每道次施加一定的壓下量，將坯料軋成所需規(guī)格形狀和尺寸的產(chǎn)品。在軋件的翼緣部位，內(nèi)蒙古通遼異型管由于水平輥側(cè)面與軋件之間有滑動，軋輥的磨損比較大。為了保證重車后的軋輥能恢復(fù)原來的形狀，應(yīng)使粗軋機組上下水平輥的側(cè)面以及與其相對應(yīng)的立輥表面呈3°～8°的傾角。 內(nèi)蒙古通遼異型管成品，根據(jù)零件所生產(chǎn)形狀，生產(chǎn)部門根據(jù)成形工藝規(guī)程與機械零件圖進(jìn)行零件制造，然后進(jìn)行裝配。通常不能欣蘇設(shè)計圖直接進(jìn)行成形加工，而應(yīng)根據(jù)設(shè)計圖繪制出制造圖，再按制造圖進(jìn)行成形加工達(dá)。 由于設(shè)計圖繪制出的是零件成形加工完成后的終狀態(tài)圖，內(nèi)蒙古通遼異型管而制造圖則是表示在制造過于某一工序完成時工件的狀態(tài)，兩者是有差異的。因此，在加工時需要根據(jù)制造圖準(zhǔn)備合退余局坯料，并進(jìn)行預(yù)定的成形加工。準(zhǔn)備好金屬材料后，用禱造、鍛造、機械加工、熱處理等不同的成形加工方法膨翻工。零件成形加工完成后再裝配成部件或整機。首先發(fā)生陽極溶解的原理進(jìn)行拋光的一種電化學(xué)加工，又稱為電拋光。電化學(xué)拋光時表面上形成一層薄厚不均的粘性薄膜，此薄膜具有很高的電阻，可以避免試件過渡腐蝕。