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君晟宏達鋼材(通遼市分公司)著力 船板產品質量控制,注重 船板產品結構拓展,以可靠的性能,上乘的質量, 贏得較高的社會信譽。 我們竭誠為用戶服務。并承接特殊要求的 船板設計和制造。
1、清洗;2、脫脂:工件必須浸入脫脂液中;脫脂液濃度ph值12-14,處理時間10-30min,每過3-5分鐘上下抖動幾次,藥液濃度低于ph12時補充脫脂粉;3、水洗;4、酸洗:酸洗液濃度ph值2-4,處理時間5-10min;5、水洗;6、發黑:池液濃度ph值2.5-3.5,處理時間10-12min;7、水洗;8、吹干9、上油。在處理碳素鋼時,藥液中含量控制在3~5克/升;處理合金鋼或鑄鋼時,含量控制在5~10克/升。應注意定期分析藥液的含量。5.“發藍”處理后金屬器件的清洗方法同上。(2)工效:共需1-2小時。(3)發黑成本低,設備簡單,操作方便;對發黑時間作了嚴格的控制。 軸承套圈在熱處理后經過除油脫脂,然后在、亞、和水的混合溶液中進行變色處理,其配比為2-3∶1,其余加水;加水量以溫度在135℃-145℃為合適;時間15-25分鐘;取出套圈用清水沖洗后進行鈍化處理,鈍?。 (4)工藝適應性強:解決了球墨鑄鐵不能發黑的難題。一種軸承套圈倒角及擋邊的發藍防銹處理工藝。本發明生成的氧化物薄膜性能,在常溫下可長期保護套圈倒角、擋邊處不生銹,軸承的外觀質量得到明顯改善。A3鋼用堿性發黑好一些。
君晟宏達鋼材(通遼市分公司)
鞍山ND耐候鋼管的強度一般可以通過金屬拉伸試驗來測定ND耐候鋼管的強度是指金屬材料在靜載荷作用下,抵抗變形和斷裂的能力。由于載荷的作用方式有拉伸、彎曲、壓縮、剪斷等形式,所以強度也可分為抗拉強度、抗壓強度、抗彎強度、抗剪強度等。 ND耐候鋼管的強度一般可以通過金屬拉伸試驗來測定。ND耐候鋼管的塑性是指金屬材料在靜載荷的作用下,產生變形而不破壞的能力。金屬的塑形指標也是通過拉伸試驗來測得的。金屬塑性的好壞的兩項指標是延伸率和斷面收縮率來現象的。 ND鋼管是鋼錠、鋼坯或ND鋼管通過壓力加工制成需要的各種形狀、尺寸和性能的材料。大部分ND鋼管加工都是ND鋼管通過壓力加工,使被加工的鋼(坯、錠等)產生塑性變形。根據ND鋼管加工溫度不同,可以分為冷加工和熱加工兩種。