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當采用單一通遼公路下沉注漿加固方法處理通遼地基時要充分論證其可靠性，而八方陸通在以水泥為主劑的漿液注漿加固設計需要符合下列規定:1.注漿孔間距按試驗結果確定，一般可取1.0~2.0m，通遼漿液的初凝應根據通遼地基土質條件和注漿目的確定。 對壓密注漿，當采用水泥砂漿漿液時，塌落度宜為25~75mm，注漿壓力為1~7MPa，當塌落度較小時，注漿壓力可取上限值，當采用水泥~水玻璃雙液快凝漿液時，注漿壓力應小于1MPa，針對南京地鐵南北線地期工程某區間隧道軟流塑地層的大管棚加超前小導管注漿預加固。 對軟~流塑淤泥質地層劈裂注漿加固的杋理及主要影響因數進行了分析，對注漿效果，漿體材料及配比進行了實驗研究，現場試驗表明，采用劈裂注漿加固是可行的，且效果顯著，e，由于現對實際裂縫部位范圍不明，施工量待其現場根據實際情況而定。 3)機具材料準備:烘干機，噴燈，各種材料，電動砂輪，鋼絲刷，照明燈等，4結語1)在適當的地質條件下，采用雙重管注漿代替凍結法施工，既可以加快施工進度，又可以有效節約工程費用；2)雙重管注漿，應針對不同的地質條件和施工階段。

通遼公路下沉注漿，通遼基礎注漿施工流程 ：放樣定位→ 鉆孔→ 下注漿管→ 封口→ 配制漿液→ 加壓注漿→ 達注漿壓力和注漿量后結束?隧道注漿工藝流程：鉆孔機就位 → 鉆孔 → 注泥漿 → 下套管 → 繼續鉆孔 → 排渣 → 清孔 → 吊放鋼筋籠 → 射水清底 → 插入混凝土導管 → 澆筑混凝土 → 拔出導管 → 插樁頂鋼筋混泥土建筑增大截面工程施工流程:清理整理原結構構建 → 安裝新增鋼筋并與原鋼筋連接 → 安裝模板 → 界面處理 → 澆注混泥土 → 養護及拆模灌封膠工程施工流程:裂縫調查 → 通遼裂縫處理 → 設置灌漿嘴 → 封縫 → 封縫檢驗 → 配置灌漿膠液 → 灌漿 → 膠液固化 → 灌漿效果檢驗鋼筋網復合砂漿工程施工流程:表面清理鑿光、壓力水清洗 → 休布置鋼筋網、植錨固筋 → 涂刷WJJ界面劑 → 分三次抹慘HPPC抗裂復合砂漿 → 養護?混泥土構建外加預應力工程施工流程:清理休整原結構 → 劃線標定預應力拉桿的位置 → 預應力拉桿制作及錨夾具配套 → 卸載 →剃鑿固件安裝部位的混泥土、并做好界面處理 → 安裝并固定預應力拉桿及零部件 → 安裝張拉裝置 →按張拉方案進行張拉固定 → 施工質量檢驗 ?→ 防護面層施工粘貼碳纖維工程施工流程:粘貼部位的混泥土表面處理 → 涂刷底膠 → 修補并找平或抹曲面 → 刷侵漬膠、粘貼碳纖維材料 → 防護面層施工?外粘型鋼工程施工流程:休整原結構構建 → 制作型鋼骨架 → 界面處理 → 型鋼骨架安裝及焊接 → 注膠施工 → 施工質量檢測 → 防護面層施工植筋工程施工流程:清理原結構及備料 → 休整混泥土基材 → 標定位置 → 鉆孔 → 清孔 → 注膠 → 植筋 → 靜置固化 → 質量檢驗錨栓工程施工流程:清理休整原結構病劃線定位 → 原材料產品進場復驗 → 鉆孔施工 → 界面處理 → 錨栓安裝 → 靜置固化 → 錨固質量檢驗歡迎來電咨詢洽談施工管理原則： 專家指揮到現場 監督到現場 計劃執行到現場?后勤服務到現場專業地基注漿加固公司

通遼公路下沉注漿尤其是表面的凸起部位要磨，轉角粘貼處要進行倒角處理并打磨成圓弧狀(R≥10mm)，4用吹風機將混凝土表面清理干凈，并保持干燥，涂底膠(FP膠)1按主劑∶固化劑＝2∶1的比例將主劑與固化劑先后置于容器中。 用彈簧秤計量，電動攪拌器均勻攪拌，根據現場實際氣溫決定用量并嚴格控制使用，一般情況下1h內用完，2用滾筒刷將底膠均勻涂刷于混凝土表面，待膠固化后(固化視現場氣溫而定，以指觸干燥為準)再進行工序施工，一般固化為2-3d。 找1混凝土表面凹陷部位應用FE膠填，模板接頭等出現高度差的部位應用FE膠填補，盡量減小高度差，2轉角處也應用FE膠修補成光滑的圓弧，半徑不小于10mm，1.基礎不強注漿加固法2.加大基礎地面積法3.加深基礎法4.錨桿靜壓樁法5.樹根樁法6.坑式靜壓樁法7.石灰樁法8.注漿加固法9.高壓噴射注漿法10。 2調配，攪拌粘貼材料FR膠(使用方法與底膠FP相同)，然后均勻涂抹于待粘貼的部位，在搭接，混凝土拐角等部位要多涂刷一些，3粘貼碳纖維布，在確定所粘貼部位無誤后，用特制滾子反復沿纖維方向滾壓，去除氣泡，并使FR膠充分浸透碳纖維布。