密粘接,協調性優越。鋼板整體剛性過強,抗撕裂性能差,和構件協調性差。長度和搭接長度不限,搭接方便,易于交叉。長度有限制,搭接麻煩,不得交叉使用。自重極輕,幾乎不增加結構荷載。重,對結構有影響。施工操作性和周期操作簡易,施工周期較短。操作不方便,周期長。性價比有完整的產品體系,低端產品綜合成本已低于粘鋼,高端產品無可參照物。隨人工成本的增加,競爭力在下降。技術參數編輯 播報性能參數型號:HM-20、HM-30;規格:200g/m2 、300g/m2;外觀:黑色編織物;織法:單向;強度等度:Ⅰ級、Ⅱ級;長度:100m;寬幅:100mm、200mm、250mm、 300mm、500mm,其它寬幅可訂制。通遼碳纖維布性能指標項目名稱Ⅰ級技術指標Ⅱ級技術指標抗拉強度標準值,MPa≥3400≥3000受拉彈性模量,MPa≥2.4×105≥2.1×105伸長率,(%)≥1.7≥1.5通遼碳纖維布注意事項施工員應采取必要的防護措施(如配戴口罩、手套、護目境等),現場注意防火并保持良好的通風;碳纖維布具有導電性,必須小心周圍的電器用具。通遼碳纖維布運輸儲存編輯 播報通遼碳纖維布采用紙盒包裝,寬幅為100 mm、200 mm、300 mm時,每箱碳纖維布面積為60m2;寬幅為250 mm、500 mm時,每箱碳纖維布面積為50m2。
通遼碳纖維布也稱作:結構碳纖維布 、碳布通遼碳纖維布用于抗震補強工事的材料通遼碳纖維布在具有高強度和高彈性率的同時,更擁有自重輕和耐久性的特征。從早航空、宇宙關聯器材的應用開始,到體育用品和機械產業的用途,近年,作為混凝土構造物補強材料的替代品,被廣泛應用在高速公路、鐵道橋和橋的橋墩、隧道、建筑物的抗震補強工事中。荷載增大 改善結構狀態1. 商業建筑的使用荷載增大 1. 減少變形2. 橋梁車輛噸位增加 2. 降低原有結構應力3. 工業建筑中重型設備的安裝 3. 裂縫補強4. 振動結構5. 改變建筑功能抗震加固 改變結構體系加固柱子 1. 改變墻、柱位置2. 加固砌體墻 2. 開樓板洞3. 加固梁板通遼碳纖維布加固場景通遼碳纖維布加固場景(4張)結構受到損害 糾正設計或施工失誤1. 建筑中材料老化 1. 配筋不足2. 鋼筋銹蝕 2. 構件截面不足3. 車輛撞擊