中國鋼鐵工業十二五規劃這一階段的特征，李新創認為，具體體現在“三高兩低”，所謂“三高”， 高是世界鋼鐵市場需求處于高位。世界鋼鐵產能過盛導致世界鋼產量處于高位，這是第二高。由于鋼鐵行業發展與鋼鐵行業支撐所需要的原料不能夠及時有效供應，造成第三高，即原料成本居高不下。這“三高”造成了“兩低”， 是目前世界鋼鐵行業特別是以中國鋼鐵行業為代表的整個行業效益非常低，第二個是整個行業處于低位發展階段。今年無縫鋼管沒有出現金三銀四的旺季現象， 基建投資大幅上升沒有帶動需求增長，而大量的無縫管都在加快生產，所以無縫管庫存增加，供給過剩也理所當然了。中國無縫管網認為，今年基建投資全年增速能否保持15％以上很難。伴隨著需求走弱， 補庫存需求也將進入尾聲，預計2季度中國經濟增速可能會重新放緩。

無縫鋼管目前經過一年多的的供給側改革和化解落后產能工作，已經削減了近一億噸的落后產能，但是目前的產能還有11億噸多，鋼鐵的需求量8億噸，出口一億噸，還有將近2億噸的過剩產能需要淘汰，這還不包括0.8億噸的地條鋼非法產能。明年將開展第二輪中央環保督察環保部日前表示，2019年將謀劃開展第二輪中央環保督察。此前，從2015年底至2017年底，我國已經對31個?。▍^、市）完成了 輪中央環保督察全覆蓋，切實推動了地方環保工作，解了一大批突出環境問題。環保部：鋼鐵項目環評抽查比不低于10%日前，環保部印發了《關于強化建設項目環境影響評價事中事后監管的實施意見》（以下簡稱《實施意見》），針對《實施意見》制定目的、內容等問題，環保部環境影響評價司有關負責人表示，《實施意見》要求，審慎下放石化化工、有色、鋼鐵、造紙等環境影響大、環境風險高項目的環評審批權。同時，《實施意見》提出，每年抽查石油加工、化工、有色金屬冶煉、水泥、造紙、平板玻璃鋼鐵等重點行業建設項目數量的比例不低于10%。寶鋼新日鐵自動化改造項目將開工2月6日，中冶寶鋼技術中標寶鋼新日鐵汽車板精整機組入出口自動化改造項目，迎來2018年技改項目開門紅。本次改造點多面廣，時間跨度長，施工工期474天，主要改造內容利用機組定修在線停機時間完成。改造后，將實現由人工到自動化的轉變，人工操作帶來的隱患。