著眼終端需求,雖然建筑業旺季支撐了螺紋鋼短期需求,但房地產各項細分指標均不同程度的出現同比下行,基建方面也難有超預期表現,旺季過后,建筑業對螺紋的需求或將出現明顯壓力。
鐵礦供給端短期雖然未出現明顯壓力,但后期隨著澳洲、巴西礦山發運正常化、到港將逐步增加,港口累庫壓力也將逐漸體現。
下游輪胎企業原材料采購中長約比例回落,零星采購,隨采隨用為主,原料庫存在20-30天左右,較一般的40天左右的原料庫存回落。
鐵礦短期強勢主要受益于鋼廠的補庫行為,到港數據偏低和港口庫存回落也為價格提供了向上驅動。
近期,連鐵主力合約走出強勢反彈行情,一方面得益于供給端澳洲、巴西發貨量不高,到港量偏低。另一方面得益于需求端長流程鋼廠補庫,疏港量持續位于歷史高位,港口庫存持續下降。因此,近期鐵礦價格保持強勢。著眼終端需求,雖然建筑業旺季支撐了螺紋鋼短期需求,但房地產各項細分指標均不同程度的出現同比下行,基建方面也難有超預期表現,旺季過后,建筑業對螺紋的需求或將出現明顯壓力。制造業方面,汽車產銷雖然出現環比改善,但同比大幅負增長已無法逆轉,疊加重卡、挖掘機等工程機械產量增速亦出現明顯回落,制造業需求也不容樂觀。因此,價格下行壓力終將通過需求的向上游傳導,導致鐵礦未來價格承壓。
君晟宏達鋼材有限公司(通遼分公司)建立有 船板產,供,銷以及后勤保障等體系,組織機構完整,公司現有員工600余人,其中業技術管理人員50余人,具有較強的 船板研發,設計,生產,銷售業務能力和較好的管理水平,可為顧客量身定做,提供專業化服務。
記者發現,今日現貨市場小幅上揚,鋼坯直發順暢,盤中主導鋼廠漲20元/噸至3400元/噸,現貨高價成交轉弱,由3490元/噸降至3470元/噸成交可。成品材多漲10—30元/噸,成交順暢。原料鐵礦石多漲10—15元/噸,焦炭河北旭陽明日起提漲100元/噸,廢鋼部分漲10—50元/噸,成交尚可。
分析師認為,從上周及今日成交表現來看,市場需求稍有放量,而供應端,隨著限產的落實后期供應壓力或有望減少。廠庫及社庫連續兩周雙下降,庫存壓力有所緩解。心態面:廠商出貨放量的同時市場心態有所回溫,加之黑色系期貨盤面振蕩偏強走勢,空頭情緒有所緩解,節后心態謹慎偏樂觀。另:唐山豐潤區獨立軋鋼企業自9月16日0時延長生產時間至9月22日24時,9月23日0時至10月4日24時停產。鋼坯需求得以緩解,短期內或支撐鋼坯價格堅挺。綜上所述,隨著現貨市場成交及心態的好轉,價格或呈現振蕩偏強走勢。
1)供給方面,上周247家鋼廠高爐開工率80.84%,環比持平,同比增0.23%;高爐煉鐵產能利用率83.15%,環比增0.2%,同比增3.32%,鋼廠盈利率79.76%,環比增1.62%,日均鐵水產量232.53萬噸,環比增0.57萬噸,同比增9.29萬噸。螺紋鋼周產3385.3萬噸,下降3萬噸;螺紋鋼廠內庫存223.9萬噸,下降23.7萬噸;螺紋社會庫存548.05萬噸,下降39.2萬噸。鋼材社庫下降52.72萬噸,廠庫下降34.4萬噸,合計下降87.1萬噸