超聲波檢測管也就是聲測管是樁下預埋設(shè)管，是聲波檢測法的檢測通道。管體注水配合超聲波檢測設(shè)備進行樁下情況探測，配合預埋設(shè)注漿管可以實現(xiàn)缺陷部分定點定向注漿，補漿。我國的高鐵是全架高的設(shè)計，灌注樁的成品質(zhì)量直接影響到了高鐵線路的整體設(shè)計，其中為了建設(shè)高品質(zhì)的樁基就需要用到大量的聲測管來進行檢測，以確保樁體承臺達到設(shè)計的強度。我國的地理環(huán)境復雜各種地勢高低起伏不定，架高的設(shè)計才能確保鐵路軌道的平整一致性，高鐵速度才能提高。我國的高鐵橋梁建設(shè)在世界上也是很好的的，完整的產(chǎn)業(yè)鏈配套體系，先進的施工經(jīng)驗和實力強大，經(jīng)驗豐富的施工建設(shè)團隊，中國中鐵，中交，中國建設(shè)等把高鐵橋梁建設(shè)走向了世界。

聲測管安裝技術(shù)及鋼筋籠焊接交底書1、內(nèi)蒙古通遼當?shù)芈暅y管安裝(1)材料要求：聲測管采用內(nèi)徑為 50mm，壁厚為 3mm 的無縫聲測管。(2)連接方式：井口安裝采用套管坡口焊接，其他采用對接焊聲測管上的豎向環(huán)套住水平環(huán)。具體如下圖（4）、內(nèi)蒙古通遼當?shù)孛扛暅y管距樁底 5cm，伸入承臺 0.5m，每根樁埋設(shè) 3 根?？卓诤附勇暅y管時， 要先使上節(jié)聲測管套入下接聲測管的絲扣內(nèi)，先焊好外側(cè)，然后用管鉗轉(zhuǎn)動聲測管，再把內(nèi)側(cè)剩余部分焊好；焊接前要把下節(jié)聲測管先注滿水。2、內(nèi)蒙古通遼當?shù)厥┕ぷ⒁馐马棧?）、內(nèi)蒙古通遼當?shù)芈暡z測管焊接的必須保證內(nèi)壁平整，不能有焊渣等凸出物，確保檢測時探頭能夠自由上下。（2）、內(nèi)蒙古通遼當?shù)芈暅y管的下端必須封閉，并做密水試驗，保證管底和接頭處不漏水。上端高出樁頭 50cm 以上，并加蓋，防止聲測管堵塞。3、內(nèi)蒙古通遼當?shù)厥┕し椒?（1）、內(nèi)蒙古通遼當?shù)馗鶕?jù)所加工鋼筋籠的分節(jié)長度和購進的聲測管尺寸，合理的對聲測管進行下料，聲測管截斷不可用氣焊割也不可用一般切斷工具，要用切管器或砂輪切割機，切割后要進行割絲。（2）、內(nèi)蒙古通遼當?shù)芈暅y管接長采用絲扣連接，連接時首先檢查聲測管是否有雜物，如有雜物要干凈再連接，連接時兩聲測管要對正，且要保持順直，每節(jié)聲測管連接都要纏生膠帶，確保其密封性能良好。每節(jié)連接好后必須進行點焊，防止滑絲或脫節(jié)。底節(jié)底部要提前用鋼板焊死，保證管底不漏水；然后把焊接好的聲測管分類存放。（3）、內(nèi)蒙古通遼當?shù)卦诿抗?jié)鋼筋籠上安裝相應(yīng)長度的聲測管，聲測管焊接在鋼筋籠的內(nèi)側(cè)，均勻布置，管間互相平行，不平行度控制在 0.1％以下；為防止聲測管的安裝偏差及孔口焊接質(zhì)量，要在加強箍筋上準確標注上聲測管的位置，聲測管與鋼筋籠采用雙環(huán)活口連接 ，水平環(huán)焊在加強箍筋上