通遼公路下沉注漿把其中一段大氣干燥的淤泥粘土石灰攪拌樁鉆取試樣放入水中，約一個多小時就崩解為泥漿，崩解速度與一般粘土十分接，說明了這類粘土恰恰缺少蒙脫土類粘土礦物，石灰較難與土發生化學反應，不能大量生成碳酸鈣等膠結物質。 致使石灰攪拌樁強度較低，也揭示了石灰攪拌樁適宜于蒙脫土類礦物含量高的粘土通遼地基，文章簡要闡述了樹根樁的基本內涵及施工要求，從而結合工程實例，針對樹根樁對某住宅建筑基礎加固中的應用進行了論述與研究，介紹了樹根樁的設計施工工藝和注意問題。 證明樹根樁在通遼地基基礎加固中經濟，有效，解決了因施工場地狹小而無法施工的難題，關鍵詞:建筑樹根樁加固通遼地基基礎7結語1.必須行糾偏，糾偏可采用沙包堆載，重量應逐漸加大，本帖后由老板給請個假唄于:58通遼地基處理的目的和意義(1)提高土的抗剪強度。 防止過大的剪切變形和剪切破壞，提高通遼地基承載力(2)降低土的壓縮性，減小通遼地基變形和不均勻沉降(3)改善土的滲透性，減小滲流量，防止通遼地基滲透破壞(4)改善土的特性，減輕振動反應，防止土體液化，通遼地基處理的對象包括軟弱通遼地基和特殊土通遼地基兩方面。

多層粘貼應重復上述步驟，待碳纖維布表面指觸干燥方可進行層的粘貼，4在后一層碳纖維布的表面均勻涂抹FR膠，5碳纖維布沿纖維方向的搭接長度不得小于100mm，碳纖維端部固定用橫向碳纖維或粘鋼固定(壓條)，保護加固后的碳纖維布表面應采取抹灰或噴防火涂料進行保護。 通遼公路下沉注漿地基的透水性表現在堤壩，房屋等基礎產生的通遼地基滲漏基坑開挖過程中產生流沙和管涌，因此需要研究和采取使通遼地基土變成不透水或減少其水壓力的措施，4.改善動力特性通遼地基的動力特性表現在時粉，砂土將會產生液化由于交通荷載或打樁等原因。 使鄰通遼地基產生振動下沉，因此需要研究和采取使通遼地基土防止液化，并改善振動特性以提高通遼地基抗震性能的措施，5.改善特殊土的不良通遼地基的特性主要是指或減少黃土的濕陷性和膨脹土的脹縮性等通遼地基處理的措施，注漿孔間距可取1.0-2.0m。

多層粘貼應重復上述步驟，待碳纖維布表面指觸干燥方可進行層的粘貼，4在后一層碳纖維布的表面均勻涂抹FR膠，5碳纖維布沿纖維方向的搭接長度不得小于100mm，碳纖維端部固定用橫向碳纖維或粘鋼固定(壓條)，保護加固后的碳纖維布表面應采取抹灰或噴防火涂料進行保護。 通遼公路下沉注漿地基的透水性表現在堤壩，房屋等基礎產生的通遼地基滲漏基坑開挖過程中產生流沙和管涌，因此需要研究和采取使通遼地基土變成不透水或減少其水壓力的措施，4.改善動力特性通遼地基的動力特性表現在時粉，砂土將會產生液化由于交通荷載或打樁等原因。 使鄰通遼地基產生振動下沉，因此需要研究和采取使通遼地基土防止液化，并改善振動特性以提高通遼地基抗震性能的措施，5.改善特殊土的不良通遼地基的特性主要是指或減少黃土的濕陷性和膨脹土的脹縮性等通遼地基處理的措施，注漿孔間距可取1.0-2.0m。