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通遼不銹鋼的物理性能、力學性能和耐熱性能 通遼不銹鋼和碳鋼的物理性能數據對比，碳鋼的密度略高于鐵素體和馬氏體型不銹鋼，而略低于奧氏體型不銹鋼；電阻率按碳鋼、鐵素體型、馬氏體型和奧氏體型不銹鋼排序遞增；線膨脹系數大小的排序也類似，奧氏體型不銹鋼 而碳鋼小；碳鋼、鐵素體型和馬氏體型不銹鋼有磁性，奧氏體型不銹鋼無磁性，但其冷加工硬化生成成氏體相變時將會產生磁性，可用熱處理方法來這種馬氏體組織而恢復其無磁性。通遼 奧氏體型不銹鋼與碳鋼相比，具有下列特點： 1）高的電陰率，約為碳鋼的5倍。 2）大的線膨脹系數，比碳鋼大40％，并隨著溫度的升高，不銹鋼板線膨脹系數的數值也相應地提高。 3）低的熱導率，約為碳鋼的1/3。

通遼00Cr20Ni18Mo6CuN不銹鋼是一種碳含量極低的高鉬含氮奧氏體不銹鋼。此鋼的突出特點是在氯化物環境中具有優異的耐蝕性，包括耐點腐蝕、縫隙腐蝕、應力腐蝕和一般腐蝕的性能。同時在很多還原性酸介質中耐蝕性也很好。另外，該鋼中由于氮含量很高，因而具有比常用奧氏體不銹鋼更高的強度。該鋼種主要用于海水設備，紙漿和造紙工業中的漂白裝置設備，氣體清洗系統的結構件（如紙漿和冶金工業以及電站中）和處理與輸送含鹵族化合物介質的容器和管線，以及煉油裝置等。 通遼00Cr27Ni31Mo3Cu是近乎鐵鎳基合金的高鉻奧氏體不銹鋼，其 特點是在多種強腐蝕性環境中耐蝕性非常出色。在各種腐蝕性非常苛刻的化工介質，比如濕法磷酸中，在海水以及近海油氣生產環境中，耐一般腐蝕、點腐蝕、縫隙腐蝕、應力腐蝕和晶間腐蝕的性能都很好。因而該鋼種通用性很好，主要用于工業磷酸和磷肥的通遼生產設備、海水熱交換器及有關裝置，以及有機酸（如醋酸）和氟化物的生產設備等。

通遼不銹鋼的鍛造加工溫度范圍為1170-1205℃，在1040℃以下應具有>50%的變形量，以得到細化的晶粒。在時效前應進行固溶退火。加熱爐氣氛應不引起脫碳或滲碳。通遼鋼可以在A狀態或任何時效條件下焊接，不需預熱。通常以TIG工藝為 ，對于<6mm的薄截面材料，焊后不必進行固溶退火處理可進行時效處理。對于厚截面材料，在需要多道次焊接的條件下，在時效之前應該進行焊后固溶退火處理。 此鋼進行固溶熱處理的目的是使鋼中全部奧氏體轉變成馬氏體，固溶處理工藝為927℃×（15-30min），空冷至16℃。時效處理溫度為510-620℃，時效時間少應為4h，然后空冷到室溫。540℃時效可以獲得強度、韌性和耐應力腐蝕性能的 配合。為了便于大變形量冷成型和提供通遼 機械加工性能，采用過時效處理，即加熱760℃，保溫2h空冷，然后再加熱到620℃，時效4h空冷，此狀態稱H1150-M。

χ相和Laves相 χ相主要出現在含鉬的不通遼銹鋼中，是具有體心立方結構的金屬間化合物，每個晶胞內含有58個原子，代表的化學成分是Fe36Cr12Mo10。但是由于金屬原子的相互置換，其化學組成可在一定的范圍內變動。在奧氏體通遼不銹鋼中，該相的實際成分多為（FeNi）36Cr18Mo4。χ相主要在晶界，非共格孿晶界和晶內的位錯處開始生成。晶內生成的χ相與奧氏體基體保持一定的位向關系。 Laves相（η相）是B2A型固定原子構成的金屬間化合物。在含鉬或鈮的奧氏體通遼不銹鋼中形成的Laves相成分分別為Fe2Mo和Fe2Nb。該相具有六方結構，每個晶胞中含有12個原子。與碳化物，б相和χ相等相比，Laves相在鋼中生成較慢，生成量也較少，且主要是晶內沉淀，與奧氏體基體也保持一定的位向關系。為形成該相，對B，A原子的相對大小有嚴格的要求：兩者原子半徑的比值不得大于1.225。 影響χ相和Laves相沉淀的因素是相似的。鋼中合金元素有重要影響。鉬、硅和鈦會加速χ相和Laves相的形成，特別是鉬的作用更為明顯；鎳、碳和氮含量的提高對這兩種相的沉淀均有抑制作用。冷加工對這兩種中間相的沉淀速度和沉淀量有不太強的促進效果。 奧氏體不銹鋼中χ相和Laves相的沉淀，也像б相一樣，導致耐蝕性下降及塑性、韌性的降低。但是由于這些相的沉淀溫度與碳化物及б相的沉淀溫度大體上相重合，因而在實際時效過程中，單獨出現χ相或Laves相的情況是極少見的，這些相總是與碳化物、б相等相伴隨而出現，且往往是次要相和后生相。所以，這些相的形成對不銹鋼耐蝕性和力學性能的影響常常被作為主要相的碳化物或б相的作用所掩蓋。