云 發 布-
想要一睹地面快速修補料生產廠家產品的風采嗎？這個視頻將用直接的方式展示產品的卓越性能，保證讓您大飽眼福。
以下是:內蒙古通遼地面快速修補料生產廠家的圖文介紹
目標：
公司做到：誠實守信，追求卓越。
產品做到：質量保證、客戶至上、做優質優價的 包鋼膠、高強微膨脹灌漿料產品。
開發做到：做到誠信溝通，考慮實際需求，本著互相提高、友好協作、力求創新，力求你的滿意！
市場做到：品質是 包鋼膠、高強微膨脹灌漿料產品的生命，管理出效益，培育市場！
管理做到：以人為本，珍重人才，服務行業、共同發展
內蒙古通遼KR-B路面薄層快速修補料的使用方法 內蒙古通遼KR-B路面快速修補料施工工序施工準備→確定修復區域→道面銑刨→清理碎屑及浮塵→表面濕潤→配置KR-B快速修補料→拌合KR-B快速修補料→攤鋪KR-B快速修補料→表面壓紋→養生→驗收交工→開放交通1、施工準備施工準備施工前應確定材料機具到位，對施工路段進行部分封閉交通，設置警示墩，改道提示牌，并應由專人指揮來往車輛通行等確保施工路段。2、確定修復區域對混凝士路面待修復區域放線定位，注意修復區域應稍大于病害區域，建議病害區域的105％～110％。3、混凝土路面表面銑刨使用小型路面銑創機對待修復區域進行銑創處理，銑刨深度以3～5mm為宜，銑刨時可來回推動銑刨機使銑刨深度均勻。4、混凝土碎屑及灰塵可采用空壓機或背包式吹風機以及高壓水槍沖洗待修區域混凝土碎屑及灰塵。5、混凝土表面濕水為了增強修補層與混凝土路面的粘接力，應在鋪設修補層之前對混凝土界面進行撒水濕潤，以無氣泡冒出為準，攤鋪KR-B快速修補料之前清理明水。6、配置KR-B快速修補料按照廠家隨貨資料標注的用水量拌合KR-B快速修補料，可根據施工需要選擇強制式攪拌機或手持式電動攪拌機拌合。7、攤鋪KR-B快速修補料將拌合好的KR-B快速修補料澆筑在待修補區域，內蒙古通遼KR-B路面快速修補料具有自流性，修補區域補充完畢后用抹刀壓實抹平。8、壓紋施工完畢15～20分鐘可使用齒狀壓紋輪進行路面壓紋。9、養護鋪裝完畢后2h內不得踩踏、碾壓，根據環境溫度，施工完畢2～3h即可開放交通。四、內蒙古通遼KR-B路面快速修補料的包裝與貯存 KR-B快速修補料采用珠光膜復合編織袋包裝，25Kg/袋。內蒙古通遼KR-B路面快速修補料貯存期：自生產之日起有效貯存期為6個月。應貯存在陰涼、干燥、通風的庫房中，不可曝曬，不可雨淋，冬季應注意防凍。
內蒙古通遼KR-B路面快速修補料工程施工機械設備混泥土攪拌機或手動式的拌和專用工具（手鉆改裝），髙壓水沖洗設備，底邊清潔工具、海棉或拖把（吸走不必要水份用），鐵制的立式攪拌機2個之上，刮尺多個。原材料配制1、先把水倒進器皿內再放進內蒙古通遼KR-B路面快速修補料，將原材料與水混和拌和，加水流量在16％~17％（注：禁止多放水）。拌和時需充足攪拌均勻，觀查無粉劑和汽泡就可以。2、攪拌均勻后應讓內蒙古通遼KR-B路面快速修補料靜止不動1分鐘后表面無明水，再再次拌和一下就可以立即倒在作業面開展擦抹了。依據作業面和工程進度，每一次拌和的料應盡早用完，防止凝結，拌和的料不可超出三十分鐘。工程施工及機會待修復面充足透潤，表面潮濕但無明水，假如坑坑洼洼部位有存水，用海棉或干抹布將存水吸走后再工程施工，如果有存水會毀壞原材料的換水流量進而危害抗壓強度；如果有發生表面過干狀況，用淋灑的方法再再次潮濕；作業面維持適宜的干濕度有利于粘接和有利于工程施工。內蒙古通遼KR-B路面快速修補料包裝規格型號1、內蒙古通遼KR-B路面快速修補料為編織袋，包裝規格型號為25KG/袋。2、內蒙古通遼KR-B路面快速修補料未開封市，宜在干躁、蔭涼、自然通風包裝處儲放。在一切正常存儲和運送標準下，保存期為6 個月。
內蒙古通遼KR-B路面快速修補料實用性能施工時無需復雜的施工機械和技術要求，無需長時間的封閉交通，施工后兩小時可開放交通；無需對病害部位開挖，可節省大量的施工費、材料費和養護時間，延緩道路病害的擴散和蔓延，延長道路使用壽命；而且修補后與原水泥混凝土路面顏色接近，有較好的美觀度。內蒙古通遼KR-B路面快速修補料粘接性能利用材料本身的粘接能力和表面能原理，修補面與原混凝土反應成統一的整體，從而形成很高粘接強度，施工后2小時的粘接強度可達到1.8Mpa，可與各種病害部位粘接，粘接能力基本不受厚度影響，可實現3mm超薄修補，在伸縮、碾壓、推移等外力下而不脫落、不碎裂內蒙古通遼KR-B路面快速修補料耐久性能較快的早期性能體現和較高的早期強度，且后期不衰減，對很多病害部位可做到一次性＊＊＊；材料本身有很強的防水、＊＊＊和抗紫外線能力，其抗老化能力是原水泥混凝土的4倍以上，性能衰減不會早于原混凝土，不會因老化而失去粘接能力和抗壓強度。內蒙古通遼KR-B路面快速修補料抗壓性能修補料固化后有較強的抗壓和抗折能力，兩小時的抗壓強度可達22Mpa，后期強度不斷上升，峰值抗壓強度達80Mpa以上，對病害部位有很好的補強和支撐作用，修補厚度3mm即可達到非特殊車輛荷載道路的抗壓要求，在高速和高壓的行車狀態下不會出現破碎和脫落。
