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程度的保證強勁動力,爬坡能力達40%,施工時可以輕松跨越更高的坡度,應付各種復雜路面工況。

        JCPT2223RTA的誕生,為復雜工況下的高空作業帶來更節能的工作體驗。

直臂式高空作業平臺,直臂式高空車有較強的延伸水平,可方便跨越地面障礙物進行遠距離作業,滿足具有挑戰性工況環境的需求。直臂式高空作業平臺可靈活自行走,工作范圍大,效率高;產品載重量大,可同時容納2-3名作業人員和設備進行作業;能停留在40%的坡度上不下滑,并能在此坡度上再次啟動,可以在不平坦粗糙的路面作業。

無論是會展中心、廠房工程,還是物流倉儲基地的建設,普遍存在施工界面復雜,工程難度大的問題,能夠在短暫的時間內完成建設對承包商來說并不是一件易事。




行駛冬季行車,特別剛上路時,一定要盡量讓車勻速行駛,切忌猛加油狠減速,在有冰雪的路面上更是如此。輕柔加油,及早緩慢減速是冬季行車的原則。

選線16米高空作業車在有冰雪的路面上行車選線直接關系到和行車的順暢。盡可能保持直線行走,不要頻繁換道,有車轍處沿車轍走,沒有轍處要注意周圍參照物,辯明道路的走向,提防覆雪掩蓋處的坑洼,有可能話盡量在路中間行車。




會車在一般情況下冬季上路會車如同其它季節一樣,但在有冰雪時,會車應及早減速,特別是在道路不很寬的情況下,會車要盡量在直道和稍寬一點的路段。

超車冬季枝黃葉落,視野略好于其它季節,但由于空曠無遮攔,風也較大,所以前車不易聽到后車的喇叭聲,因此超車時應運用喇叭和前大燈駕提示,待前車做出讓道動作時再超。在有冰雪的天氣,超車很危險,實在必須超車時,要選擇寬直的,對面有極足夠的距離的路段進行,而且超過前車千萬不要馬上向回變線,而要盡量給被超車留出距離。



三組桅柱支撐作業平臺同步升降,支退結構同單桅柱式平臺,具有超大的載重量和的工作穩定性。整體升降式護欄裝置,強度好,運輸時大幅度地降低整機高度,裝卸十分方便,通過一次升降即可完成裝配或拆卸。該升降機承載能力強,適合于兩人(可攜帶一定的重量工具和材料)同時登高作業;還可根據不同環境訂制成各種非標產品,以滿足不同需要。

能夠在不同工作狀態下,不需外接電源,移動靈活、操作方便、升降自如,只需一人便可完成前進、后退、轉向、快、慢速行走和上下等動作,省工、省力。特別適用于車站、碼頭、機場、體育場館、大型企業等較大范圍的高空作業,在國內是理想的高空作業設備。該系列產品為雙桅柱升降系統,具有穩定性強等特點。




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