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摘下蓄電池搭鐵看發動機是否工作法 如果車上沒有微機控制電子裝置，可以用此種方法檢測。把發動機控制在中速以上，拆下蓄電池搭鐵線(一般是斷開蓄電池搭鐵線上的控制總開關)，若發動機工作正常，說明發電機發電，否則發電機有故障。 總的來說吧，電對我們的生活起到至關重要的作用，現在的生活不能沒有電，就如同不能沒有發電機一樣。發電機的產生就相當于電的媒介，讓普通老板姓也能掌握電的走向! 據了解，電力系統技術有限公司是一家專業從事柴油發電機組成套技術研究、機組銷售及售后維護服務，公司與多家國內外知名發動機及發電機制造廠商保持戰略合作伙伴關系。主要產品有：柴油發電機組、靜音型發電機組、燃氣發電機組、移動電站，產品廣泛應用于樓宇、工礦、數據中心、油田、建筑施工等領域。柴油發電機組常見技術知識問答（二） 27、 柴油發電機出租需要經常更換或清洗的零部件有哪幾個？ 答：柴油弗列加過濾器、機油弗列加過濾器、空氣弗列加過濾器。（個別機組還有水弗列加過濾器）

【危害五】在冷卻水和機油油溫過低的狀態下運轉 發電機出租工作過程中，冷卻水溫度過低，氣缸壁溫度隨之下降，燃燒產生的水蒸氣凝結成水珠，與廢氣接觸生成酸性物質，附著于氣缸壁，產生腐蝕磨損。實踐證明，柴油機經常在冷卻水溫40℃~50℃下使用時，其零件磨損比正常工作溫度（85℃～95℃）下運轉是大好幾倍。此時，水溫過低時氣缸內溫度低，柴油機著火滯燃期延長，一經著火，壓力迅速升高，柴油機燃油粗暴，易造成零部件的機械損壞。柴油機長期在冷卻水較低溫度的狀態下運轉，活塞與缸套的間隙大，已發生敲缸現象，并產生振動，使缸套出現穴蝕。機油溫度過低，機油黏度大流動性差，潤滑部位油量不足，使潤滑變差，造成摩擦副磨損增加，縮短柴油機使用壽命。

二、當發現發電機出租機油消耗過多時，應首先檢查機體和齒輪室蓋、行輪一側的大盤、后蓋、蓋罩等連接處是否有漏油現象。應注意觀察各連接部位的密封墊是否完整，要對損壞的密封墊進行更換。若密封墊完整，應撿查各部位的連接螺絲是否松動。對松動的螺栓用扳手上到規定扭力即可。若以上部位基本正常，且漏油處在機架位置，應對機油殼進行檢查，主要檢查部位在與行輪同側的機油殼側的前端，多因機座螺絲松動，行輪在三角帶拉動下與保護機油殼的機架角鐵產生長期擦碰，將機油殼磨透形成缺口而產生漏油。 三、氣門導管磨損嚴重也會影響柴油發電機組的機油使用量。如何更好的做到的讓機器更加省油節能呢？

28、 發電機出租每400個小時；A、 更換機油濾清器；B、 檢查增壓器進、回油管有無漏油；C、 檢查水箱和中冷器散熱片；D、 添加壹瓶水箱寶； 29、 發電機出租每800小時；A、 放出油箱內沉積物；B、 更換燃油濾清器（油質差、油臟，據情況而定；） 30、 每1200個小時，請專業人員檢查氣門間隙，必要時調整； 31、 每2400個小時；A、 請專業人員拆卸檢查，調整噴油器；B、 由專業人員檢查增壓器工作狀態，并對發動機進行常規檢查； 32、 每6個月更換冷卻液過濾器，并檢查冷卻液水位；33、每年清洗冷卻系統，更換冷卻液，檢查有無漏水現象，節溫器、散熱器堵塞均須排除。.行業發展波動性強：2003起，受我們電力供應制約，眾多企業紛紛采購柴油發電機組來填補用電缺口。其后的2年，發電機組行業發展異常迅猛，使得市場上眾多柴油機廠和電機廠都開始配套生產柴油發電機組，整個市場機組質量良莠不齊，廠家眾多，行業波動性大。