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內蒙古通遼油浸式變壓器的主要的部件是比較復雜的，而且內蒙古通遼油浸式變壓器的功能是比較多的，內蒙古通遼油浸式變壓器的功能的發揮和內蒙古通遼油浸式變壓器的部件的結構和部件的應用都是有著密切的關系的。對于內蒙古通遼油浸式變壓器的主要的部件和主要各個組成部分是有哪些呢?還是和內蒙古通遼油浸式變壓器廠家的小編進行詳細去咨詢和了解吧： 內蒙古通遼油浸式變壓器主要構件是初級線圈、和鐵芯(磁芯)。 初級線圈——感應線圈或內蒙古通遼油浸式變壓器中引起感應的電流所通過的線圈,又叫一次繞組.當內蒙古通遼油浸式變壓器一次側施加交流電壓U1，流過一次繞組的電流為I1,則該電流在鐵芯中會產生交變磁通，使一次繞組和二次繞組發生電磁聯系，根據電磁感應原理，交變磁通穿過這兩個繞組就會感應出電動勢，其大小與繞組匝數以及主磁通的更大值成正比，繞組匝數多的一側電壓高，繞組匝數少的一側電壓低，當內蒙古通遼油浸式變壓器二次側開路，即內蒙古通遼油浸式變壓器空載時，一二次端電壓與一二次繞組匝數成正比，內蒙古通遼油浸式變壓器起到變換電壓的目的。 次級線圈——兩個相互靠近的線圈(或回路)，當一個線圈(回路)內的電流發生變化時，其鄰近另一線圈(回路)內的磁通發生變化，并產生感應電動勢或感應電流。 鐵芯(磁芯)——鐵心的作用是加強兩個線圈間的磁耦合。為了減少鐵內渦流和磁滯損耗，鐵心由涂漆的硅鋼片疊壓而成;兩個線圈之間沒有電的聯系，線圈由絕緣銅線(或鋁線)繞成。
內蒙古通遼油浸式變壓器需要打壓的，也是需要一定的壓力的，對常見的內蒙古通遼油浸式變壓器而言，它的打壓需要注意的問題也是比較多的，比較常見的就是內蒙古通遼油浸式變壓器的打壓地方法要不斷地進行規范，特別是相關的程序要進行格外地進行規范，使得內蒙古通遼油浸式變壓器的性能不斷地進行提高。對于內蒙古通遼油浸式變壓器打壓的試驗和耐壓試驗是這樣進行做的，以下是具體的做法： 1 外施耐壓試驗：外施耐壓試驗是對被試內蒙古通遼油浸式變壓器加一分鐘的工頻高壓的試驗，也曾稱工頻耐壓試驗。它是考核不同側繞組間和繞組對地間的絕緣性能，也就是考核內蒙古通遼油浸式變壓器主絕緣的水平，所以只適用于全絕緣內蒙古通遼油浸式變壓器。 因此，試驗時被試內蒙古通遼油浸式變壓器的不同側繞組各自連在一起，一側繞組施加電壓，另一側繞組接地。外施耐壓試驗時，在電源電壓較低時合閘;試驗電源電壓達到試驗電壓的40%以下時，升壓速度是任意的;在40%以上時，應以每秒3%速度均勻上升;達到規定電壓和持續時間后，應在5s內將電壓迅速而均勻地降到試驗電壓的25%以下，才能切斷電源。 2 感應耐壓試驗：全絕緣內蒙古通遼油浸式變壓器的感應耐壓試驗是高壓繞組開路，向低壓上施加100~250Hz的兩倍額定電壓的耐壓試驗。由于頻率增高，鐵心在不飽和時能保證兩倍感應電壓，從而試驗了繞組匝間、層間和相間的絕緣性能，即考核了內蒙古通遼油浸式變壓器的縱絕緣水平。對于分級絕緣的內蒙古通遼油浸式變壓器，把中性點電壓抬高(支撐起來)，就可以考核主絕緣水平了。
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